谈及奢华，人们自然会联想到源自法国的诸多高端品牌。而在汽车世界里，布加迪（Bugatti）无疑是奢华的代名词之一。这个品牌自诞生之初，就将艺术与工艺完美融合，并在赛道上屡创佳绩。尽管在二战后经历了低谷与多次易主，但自1998年被大众集团收购后，布加迪重新焕发了生机，成为一个独立运营的法国汽车品牌，深受全球财富新贵的青睐。

布加迪，一个源于意大利创意的法国传奇品牌。

左图为卡尔罗·布加迪，右图为品牌创始人埃托里·布加迪。

埃托里·布加迪（Ettore Bugatti），这位出生在意大利米兰艺术世家的天才，其父卡尔罗·布加迪不仅是画家，还是知名的家具设计师。从小浸淫在美术的氛围中，他拜访过多位立体派艺术大师。1909年，他以自己的名字在莫尔塞姆创立了这家车厂，这个地方位于阿尔萨斯，一个历史上归属多变的地带，但布加迪的总部至今仍坚守在法国的莫尔塞姆。早期，布加迪就因精湛的造车技艺而声名鹊起。

布加迪的早期设计：艺术与技术的完美交融。

伦勃朗·布加迪，与埃托里同胞的雕塑大师，其作品在今日的国际艺术市场上价值连城。而埃托里则选择将艺术灵感注入到汽车设计之中。

早期的布加迪汽车宛若艺术品，引擎部分均由手工精制与调校，其精细度令人叹为观止，部分引擎部件甚至无需橡胶密封。在轻量化方面，布加迪力求极致，同时保持优雅的线条，注重每一处细节与整体的平衡。他曾戏称其主要竞争对手宾利为“世上最快的货车”，因为宾利在追求耐久与性能的同时，忽视了轻量化。在布加迪的理念中，轻量化是至关重要的。

布加迪的发动机虽然体积不大，但动力强劲，多款发动机采用每缸三气门设计，甚至配备机械增压。在获得American Miller赛车发动机的授权后，布加迪开始在其车型上应用DOHC结构。

1914年，布加迪推出了T17型车，其独特的马蹄形散热器护栅与钢丝辐轮式车轮成为了布加迪的标志性设计。这种散热格栅后来演变成了布加迪的家族式脸谱。

布加迪的车标由60个小圆点、创始人姓名首字母“E”的变体以及公司名称组成，自1909年以来，每一辆布加迪汽车都佩戴着这个象征高雅、独特与不羁个性的车标。这不仅是布加迪对其尊贵客户的承诺，更是品牌精神的完美体现。