迈巴赫,这一顶级豪华汽车品牌,曾推出了三款主打车型:迈巴赫57、迈巴赫62以及迈巴赫62S Zeppelin,其售价范围在538万至1298万之间。其中,迈巴赫57作为入门级车型,其售价也高达538万,相较于劳斯莱斯古斯特的基础售价要高出100多万。
尽管迈巴赫系列汽车在2013年已经全面停止生产,但其在汽车行业中的传奇地位依然不可动摇。特别是马云所拥有的那辆价值1070万的迈巴赫62S,一直是人们热议的话题。据统计,在中国,拥有迈巴赫62S的人数不超过30人,即便从全球范围来看,这款车型的数量也极为有限。
具体到迈巴赫62车型,全球仅限量生产了20辆特别的版本——迈巴赫62S Landaulet,这是一款经典的豪华敞篷车,每一辆都是手工打造,甚至梵蒂冈教皇也曾选用它作为座驾。在北京车展上,这款迈巴赫62S Landaulet的标价高达2548万元。
迈巴赫一度与宾利、劳斯莱斯等豪车品牌齐名,但遗憾的是,它最终未能逃脱市场变迁的命运,被并入奔驰S级旗下。尽管如此,迈巴赫的辉煌历史仍值得回顾。
该品牌由威廉·迈巴赫和他的儿子卡尔·迈巴赫于1919年共同创立,他们怀揣着对汽车的热爱,打造了这个传奇的豪华汽车品牌。然而,1941年由于战争的影响,迈巴赫不得不暂停生产,进入了长达60年的沉寂期。在此之前,大约已有1800辆迈巴赫豪华轿车被精心制造出来。
直到2002年底,迈巴赫才重新进入公众的视野,有人甚至将其复兴后的形象比作“德国的劳斯莱斯”。但好景不长,到2011年,奔驰公司宣布,由于迈巴赫品牌汽车的市场份额持续下滑,决定在2013年全面停产迈巴赫系列汽车。
幸运的是,2014年梅赛德斯-奔驰在广州正式发布了全新的子品牌梅赛德斯-迈巴赫,并同时全球首发了该品牌的首款车型——迈巴赫S级,这标志着迈巴赫品牌的重生。
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