刚提车那天下着小雨，我开着新到手的智己L6在市区转悠了81公里。
作为从油车转电车的新手，这趟体验就像拆盲盒——既有被科技感戳中的惊喜，也碰上了需要适应的新问题。
现在就把这些真实感受掰开了揉碎了跟大家聊聊。
第一眼看到实车就被惊艳到了。
流线型车身配上贯穿式尾灯，开在路上回头率真心高。
朋友问我这车多少钱，我说二十多万时他直拍大腿："这价格能买到百万级轿跑的设计？"最让我意外的是内饰设计，没有跟风搞超大中控屏，而是用了长条屏加扶手屏的分屏布局。长条屏正对着驾驶位，看导航不用歪头，等红灯时手指头在扶手屏上划拉空调和音乐，盲操特别方便。不过刚上手时有点不适应，歌词显示挤占了左半边屏幕，导航信息被挤到中间，折腾半天没找到调整按钮，希望后期OTA能优化。
开起来确实颠覆我对电车的认知。动能回收调到标准模式，松电门时的减速感和油车几乎没区别，老司机真的不用重新适应。方向盘转向精准得吓人，小区掉头时方向盘才转了半圈就一把到位，5米2的车长开起来居然这么灵活。最让我惊喜的是续航表现，表显从580公里跑到476公里，磨合期达成率78.1%，这个成绩对新手来说够实在了。不过要提醒各位，千万别学我半夜开运动模式狂飙，表显瞬间掉电30公里，这车果然还是适合佛系驾驶。
要说缺点也真不少。底盘太低了！过减速带时轮胎"咯噔"一声，吓得我赶紧查论坛，好在只是胎压监测提醒。有次过鼓包路段低速蹭了下底盘，后来学聪明了斜着通过才避开。建议新手们提前熟悉车辆尺寸，窄路会车时记得看后视镜——别问我是怎么知道的。还有个要命的问题，新车味道比我家新装修的厕所还冲，已经买了活性炭包和除醛喷雾，希望通风两周能改善。
提车当天还闹了个笑话。销售送的玻璃膜要裁掉30mm三角区，贴完后排车窗像被啃了一口，丑到不敢开窗。早知道就听论坛大佬的，直接加钱贴全车隐形车衣。上牌流程也给我整懵了，光是报税材料就跑了三趟，提醒各位车主要先办完税务再约牌，咱们一年就两次预约机会，千万别像我似的白折腾。
开了三天总结出几个实用技巧：市区通勤开舒适模式最省电，动能回收调中等能多跑5公里；高速超过100km/h电耗明显上升，建议保持90km/h巡航；后视镜盲区比想象中大，变道时多看两眼摄像头画面更保险。最让我感动的是细节设计，比如门板上的磁吸充电口，接平板看导航再也不用举着手，后排座椅加热开到三档，冬天接送孩子再也不怕冻着。
不过有些问题真得吐槽。车载导航界面跟手机高德比起来不够直观，路口大车遮挡时容易错过提示。有次在立交桥上差点错过出口，要是能像手机那样弹出增强现实导航就好了。还有个要命的BUG，语音唤醒"你好智己"时，副驾说句话系统就误触发，希望下次OTA能优化声纹识别。
作为新能源车小白，这趟体验让我学到了不少。智己L6的灵蜥数字底盘确实厉害，过弯时车身侧倾控制得比我的旧雅阁还好，后轮转向让5米长的车也能灵活穿行。但新手还是得注意，施工路段尽量避开大坑，上次右前轮蹭到凸起的井盖，虽然没爆胎但吓得我手心全是汗。建议各位先拿手机导航过渡，等熟悉车辆特性后再切换全自动驾驶。
说真的，这车就像个需要磨合的伴侣。刚开始会觉得某些设计别扭，但住久了会发现处处是惊喜。比如掀背尾门能塞进公路车，周末约骑友爬山特别拉风；座椅按摩功能赶走我多年的腰椎间盘突出，每天上下班就像在做SPA。最让我感动的是售后，提车第三天就接到专属服务顾问的电话，主动询问用车感受，这种被重视的感觉真好。
最后给各位准车主提个醒：选配时一定要试驾！我当时贪便宜选了素皮座椅，结果夏天晒得滚烫，现在后悔得直拍大腿。还有个冷知识，智己的超级充电桩15分钟能补能300公里，但周末去网红桩排队两小时，建议工作日上午去充电更划算。
这趟试驾就像打开新世界的大门，让我重新认识了新能源车。如果你也在油车和电车间纠结，不妨试试智己L6，它的智能座舱和底盘技术真的对新手友好。最后弱弱问一句：有没有和我一样被新车味道折磨的车友？快来评论区支支招！
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