最近车圈炸锅了！
有网友爆料，奔驰 E 级的主力车型 E300 L 豪华版，现在落地价竟然和去年入门款 E260 L 差不多，相当于用“低配的钱买高配”。
消息一出，老车主直呼“心塞”，围观群众疯狂心动，评论区直接分成了“拍大腿后悔党”和“持币观望党”两大阵营。
据车友群消息，部分 4S 店为了清库存，确实给出了超 10 万元的终端优惠，加上购置税减免政策，直接把这款 50 万级豪车拉到了 40 万出头的价位段。
这事儿让我想起去年陪朋友提 E260 L 时，销售那句“早买早享受”还热乎着呢，结果现在啪啪打脸。
咱说句掏心窝子的话：车企这波降价猛如虎，表面看是消费者捡漏，背地里可藏着三把刀！
第一刀扎向老车主——去年加价排队提车的车主，现在看着自家爱车二手价跳水，估计肠子都悔青了；第二刀戳中车商软肋——奔驰这波“以价换量”虽然短期能冲销量，但豪华品牌的溢价光环可就褪色了；最狠的还是第三刀，直接把 BBA（奔驰、宝马、奥迪）的遮羞布给掀了，现在新能源车集体上攻，传统豪车要是不拿出点真本事，光靠降价能撑多久？
不过话说回来，现在确实是抄底的好时机。
想买豪车撑场面的朋友注意了，让你40万开走奔驰E级顶配，这放在三年前都不敢想！
但咱们也得留个心眼：4S店会不会在保险、装潢上找补回来？
库存车是不是2023年的老款？
这些细节可都得掰扯清楚。
要我说啊， 车辆企业与其搞价格战，不如多花心思搞点真创新， 看看人家新势力车辆企业， 哪个不是把用户当祖宗供着？
这场奔驰降价风波，说到底还是汽车市场大洗牌的缩影。
燃油车辆时代的价格体系，在电动化浪潮冲击下正土崩瓦解。
咱们普通老百姓买辆汽车，既要抓住眼前实惠，也得想想三五年后的用車成本。
话说回来，要是现在给你40万预算，你会选降价奔驰E级，还是加钱上新能源豪車？
评论区唠唠呗！
觉得我说得在理的老铁，不要忘记点赞再走，把这个分享给正在选购汽车的人，说不定能帮他省下好几万！
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