东风风行在8月21日整了个新活，推出了2026款星海V9越享系列，这台插混MPV的起步价就定在了17.99万，顶配也没给你整到20万开外。
这价格一亮出来，MPV圈子里的气氛立马就不一样了。
毕竟这个价位，又能给你航空座椅，综合续航还敢喊到1300公里的车，掰着指头数也数不出几个。
这几年新能源MPV市场那是相当热闹，各家都铆足了劲想搞点名堂出来。
东风风行这次的路子就很清楚，就是用一套看着挺科幻的设计，再配上一个让人很难说不的价格，直接往这片红海里扎。
他们给这套设计起了个名叫“星际母舰”，听着是有点大，但瞅瞅实车，还真有那股劲儿。
车头那个会发亮的中网，按官方的说法，是1280颗LED灯珠拼起来的，还能给你表演个迎宾动画，甚至往地上投影路况信息。
这种配置以前都是在那些贵得离谱的豪车上才能见到，现在下放到一台不到20万的MPV上，看得出厂家是真想让车主在面子上过得去。
贯穿式的日行灯和激光大灯也都安排上了，据说能照600米远，晚上开车心里能踏实不少。
车身大小是一台MPV的硬指标。
星海V9长宽高分别是5230毫米、1920毫米和1820毫米，轴距是3018毫米。
这个三围数据在中大型MPV里算得上是标准身材，车里头的空间肯定小不了。
有一点挺好，它没有为了好看就牺牲掉实用性，车顶线条快到车尾的时候做了个小转折，这样一来，第三排乘客的脑袋上头就宽敞了，顺带还能优化一下风阻。
侧面的样子也下了功夫。
现在新能源车都爱用隐藏式门把手和无边框车窗，让车身看起来像一整块，星海V9也跟上了。
比较有意思的是C柱那块镀铬条，说是光线不一样，看着效果也不同，有点银河的感觉。
轮毂也给到了21英寸，造型挺特别，整体看过去，确实有那么点巡航舰的味道。
车屁股的设计也没掉链子。
贯穿式尾灯里头做了些小文章，点亮之后效果挺炫，大老远就能认出来。
保险杠下面还搞了个扩散器的样子，虽然排气声是模拟出来的，但整个车尾看着很敦实，也挺有层次感。
一坐进车里，那股科技范儿就来了。
中控台上一大块连着的曲面屏，是两个12.3英寸的屏幕拼的，里头装着一套叫“Galaxy OS 4.0”的系统。
这种大连屏现在挺常见的，但东风风行还塞了个“零重力云座椅”，又是太空记忆棉又是石墨烯加热的，光听名字就觉得坐着肯定不赖。
中控台那个水晶疙瘩旋钮还能玩全息投影，用来控制导航，这花样还挺新鲜。
座椅是2+2+3的7座安排，这是MPV最经典的玩法了。
第二排那两个独立的“老板座”是全车的重点，通风、加热、按摩功能一个不落，这才是一台MPV该有的样子。
主驾驶的座位也能6向电动调节，在舒服这件事上，厂家是真没抠门。
再说说配置，就算是17.99万的最低配，像自动驻车、倒车影像、定速巡航、电动后备厢和对外放电这些过日子很实用的功能，也都是直接给你的。
要是你愿意再添点钱上到19.99万的豪华型，那360度全景影像、全速自适应巡航和语音控制这些更高级的玩意儿就都有了。
这两万块钱花得值不值，就看你自个儿的需求了。
动力是这台车的重头戏。
它用的是一套1.5T发动机加电机的插电混动系统。
发动机最大功率113千瓦，电机最大功率150千瓦。
这个数据不算特别猛，但拖着一家老小出门，绝对是绰绰有余。
最关键的是，它的电池有34.9千瓦时那么大，能让你在纯电模式下跑200公里。
这个200公里的纯电续航是个什么概念？
意思就是，平时在城里上下班、接送孩子，你基本可以把它当成一台纯电车来开，用电比用油省多了。
而1300公里的综合续航，让你想跑个长途也完全没压力，不用老惦记着找充电桩。
可以说，这套动力系统把省钱和方便这两件事都照顾到了。
现在咱们再回头看，东风风行星海V9这步棋下得是真不错。
它没去跟那些三四十万甚至更贵的MPV硬碰硬，而是找了个老百姓更能接受的价格段位。
在这个段位里，它用超规格的配置、看着很未来的设计和一套很实际的动力系统，给自己找到了立足之地。
它很清楚自己要卖给谁：就是那些家里人多，需要大空间，又希望配置高、油耗低，顺便对车的外观还有点要求的家庭。
星海V9几乎在每个点上都想办法去满足这些人的想法，最后还给出了一个让人很难挑出毛病的价格。
至于那些说设计灵感来自“天宫”空间站、车身线条吹了300小时风洞的故事，更多是给车加点谈资。
老百姓最后掏钱买的，还是实实在在的好用和划算。
从这个角度看，星海V9这车，还真有点要火的意思。
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