哥几个，咱平时刷工信部网站，是不是就跟逛菜市场似的，看看今天又有啥“新菜”上架。
我这不，前两天就瞅见一盘硬菜，一道本不该出现在菜单上的菜——小鹏X9，尾巴上缀着俩字儿：增程。
当时我就琢磨，这事儿有意思了。
这感觉，就像你那天天喊着“摇滚不死”的发小，突然在KTV里声情并茂地点了首网络神曲。
你不能说他错了，但就是那个味儿，不对了。
时间往前倒个三四年，何小鹏要是听见“增程”这两个字，估计眼皮都懒得抬一下。
那会儿的他，妥妥的“纯电原教旨主义者”，浑身上下都贴着“科技”、“智能”、“未来”的标签，就差把“汽油是魔鬼”刻在脸上了。
小鹏汽车的发布会，搞得跟科技春晚似的，谈的是算力，秀的是XNGP，那股子劲儿，就是要跟旧时代一刀两断。
可江湖这地方，专治各种理想主义。
现实给了这个“理工男”一顿结结实实的毒打。
G9的定价风波，让他从云端直接摔进了泥地，摔得七荤八素。
销量那玩意儿，就像心电图，忽上忽下，刺激是刺激，就是要命。
隔壁的理想呢，靠着几台被纯电粉丝们嘲笑为“工业垃圾”的增程车，活得那叫一个风生水起，票子大把地赚，用户口碑蹭蹭地涨。
所以啊，小鹏X9增程版这玩意儿的出现，你一点都不用惊讶。
何小鹏这是想明白了，或者说，是被打明白了。
什么技术洁癖，什么品牌骄傲，在“活下去”这三个字面前，都得让路。
你瞅瞅这车的参数，简直就是一部写满“妥协”二字的说明书。
车长超5米3，典型的陆地公务舱尺寸，这是学理想的“大”；塞了台1.5T的发动机当充电宝，这是学理想的“稳”；给了块63.3度的电池，标个345公里的纯电续航，这更是把理想的“精髓”学到了家。
这续航，摆明了就是告诉你，市区里用电跑跑得了，周末想带全家老小去趟郊区？
得嘞，加油站才是您永远的家。
这操作，让我想起NBA里那些为了冠军戒指，跑到死对头球队抱大腿的超级巨星。
赢了，历史地位是有了，但总会被老球迷在背后戳脊梁骨，说他“没有风骨”。
何小鹏现在就面临这个局面。
肯定有老鹏粉心里不是滋味，当年咱是冲着你那身“屠龙少年”的劲儿来的，结果你现在告诉我，龙打不过，咱也学着喷火玩儿？
这种被“背刺”的感觉，不好受。
可咱换位思考一下，你要是何小鹏，面对理想MEGA这个已经把调性拉满的对手，你光靠一个纯电版的X9去硬碰硬，胜算有几成？
MPV市场，尤其是高端家用这个领域，用户画像清晰得不能再清晰：一群有家有娃的中年男人，他们买车的第一诉求，不是未来感，不是科技范儿，而是“别给我找麻烦”。
你跟他聊激光雷达，他可能觉得你说的都对；但你跟他说这车能让他过年回家路上不为找充电桩而跟老婆吵架，他可能当场就想掏钱了。
所以，小鹏X9增程版，就是何小鹏递给这群中年男人的一份“和解书”。
上面写着：兄弟，我知道你们要什么了，以前是我太年轻，现在，咱们做朋友。
但问题也来了，当你脱下那身引以为傲的“纯电战袍”，换上和对手同款的“增程队服”，那你还是原来的你吗？
消费者凭什么选你？
就因为你的自动驾驶可能比对手好用那么一丢丢？
这点优势，能转化成真金白银的销量吗？
我猜，何小鹏的算盘是“师夷长技以制夷”。
先用增程版这个“常规武器”，去理想和腾势的阵地里搅和，抢下市场份额，稳住军心，给公司输血。
然后，再用纯电版的X9这个“尖端武器”，去跟理想MEGA单挑，维护品牌的B格。
听起来挺美。
可战场上，哪有那么多按剧本走的戏码。
你学会了对手的打法，对手可能已经练出了新招。
说到底，小鹏X9增程版的这张申报图，宣告了一个时代的结束。
那个属于小鹏汽车的“白衣飘飘的年代”，过去了。
接下来，是刺刀见红的巷战。
这一步，是“断臂求生”的壮举，还是“泯然众人”的开始？
答案，三个月后的销量榜单会告诉我们，比任何车评人说的都实在。
咱们就等着瞧，看何小鹏这招“师夷长技”，最后是把自己变成了“夷”，还是真的“制了夷”。
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