“你以为买了增程，是两全其美。其实，是两头烧钱。” 就像每个男人年少时都误以为精致理发能改变命运，等到大龄才知道，它不过是换了一种方式收你的智商税。三年前的你，站在新能源汽车门口左顾右盼，一边是纯电的不确定感，一边是增程的温柔陷阱。早晨醒来在朋友圈吐槽：电桩稀少，续航焦虑，谁能安心开纯电去远方？于是，增程成了那个看似稳妥的选择。承诺你万全，现实却教你认清代价。
单看账本，心凉半截。三年增程实际支出摊开来，油钱每公里4毛，年均保养1500块，发动机磨得你一年多花一个手机钱。可等真正上手才发现，发动机轰鸣时，方向盘抖如跳广场舞，后排地板还鼓了包，电话得扯着嗓子吼。现代科技的噪音堆叠，最终变成维修单上的一串数字。你以为是实用，实际上是鸡肋——吃也不是，抛也心疼。
回头再看纯电。过去被人嫌弃的续航，现在一脚油门便甩到八百公里，快充10分钟补200公里，家充谷电仅五毛一度电。不过去年你还在数着桩找路，今年高速服务区九成都有充电桩，电车长途也不慌张。甚至现在的小区地库，电桩人人有份，长途与短途都轻松加愉快。
账再算细一点，才叫明明白白。通勤族每月1500公里，如果用纯电，仅一毛钱电费，加上年均五百的保养，和增程相比，不仅省下燃油费，每月多出三百块。所以说省下的油钱，三年够买个新手机，保养费再加一加，差不多能攒出孩子一年学费。那些指望增程省心省钱的人，最终却给加油站和4S店做了志愿者，把自己的辛苦钱变成别人的工资。
而“过渡期”这个词，本来写满了希望，结果成了车主手里的割韭菜刀。三年前为了保险、便利，选择了增程，如今随着充电桩满地开花，这个保险变成了包袱，只剩下“被时代骗了”的郁闷。车主挂卖增程车时，连广告都不想编，直言“割韭菜”，认栽了。
其实算账最诚实。城市通勤，此刻只要肯动手算，九成以上的人会发现，增程的油箱和发动机纯属给厂家交了智商税。你以为油电双全，结果双管齐下都是费用，省下的全是别人的利润。没有终于明朗的技术红利，只有不断上升的维护成本。
有人说新技术就是新坑，可技术的演进比节流还狠。三年前，是电车的私心不够，现在，是电桩的无处不在。谁还在扯着油箱的安全感不放，谁就是用真金白银喂了过气方案。钱包每一分流向油站和电站，其实就是一份技术的分界线。你以为用增程延长了自由，最后只是延长了支付账单的长度。唯一不变的，是“选择的代价”。
所以问题来了，你还愿意继续花油钱，还是愿意把钱交给电费账单？选择纯电，“被时代抛弃”的焦虑赶不上钱包瘪下去的速度。但凡你认认真真算过账，心里其实早就有了定论，不服从趋势，就是在和自己过不去。至于增程怎么选？谁还能选？就让它安静地躺在二手市场里，让后来的聪明人旁观前辈的弯路。你的一句“我被过渡期割了韭菜”，其实是把时代的演变写在了账单上。
技术进步，每一笔钱都有来历，最终都是试错的成本。谁能在算账中找回自信，谁就能在飞速前进的时代里，笑出声来。
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