杭州的盛夏，热得玻璃都烫手。前天，城西银泰地库两边，几辆挂着试驾牌照的比亚迪排了个长队。我下班路过，见一群人挤在4号柱子那边，有两位穿帆布鞋的年轻师傅，一个举着iPad指导，“天神之眼这回新版本，直接干了个L4级别的泊车，不过，这叫L4其实咱们懂的都明白，跟传说里的全自动还是有点距离。”旁边插嘴，“但现在不用担心小擦挂了，出了毛病直接找售后，比走保险还省心。”
后来有位女司机在旁边等着，她的秦PLUS刚升级，眉飞色舞地跟另一位阿姨嘀咕，“以前挪车怕剐蹭，每年保费都涨，今年他们承诺这些泊车出的小刮小蹭不算保险理赔，售后直接给修。”阿姨听了直点头，问后视镜自动收起是真的管用吗？她说有段小视频，窄车位下车的时候，左后视镜叠起来，连刚学驾照的都能一次倒进去。
其实群里讨论得更热闹。前阵子车友老肖刚试了市区高架旁的工地便道，天神之眼能识别施工挡板，还能提前绕开。以前他就爱自夸手稳，现在说“自动的比我还细心，拐弯慢一点，连路边的石墩子都躲着走。”大修厂郑师傅倒是淡定，他在微信群骂：“别全靠它，自动泊车识别不出来的反光锥小路牙，看着有底，也别太放心！”前两周碰到隔壁老王，把车借娃学倒车，激活摄像头后才发现，中低配的天神之眼其实设置里有不少隐藏选项能调，什么支持偏置泊车、限定三速泊入这种，普通销售还讲不清。
销售小于去年就号称，再智能也是辅助。这个天神之眼，最有趣还是它车头也能领走，倒不只是以前常见地依赖后方感知。群友小段自测过一次，试着让车倒进有点斜的斑马线边车位，他说头部探入那瞬间周围报警，声音还挺烦，不过安全感确实提升不少。
细节里不少门道。老司机说AEB紧急刹停，夜里遇到电瓶车突然冲出来，亮度低但能及时发现“连灯都快闪瞎”，后来问了下同行，说是做了低矮障碍物针对优化，刹车初段缓一点给人留反应——这个，骑摩托送外卖的小廖倒是有切身体会，前阵子差点碰上送快递的三轮，幸亏刹停及时。
据说目前全国市场统计下来，天神之眼相关车型得有一百多万台，售后库里也因为这功能，多了不少有趣案例。我表哥，是西溪装饰材料城那一带的二手车贩子，说了件冷门事：买旧款汉回收换新，有人就为试试能不能像新车那样升级智能泊车，后来才知道，部分老车型硬件不齐，OTA虽然能推，但很多新招其实只能一半用上。
还有，谁路过比亚迪4S店不曾听销售念过一遍自家荣誉？“全球最大新能源产能、最大云数据库、最大研发团队”——不过销售和维修老师傅都承认，天天升级OTA，终端售后忙得团团转，偶尔遇上系统抽风，客户气得电话打爆。有一次北面数码城那边，一辆唐升级后屏幕日夜转换变迟钝，拖了小半天才更新好，车主嘴里嘀咕说这年头新技术都是“先用后修”，不过“安全兜底总归让咱们吃颗定心丸”。
前天晚上还见群里有人新买了海豹07，在宁波老破小小区里实测车头泊入、偏置进窄位，多试了几次说“自动收镜还真不假，有次镜子没收，差点擦着蹭掉漆。”说到底，冷门的有一点，天神之眼这套仿佛都在往“功能豪华”转“安全平价”的道上压——当然，师傅嘴里的老话还是在：“自动归自动，眼还得亮着。”
顺手插一嘴，前阵子高铁站那头发生单侧AEB误触发的小事故，是有车友装饰件糊了前雷达——保险没赔，售后当天给换掉重校。事后，师傅腰一扭咧咧地说：“新鲜玩意儿，讲真，修起来还真有点头疼。”
至于后续，前阵子那位女司机在朋友圈晒照片，说小区晚饭前不用再抢车位，只要找一个天神之眼能识别的空位，喝口酸梅汤的工夫，车自己慢慢进去——有时后视镜露着点儿，邻居要抱怨，她还半玩笑说：“再智能，技术盲也不怕剐。”至与那保险费一年没涨，全家开着踏实多了。
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