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凯旋Scrambler系列是多数复古车迷心中的标杆车型，2026款1200X在传承经典的同时迎来关键进化。新增哑光卡其绿涂装配色奠定硬派复古基调，核心配置在于Marzocchi玄机系统与完善的六轴IMU电控包（含弯道ABS/TCS），搭配90马力低扭大师引擎。面对7200元的价格上调，这些配置是否符合复古迷们的预期呢？新车售价13.31万元
2026款1200X以哑光卡其绿涂装为主打，搭配银色装饰件，瞬间唤醒复古风格记忆。雕塑感车身延续经典“高肩线”油箱设计，收窄尾部座垫形成前高后低的俯冲姿态，复古运动感十足。点睛之笔在于高位上扬的双出排气，拉丝金属工艺在粗犷中透出精致。21英寸前轮与17英寸后轮均采用辐条轮毂，兼顾非铺装路面通过性与公路巡航稳定性。
圆形LED大灯外圈包裹银色饰边，复古神韵与现代照明效果巧妙融合。车机系统采用圆形仪表融合LCD基础信息屏与TFT全彩液晶显示。界面简洁直观，确保强光下清晰可见。核心交互在于五种预设骑行模式（运动/公路/雨天/越野/自定义），以及可选装My Triumph模块，六轴IMU为弯道ABS与可调TCS牵引力控制提供数据支撑。
动力核心搭载一台直列双缸水冷四气门引擎，270°曲轴设计赋予其接近V型双缸的声浪与低扭特性。动力参数亮眼：最大马力90匹，7000rpm爆发66.2kW最大功率，4500rpm即可输出110Nm峰值扭矩，低转区间（2000-6000rpm）扭力充沛，攀爬脱困游刃有余。
6速变速箱内置辅助滑动离合减轻操作负担。
车身框架采用管状钢制主车架与轻量化铝合金后摇臂的组合，在228kg整备质量下实现了刚性与灵活的平衡。820mm座高显著降低骑乘门槛，配合自然直立的骑行三角，兼顾长途舒适性与非铺装路面的操控信心。15L油箱容量提供200km+的实用续航能力。一体式复古座椅设计兼顾风格与支撑性，手把宽度与高度设定确保站立骑行时的灵活转向。
硬件方面，减震系统由Marzocchi全面担纲，45mm倒置前叉与带气囊双枪后减震均提供170mm行程。后悬架支持预载调节并采用多连杆结构，优化车轮轨迹，提升复杂路况下的稳定性与响应速度。刹车系统采用前310mm双浮动盘配Nissin双活塞卡钳，后轮为255mm单盘配单活塞卡钳。弯道ABS由六轴IMU实时介入，动态分配制动力确保弯道安全。
简言之，2026款Scrambler 1200X在经典攀爬基因中深度融入现代科技。其哑光卡其绿复古风、低转强扭的270°引擎、Marzocchi长行程悬挂以及以六轴IMU为核心的电控体系，共同构建起独特的全地形复古魅力。价格上涨带来的功能配置是否击中了你的需求？对于追求风格与功能兼具的探险骑士，能否成为你的终极攀爬座驾？
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