奇瑞iCAR 03亮相：四驱电动新风潮

奇瑞这次真听劝了！ 新车标亮得晃眼，方盒子造型硬核霸气，四驱加持野劲儿十足。 兄弟们，这国产纯电SUV要翻天了！ 车迷福利

作为奇瑞新品牌iCAR的头炮，iCAR 03一亮相就赚足眼球。 全新设计的车标贴在前脸，金属质感拉满，远看以为是进口豪车来了。

造型上玩儿起了“方盒子”路线，整车棱角分明，腰线笔直利索，没半点圆滑曲线，站在路边像个小坦克。

车头分体式大灯贼抢戏，上头是细窄的日行灯，下头是主灯组，堆出来的层次感太强了，半夜开车路人都得喊帅。

侧身轮廓简单粗暴，方方整整配大轮毂，跑起来稳稳当当的，一看就是吃得住烂路的料。

坐进车里，中控台直接塞块大屏挡风玻璃似的，显示导航、音乐都在这戳戳点点搞定，操作麻利得很。

三辐方向盘握着正合适，按键布局贼科学，一抬手就能调空调或调音，开车时不用手忙脚乱。

座椅软乎又透气，用的是环保材料，后排空间也够大，一米八的汉子坐下腿都翘得开。

动力这块儿猛如虎，装的是奇瑞自研的电驱系统，最大功率冲到200千瓦，扭矩飙到400牛米，一脚电门下去推背感嗷嗷的。

关键还配了四驱版本，这在同价位纯电SUV里可少见。 后桥多塞个电机，车轮各转各的，雨天打滑？ 小意思！

底盘调校也硬核，急转弯车身都不带晃，抓地力强到能跑山道坑洼。

智能辅助没落下，L2级自动驾驶跟车稳当，全景影像、自动泊车全齐活，新手都能停得溜。

OTA升级搞跟手机一样，车子软件点下更新就行，不用跑4S店排队折腾。

试驾了四驱顶配版，零百加速6.9秒妥妥的，红绿灯起步秒杀油车。

实际续航标的是550公里，跑一圈城里高速混着用，电耗15度每百公里，充电宝就能续命。