长城汽车销量不好其实挺正常的，它所处的环境太严峻了

长城汽车销量不好其实挺正常的，它所处的环境太严峻了。这么讲吧，长城汽车随便一款车拿到任何国家，都能比当地车厉害很多，但在中国就是不太吃得开。

你想啊，开着长城SUV，装满露营装备去郊外撒欢，那硬朗的越野风格，宽大车身，引擎轰鸣，开到中东沙漠里，绝对是土豪的象征，当地人肯定羡慕死。在产油国，油耗高都不叫事，那叫有气派！长城主打SUV和越野车，特别适合那种场景，超硬核的。但在国内，情况就不一样了。

国内街头到处都是轿车。家用轿车省油又灵活，停车还方便，不像SUV那么占地方又费油。长城的问题就在这儿，SUV和越野车是强项，可就是没有好的轿车产品。就好比吃饭时，你端出超辣的麻辣烫，确实有人特别喜欢，但大多数人还是更想来碗清淡的疙瘩汤。市场需求就是这么残酷，不顺着它就会受挫。

以前哈弗H6可厉害了。我有个朋友买了辆H6，天天在朋友圈晒，去菜市场买个菜都要拍照。那时候SUV很新鲜，长城抓住机会，H6就像突然冒出来的厉害角色。但风口就像广场舞的曲子，火一阵就过去了。其他车企反应过来，都推出自己的SUV，价格更低，配置更多，H6的领先地位就不稳了。现在消费者可挑剔了，稍微不满意就换牌子。

还有油耗问题，网上全是吐槽长城油耗高的帖子。我同事开长城SUV上下班，天天在停车场抱怨，说油表降得比他股票跌得还快。不过换个角度想，油耗高真的怪长城吗？国内路况太堵了，把越野车的优势都限制住了。要是在宽敞公路上，长城车开起来肯定超爽。但在国内，大多时候都得在红绿灯前排队，听着导航说堵车，烦死了。

其实长城的问题不止这些。它的品牌定位有点太硬汉了，广告里都是越野、爬坡、涉水，很帅，但感觉离普通人生活有点远。像我表弟买车时就没考虑长城，他说又不去沙漠飙车，买它干啥？再看其他品牌，营销做得很贴心，恨不得把省油、智能、家用几个词印在你脑子里。长城的硬派风格，虽然很酷，但不太接地气。

说到这，你可能会想，长城是不是该改变一下，比如出款轿车，或者搞搞新能源？但这可没那么简单。开发新车型又费钱又费时间，还可能不被市场接受。长城要是贸然转型，万一失败，可能比现在还糟糕。但要是不改变，国内市场轿车占主导，新能源车发展又快，长城还能坚持多久呢？俗话说商场如战场，长城这场仗可不好打。

你看，长城就像个执着的越野老手，准备去翻山越岭，却发现大家都在城里休闲呢。长城的车技术很好，在国际市场能有一番作为。但在国内，是轿车的天下。长城接下来会怎么做呢？是继续坚持硬核风格，还是改变一下迎合新潮流？估计连他们自己都不知道。你怎么看呢？