谁还在看10万元以下的SUV？说实话，这年头，大家嘴里都嚷嚷着智能、高端、电动，大屏一上车、灯一亮、车门一关，就觉得自己快飞起来了，10万元以下的“平价小车”好像已经成了过去式。可问题来了：这些看似被冷落的平价SUV们，咋还悄咪咪玩出了销量2万台的王者战绩？这背后到底是哪路神仙操作？是不是市场的双标？又或者说，10万元以下的SUV还真不是大家想象的那样，一无是处？

盘一盘目前车圈的风向，怎么看都是高端在狂飙。国产自主品牌们整天在发布会上喊着要突破，要冲上去，说白了就是不想被只当“便宜的选择”。品牌logo一换、车标一洗、大照片一拍，美其名曰“品牌向上突破”，但私下里都明白，小利润哪有大梦来得香？厂商们一头扎进高利润的中高端车型，销量数据一次次刷新历史新高。不过，大家都瞄着高端，那平价市场真就成了“边缘地带”吗？这事儿，还真没这么简单。

真要说全世界买车的人全都奔着“高大上”去，那倒也不至于。现实嘛，和账本挂钩，看钱。就拿那组销量数据来说，10万元以下的SUV在全国市场的占比，虽说比高峰时稍打了个折，比例缩水了点，但眼下还揽着将近两成的市场蛋糕——这是什么概念？每卖五台SUV，就有一台是价格在十万以内的。这么算账的话，你要说平价车型没市场，不得又打脸了嘛。这说明啥？说明市场需求，其实没走远，而且消费群体还很“有特色”——尤其那些买第一辆车，存款卡里零头有限的小年轻，还有谨慎型的家庭主妇，平价SUV依旧是他们买车绕不开的选项。

先不谈吉利、比亚迪、长安这些国产巨头在高端市场的风生水起，咱来聊聊这些“平价小将”里的热门。2025年7月的排行榜挺有料，吉利博越L直接冲到头把交椅，销量两万台，吓坏同行。还有比亚迪元UP，紧跟身后。别看名字一个比一个“潮”，可说到底，还是性价比在“整活”。这些车厂选手，打法也都不一样。吉利缤越，主打青年运动感；比亚迪元UP，电动新宠，俘获了一大票都市青年；长安、埃安这些牌子，功能、配置、空间、安全“全给你安排上”，目的很清楚——谁说平价车不能大空间，不能多功能，不能省油？

那问题来了，为啥这些十万以内的SUV这么招人喜欢？答案很实际。不夸张——你身边十个人里，可能有三四个人就想要“省心省钱又好开”的车。SUV的通过性强这点，无论住城区、下乡镇，抄小路、走烂路，都不惧。一脚油门下去，坑洼泥地不怕，回乡探亲有面。这个功能，城市轿车还真给不了。更何况，SUV空间大，堆娃娃买菜都不怕挤，一家老小塞进去还能剩地方，家里孩子的滑板车、老人的轮椅什么的轻轻松松带上。

再说了，10万元以下的SUV用起来贼省心，后期成本低，这预算刚好卡死家庭月支出。买车是次要的，用得起才是硬道理。你家爸妈要是买台新车，每次加油看到油表都得嘀咕一声，“怎么这么费钱”？但这些平价SUV通常动力够用，油耗可控，保险费用也没高得离谱。维修配件，街边修理店都能搞定，遇上擦伤磕碰，修一修也不会心痛的大出血。

其实，有人觉得“买不起高端车是失败”，可这话搁咱这边，得画个大大的问号。每个人的生活轨迹都不一样，市场走势的背后，是千千万万普通家庭“糊口账”“过日子账”。买车就是消耗品，实用最重要。网上段子说得好：“车嘛，跑得动、坐得下、修得起、油耗低，老婆用着不嫌弃，爸妈开着放心，那还要啥自行车？”看似玩笑，但一点没错。

不过就算厂商的资源和营销赌注都往高端走，真正在地上跑的，终归还是大批平价SUV用户。这也是为啥，十万元以下的SUV不会像大家想象的那样，被全面边缘化。你要知道，主流大厂也看得很清楚，他们会用高端产品赚吆喝、塑形象，但依然舍不得把低价市场这块蛋糕全让给小品牌。毕竟，品牌影响力、用户口碑、市场渗透——这些东西不是靠一两款爆款高端就能全搞定的，量大面广，还得靠实实在在的一台台车卖出来。就这点，咱们百姓心里门清。

市场风云变幻，厂家是想赢利润，消费者是想物美价廉；大家的算盘都打得飞起，但“平价SUV”这个群体，就像一块普通却厚实的基石，稳稳地承载起整个市场的基本盘。吉利也好，比亚迪也罢，谁都不会轻易舍弃这块阵地。厂商品牌升级没错，但用老百姓的钱包撑起来的销量数字，才是真正让人踏实的“底气”。

也许几年后，随着新能源和智能汽车进一步铺开，10万元市场的车型格局会发生显著变化，小型电动SUV，说不定摇身一变成为销量新宠。但只要还存在预算有限、购车讲究实惠的大群体，厂商就绝不可能完全放弃平价级别。这里既是品牌的用户蓄水池，又是未来升级的潜在客群。重视高端没错，但放弃基础市场，危险的很——就像打游戏冲了VIP还得从新手任务慢慢练，底子不牢，在风浪面前说翻就翻，这是真理。

甭管是厂家的产品策略，还是市场的大趋势，真正决定市场分布的，终归还是无数个分散的小需求。“五花八门的人生，才配得上百花齐放的汽车市场。”各个品牌在高处风光，但不妨回头捡捡，底下这些不声不响卖两万多台的“平价王”，也许藏着下一个消费升级最坚实的基础。别光顾着造梦，也要看看咱这群“脚踩地”的普通买家。

未来的车市，谁能把高端和基础市场双管齐下，谁就有资格笑到最后。铺天盖地的“智能让生活更美好”，终究还得落在每个家庭的“买得起，用得住”上。车市的王道，不止靠华丽外表，更要看谁能撑住最广泛用户的期许与信任，把基础打牢了，这才配跟未来谈梦想。

说了这么多，屏幕前的你有没有为家里买车操过同样的心？你觉得10万元以下的SUV市场还有没有大机会？留言说说，你到底怎么选车——更爱高端，还是死磕性价比？

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