预计售28万 特斯拉Model Y长续航后轮驱动版曝光 续航或超800km

你猜猜看，一台能跑超过八百公里还不用加油的车，卖多少钱才合适？最近在工信部的新车名单里，出现了一台特斯拉Model Y的新版本。它悄悄换上了更强大的心脏，电机功率提升到二百二十五千瓦，还配了七十八点四度电的三元锂电池。这个蓝白相间的证件照背后，藏着让人心动的变化。

这辆新车看起来和现在的Model Y差不多。前脸还是那条熟悉的贯穿式灯带，车尾的漫反射尾灯像糖葫芦串一样横贯整个车身。不过仔细看会发现左下角多了几个字母Model Y加号。这和它的兄弟车型Model Y长续航后轮驱动版的标识方式如出一辙。车主可以选择十九英寸或二十英寸的轮毂，还能把车标换成酷酷的黑色。整台车长四米七九七，宽一米九二，高一米六二四，轴距两米八九。这些数字和现在的版本保持相同，里面还是五个座位。

最让人惊喜的是它的续航能力。按照中国轻型汽车行驶工况的标准测试，这辆车可能一次充电能跑超过八百公里。这意味着从北京开到济南都不用中途充电。它的极速能达到每小时二百零一公里，百公里加速预计五点九秒。虽然电机功率只增加了五千瓦，但配合新的电池方案，整体表现有了明显进步。

现在市面上在售的Model Y后轮驱动版卖二十六点三五万元。根据这款新车在美国的定价四万四千九百九十美元，约合三十二万元人民币，再参考国内在售的长续航全轮驱动版三十一点三五万元的售价，业内人士推测这款长续航后轮驱动版可能会定在二十八万元左右。比起美国版本五百七十五公里的续航，国内版本的续航表现要优秀不少。

这款新车的出现，让很多在电动车和燃油车之间犹豫的消费者有了新选择。想想看，八百公里的续航几乎能满足大部分人一个月的通勤需求。周末去郊外游玩也不用担心找不到充电桩。三元锂电池在低温环境下的表现也比其他类型的电池更稳定，这对北方用户来说是个好消息。

随着这款新车的申报，电动车市场的竞争可能会更加激烈。其他品牌或许会跟进推出更长续航的车型，或者调整现有产品的价格。这对准备买车的朋友来说当然是好事。不过也要提醒大家，官方测试的续航里程和实际使用会有差异。开车习惯、天气状况、路况都会影响最终能跑多远。

如果这款车真的以二十八万元左右的价格上市，你会考虑把家里的燃油车换成它吗？当充电一次就能满足你半个月的出行需求时，你是否愿意拥抱这种新的出行方式？