埃安汽车，古惠南的10个冷知识

早期与标致合作：1987 年大学毕业后，古惠南进入广州标致，开启汽车行业生涯，积累了早期汽车制造经验。

辗转多个车企：离开广州标致后，古惠南 1997 年转战东风本田发动机工厂，2003 年到广汽丰田发动机工厂，在发动机制造领域经验丰富。

传祺联合创始人：2007 年，古惠南成为广汽传祺联合创始人，参与广汽自主品牌传祺从无到有的创业过程。

埃安品牌开创者：2017 年，古惠南开始筹备广汽新能源项目，开创广汽埃安品牌，成为埃安发展的关键人物。

技术研发起步早：2013 年古惠南就带领团队开始做定速巡航等相关技术研发，让广汽埃安在智能网联汽车领域有先发优势。

曾否定 “油改电”：古惠南曾直言 “旧壳填池” 的 “油改电” 布局不合理，强调埃安基于纯电专属技术平台打造的优势。

早期坚持纯电路线：古惠南曾公开表示埃安以纯电动汽车为主，不做插电混动车型，还抨击过插电混动车型。

有 “广汽李云龙” 之称：古惠南被媒体称为 “广汽李云龙”，因其敢打敢拼，在埃安的发展过程中展现出勇往直前的作风。

涉足增程领域：2024 年广州车展上，古惠南透露埃安 2025 年启动增程、插混的多能源路线，改变了此前只做纯电的策略。

关注员工生活：古惠南秉持 “working for better life” 理念，建设广汽智联新能源汽车产业园及汽车小镇，解决员工后顾之忧。