造车折腾了十几年，还是搞不清楚自己是厉害还是掉链子，这位被大家戏称为“汽车圈大忽悠”的贾跃亭，又开始在锣鼓喧天中出现啦！
他自个儿说，之前抛弃了CEO的身份，是被华尔街的那些投资大亨给坑了一把，又回来，要带着FF飞起来！
不仅如此，他在接受媒体采访时还说，盼望FF成功后能把钱还了，然后回国，这可是他人生大计之一啊！
他嘚瑟说，他要把股权激励的一半拿去还债，履行在中国法律下的责任和义务。
那啥时候能把钱还了，顺道回家呀？
他觉得，要是FF的市值飙到100亿美元，那就差不多能把中国的债务搞定了，这样他就可以打包回家了。
那咱就来问了，FF的身价要飙到100亿，是轻松搞定还是难得像上天入地？
根据资料，FF的身价在4月28日这天连1亿都没到，要跳到100亿就得翻一百倍，你说这事儿能不能搞定？
贾跃亭觉得，销量从五万涨到十万时，公司的身价就能突破一百亿大洋！
FF91已经生产快一年半了，交到客户手里的车也就十来辆。这速度真是慢得让人想做个数学题，要是要交付五万辆，那得等到猴年马月啊！
我这数学真是杠杠滴，算来算去，每年20辆的话，得磨蹭2500年才行！
当然啦，这个也是按这个出货速度算的，实际到货速度可不是这么简单的。
按照贾跃亭的安排，FF公司打算搞两个牌子，一个是FF，第一款车就是那款30.9万美金的豪车FF 91，另一个叫FX，主攻3万到5万美金这个档次。为了销量，这部分目标是冲着5万辆去的，肯定不用等2500年那么久！
其实贾跃亭真是麻烦缠身，最大的问题就是钱袋子里空空的，2024年FF就亏了差不多4亿美元，连个1亿美元都没有存款，债务拖得像个磨人精一样。
无论是FF91的推进，还是FX系列车子上线，都得烧大把钞票呀！
贾跃亭的名声真是跟个漏水的水桶似的，想要融资可难了，虽然他时不时能弄到点钱，但这些钱到底是啥情况，谁知道呢？我猜呀，老股东们怕FF玩完，不得已才做的一些财务好看的数字。
造车可不是闹着玩的，要花的银子多得很！那么，FF法拉第能不能一下子涨个100倍，翻到100亿美元以上，然后真的就能把债务还上回家呢？大家心里都是打鼓，自然不相信光说不练，想要成真可真是门槛高得很！
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