5月29日，在由中国汽车技术研究院中心有限公司、宁波杭州湾新区政府和吉利汽车集团联合主办的首届龙湾论坛上，宁波杭州湾新区发布汽车产业最新战略路线图：通过加大投入、完善研发服务以及出台相关产业扶持新政，力争通过十年左右时间，把新区打造成为引领全球汽车产业科技革命的新坐标。
这一战略目标的制定，是基于宁波杭州湾新区所处的独特的历史方位和发展契机。随着长三角区域交通一体化、同城化的快速推进，作为杭州湾大湾区的核心区和引领区，以及省市产业发展和改革开放的大平台，新区战略地位不断提升。浙江省委书记车俊在全省对外开放大会上提出，要下大力气把宁波杭州湾新区打造成为标志性、战略性改革开放大平台。省长袁家军在新区考察时指出，宁波杭州湾新区在整个大湾区中是第一位的，要主动参与大湾区大花园大通道大都市区建设，充分发挥好突出区位优势，牢牢把握历史发展机遇，实现自身跨越式发展。宁波市委、市政府提出要把宁波杭州湾新区打造成为沪甬合作示范区。
汽车产业是新区白手起家的新兴产业，也是引领转型的龙头产业。在吉利汽车、上汽大众两大整车企业的带动下，目前新区已经拥有领克、吉利、大众、斯柯达四大整车品牌，汽车整车规划产能达142万辆，集聚了法国佛吉亚、美国江森、美国伟世通、韩国LG、日本矢崎、韩国万都、中信戴卡等150余家汽车零部件企业，建成了吉利汽车集团全球研发总部、中国汽车技术研究中心华东分中心等高端科研和检测机构，汇集了1万多名研发人员，已跻身全国汽车产业基地第一梯队，并形成了从汽车研发、试制、制造、检测到人才培育的全产业链。
汽车产业是推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革的引领性产业，也是新区实践制造强国战略的最佳产业。“我们将率先推动互联网、大数据、人工智能和汽车产业深度融合，强化资源要素整合，目标是力争通过十年左右的持续努力，把新区打造成为引领全球汽车产业科技革命的新坐标。”宁波杭州湾新区管委会副主任蔡世杰介绍。
要达到这一战略目标，杭州湾新区将重点打造三大中心：
一是打造全球新能源智能网联汽车智造中心。到2025年，新区汽车整车产能达200万辆，实现总产值4000亿元，新能源汽车产量达到50万辆，智能汽车新车比例达到80%，汽车总产销规模进入全国独立汽车产业基地前三，智能网联汽车和新能源汽车产销力争第一，建成国际一流的智能制造标杆工厂，成为全球电动智能网联汽车智造中心。
二是打造全球先进汽车技术研发中心。到2025年，新区各类汽车研发人才力争突破6万人，智能网联汽车研发达到完全自动驾驶（L5）水平，进入世界领先行列，构建集新能源汽车技术、5G通信、人工智能、大数据等全产业链协同创新生态体系，成为全球知名的汽车技术研发中心。
三是打造全球知名汽车品牌集聚中心。到2025年，培育10个全球汽车整车品牌，产销规模位居世界品牌前八，培育形成10个左右国内外知名的汽车核心零部件品牌，集聚40个以上世界百强汽车零部件品牌企业，成为全球知名的汽车品牌集聚中心。
蔡世杰告诉记者，杭州湾新区还将推出八大举措为汽车产业科技革命保驾护航。
打造最开放、最前沿、最权威的汽车专业发布平台。在本届龙湾论坛基础上，不断丰富内容、扩大影响，吸引更多汽车领域专家、业内精英参加论坛，使其成为最权威的汽车专业发布平台和汽车产业发展风向标。加大新区汽车产业发展投入。未来8年，新区将投入500亿元，重点支持创新创业、科技研发、产品孵化、落地投产、新能源汽车和智慧交通设施建设，为落户企业、项目和人才的创新、研发、生产提供全方位支持。完善研发服务设施，助推企业研发创新。重点是联合吉利汽车集团全球研发总部、中国汽车技术研究中心等研发服务机构，建设智能网联汽车测试基地。加快5G网络测试，构建智慧交通体系。依托中国移动浙东信息通信产业园项目，加快开展5G测试、示范及商用进程，为智能网联汽车的测试与应用提供完善的通讯环境。谋划推进自贸试验区2.0建设，加快构建创新平台与商贸中心。推动慈溪出口加工区转型为综合保税区，创建涵盖进口车及汽车零配件的汽车商贸交易中心。探索推动“互联网+汽车”出行模式，发展培育新兴业态。落实人才新政，奠定发展“才智”基础。完善提升新区人才政策体系，千方百计抢才留才，为人才提供高品质教育医疗培训设施，努力打造最优人才生态体系。完善基础设施配套，建设现代化产业名城。按照“出行步行化、理念国际化、生产城镇化、实施可行化”的理念，全方位推进现代化城市建设，努力把新区打造成为21世纪样板小城。
