最近汽车圈里有个事儿挺热闹，主角是一款叫猛士M817的越野车。
提起越野车，很多人脑子里还是那种方方正正、一身泥巴、开起来颠得七荤八素的硬汉形象。
这种车开着去翻山越岭是把好手，但你要是天天开着它在城里上下班，那滋味可不太好受，油耗高、操控笨，智能化更是基本谈不上。
可现在，东风猛士和华为联手推出的这款M817，似乎要彻底改变大家的这种老观念。
这车一公布预售价格，32.99万起步，直接就把市场给点燃了。
要知道，这价格连进口路虎卫士的一半都不到，比大家熟悉的丰田普拉多还便宜了十几万。
这么一个大块头，配上这样的价格，吸引力自然不小，结果就是预售一小时订单就快冲到一万台了。
这就不禁让人好奇，这台车到底有什么魔力，能让这么多人掏钱？
它身上最引人注目的，就是那个被称为“含华量最高”的标签，这背后究竟藏着些什么门道？
咱们先聊聊它最与众不同的地方，也就是华为技术给它带来的“智慧”。
过去我们买越野车，看的是大梁、是悬挂、是差速锁，这些都是硬邦邦的机械件。
但猛士M817告诉你，新时代的越野车，还得有个聪明的“大脑”。
这个“大脑”就是华为全套的智能汽车解决方案。
这可不是简单地在车里装个华为的导航屏幕就算完事了，而是从里到外、从软件到硬件的深度融合。
你一坐进车里，最先感受到的就是那套鸿蒙座舱。
中控台上一块15.6英寸的大屏幕，清晰度和流畅度就跟用华为的高端平板电脑一样，再加上抬头显示、后排屏幕等等，总共有六块屏，科技感直接拉满。
车里的各种功能操作起来非常顺手，而且还能用上华为手机里的各种应用。
最方便的是它的语音控制，它能分清是车里哪个位置的人在说话，比如后排的孩子说“我想看动画片”，它就会在后排屏幕上播放，主驾驶想调个空调，直接说就行，连“你好，小艺”这样的唤醒词都省了，真正做到了方便又安全。
当然，这套系统里最核心、技术含量最高的，还得是那套叫“乾崑智驾ADS 4.0”的辅助驾驶系统。
这套系统给这台猛兽装上了一双“火眼金睛”和反应极快的神经。
全车上下装了27个传感器，包括一个看得特别远、特别清的192线激光雷达，还有能穿透雨雾的毫米波雷达和高清摄像头。
这么一套装备下来，它对周围环境的感知能力比人眼要强得多。
好处就是，无论是在高速公路上，还是在拥堵的城市里，它都能帮你开。
比如上下班高峰期，它能自己跟着车流走，遇到有人加塞也能从容应对；跑长途的时候，它能稳稳地保持在车道里，大大减轻驾驶员的疲劳。
官方数据显示，这套系统经过了海量数据的学习，累计辅助驾驶里程已经超过35亿公里，在各种突发情况下的反应越来越像经验丰富的老司机。
甚至停车这个大难题，它也解决得很好，能实现从小区地库的车位直接开到公司地库的车位，全程基本不用人管，对于这么大尺寸的一台车来说，这功能简直是福音。
除了开车和坐车，华为的技术还体现在一些细节上。
比如它的通信能力特别强，就算你把车开到手机没信号的深山老林或者地下车库，它的导航和网络基本还能保持在线，不会让你迷路。
还有个叫星闪的数字钥匙技术，用手机开锁车门比蓝牙更准更快，而且就算手机没网甚至没电了也能用，彻底告别了找不到钥匙或者手机没电被锁在车外的尴尬。
说完了聪明的“大脑”，我们再来看看它作为一台越野车，赖以生存的“筋骨”。
毕竟，光聪明不能打，那可不行。
猛士M817的底子非常硬，它继承了东风猛士军用车的技术血统，天生就是为复杂路况准备的。
它的动力系统很有意思，是一种插电式混合动力。
简单来说，它既可以像电车一样安安静静地在城里跑，起步快还没油耗；也可以在需要的时候，让发动机和电机一起发力，综合功率达到了505千瓦，扭矩有848牛·米，这个数据比很多大排量的V8发动机还要猛，所以别看它块头大，跑起来可一点不慢，百公里加速只要5.2秒。
同时，它有个84升的大油箱，再加上电池的电量，满油满电的情况下，综合续航能达到1300公里，跑个长途穿越心里非常有底，彻底解决了新能源车的续航焦虑问题。
底盘方面更是下了血本。
全铝的底盘加上前后双叉臂独立悬架，这都是百万级豪华SUV上才常见的配置，保证了公路行驶的舒适性和操控性。
更厉害的是，它有空气悬架，车身高度可以上下调节15厘米，遇到烂路就把底盘升起来，通过性大大增强，最小离地间隙能到333毫米；在高速上就降下来，降低重心，开着更稳。
它还有一个独门绝技，就是后轮也能跟着转向，这让这个五米多长的大车在掉头或者钻小胡同的时候变得异常灵活，转弯半径跟一辆小轿车差不多，甚至还能实现“蟹行模式”斜着走，在一些极限路况下非常有用。
它的涉水深度达到了900毫米，跟路虎卫士是一个水平，过个小河沟完全不在话下。
安全是越野的根本，这方面猛士M817也是武装到了牙齿。
它的车身结构号称“战甲车身”，用了大量潜水艇级别的高强度钢材，A柱、B柱这些关键部位特别坚固，整个车顶能承受超过20吨的重量，相当于上面压了十几辆小轿车，万一在野外发生翻滚，也能最大程度地保证车内人员的安全。
它的电池包也经过了专门的越野强化设计和超国标的严苛测试，不怕磕碰、不怕泡水，让你在撒野的时候没有后顾之忧。
所以综合来看，猛士M817这款车，它实际上是在做一个前人没做过的事情。
它把华为顶尖的智能化技术，和东风猛士硬核的越野机械技术完美地结合在了一起。
它不再让消费者在城市舒适性和野外通过性之间做痛苦的二选一。
你可以开着它，舒舒服服地在城市里享受智能科技带来的便利，到了周末，又能开着同一台车，满怀信心地去挑战诗和远方。
它用一个相对亲民的价格，提供了一种全新的、可城可野的生活方式，打破了传统越野车的局限，也为整个越野车市场的发展，指明了一个全新的、智能化的方向。
可以说，是中国汽车工业发展到今天，拿出的一款极具代表性和开创性的产品。
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