今天上午，2018首届“龙湾论坛”峰会在宁波杭州湾举行。来自国内外的行业顶尖专家、政府领导、产业链合作伙伴等600余人参加活动，并就中国汽车工业、新能源汽车发展的核心竞争力等议题进行了集中探讨。
△龙湾论坛嘉宾合影
当前，全球能源变革已经势在必行，中国作为世界最大的汽车市场，在新一轮的产业变革中如何实现从技术跟随到全面引领的跨越，从而占领技术制高点，已成为中国汽车产业升级的核心命题。龙湾论坛通过 “政、研、学、产”多方联合的方式，致力于探索中国汽车产业发展突破口。
在本届论坛上，中国汽车技术研究中心、宁波杭州湾新区政府、吉利汽车集团三方进行了战略合作签约。未来，三方将共同持续推动龙湾论坛的举办，每年围绕不同主题，探讨汽车产业的前沿话题和未来走向，打造世界级权威性的汽车行业高峰论坛。而宁波杭州湾也成为龙湾论坛的永久举办地。
据悉，杭州湾拥有目前国内最全的汽车智创产业链，有吉利汽车的生产基地、研发中心和人才培养基地和德国大众在全球布局的最先进的工业4.0标杆工厂，以及华东地区最专业的汽车检测中心中国汽车技术研究中心华东分中心、省内唯一汽车专业学校杭州湾汽车学院和包括9家世界500强在内的150多家汽车关键零部件企业，形成了从汽车研发、试制、制造、检测到人才培育等全产业链。
△宁波市人大常委会副主任、宁波杭州湾新区党工委书记俞雷
“汽车是推动制造业变革升级的支柱产业，杭州湾作为中国重要的汽车产业基地，网联化、共享化正推动新区成为引领全球汽车产业的新坐标，未来我们也将继续加强产业集聚，打造比肩德国狼堡的中国汽车产业的龙湾。” 在本届论坛现场，宁波市人大常委会副主任、宁波杭州湾新区党工委书记副书记俞雷表示。
论坛汇聚了汽车上下游产业链的权威专家，他们也就各自的领域和当下热门的话题进行了现场分享和探讨，包括新能源发展的现状与趋势，以及中国汽车发展新能源的核心优势等。
△中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新
在说到新能源汽车的加速发展能否抓住新一轮产业变革机遇的问题上，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新说道，“中国汽车产销量连续9年位列世界第一，但品牌溢价能力和整体实力仍然薄弱，基于在销量和保有量的领先优势，新能源已是中国汽车产业的不二选择。目前，我们已经掌握了新能源汽车全产业链的核心技术。”
△中国汽车技术研究中心有限公司首席专家王芳
“要想电动汽车能够良性健康的发展，只有在以安全为根本，消费者需求为导向，真正意义上的节能环保为终极目标基础上，电动汽车才能迅速发展。” 中国汽车技术研究中心首席专家王芳在发言中强调， 中国汽车只有占据技术制高点，塑造核心竞争力，才能真正引领产业变革之路。
△浙江吉利控股集团董事长李书福
作为中国汽车领军品牌，同时也是龙湾论坛的联合发起者和主办方，浙江吉利控股集团董事长李书福着重阐述了吉利发展新能源以及推动龙湾论坛开展的战略意义，他表示：“五年以后，中国汽车产业将完全放开，这短短五年时间，是中国汽车的机遇，也是无情的挑战；开放合作、包容发展才是汽车工业走向可持续发展的基础，单打独斗不会有未来。吉利愿意与全球同行、上下游产业链伙伴讨论各种合作可能性，共同推动汽车工业更好更快地向前变革，为全球汽车工业可持续发展贡献力量！”
与此同时，本次论坛还发布了杭州湾汽车产业发展规划。未来，通过全产业链的资源整合，推动产业集聚，中国新能源将为世界汽车发展提供更具价值和借鉴意义的中国方案。
（记者 翁云骞 王丽晴 徐俏俏）
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