上汽大众更换DQ200变速箱TCU的操作指导

TCU零件的适用范围

以下条件全部满足，方可适用“更换TCU”维修方案：

（1）车辆配备第一代变速箱机电控制单元J743，即机电控制单元索引号为D/H/L/M（查看方法详见第12页“备注：机电控制单元硬件索引号读取方法”）；

（2）诊断地址“02-变速箱电控系统”能够正常诊断，即能够正常读取原车变速箱机电控制单元J743的零件号与软件版本；

（3）换挡执行器磁铁吸附铁屑情况处于正常状态，即变速箱内部不存在轴承损坏。

（4）诊断地址“02-变速箱电控系统”只存储了以下所列范围内的事件存储器条目：

P084000:变速箱液压压力传感器1电路中的电气故障

P066600:内部温度传感器1电气故障

P177900:变速箱输入轴1转速过高

P177A00:变速箱输入轴2转速过高

P072600:发动机控制单元转速信号的信号失真

P172F00:换挡执行器的程传感器1电气故障

P173000:换挡执行器的程传感器2电气故障

P173100:换挡执行器的程传感器3电气故障

P173200:换挡执行器的程传感器4电气故障

P173500:离合器1位置传感器电气故障

P173600:离合器2位置传感器电气故障

P177F00:液压泵电机低电压

P174A00:分变速箱1中的阀门3电气故障

P173E00:分变速箱1中的阀门1电气故障

P174C00:分变速箱2中的阀门1电气故障

P173F00:分变速箱1中的阀门2电气故障

P174D00:分变速箱2中的阀门2电气故障

P174B00:分变速箱1中的阀门4电气故障

P174E00:分变速箱2中的阀门3电气故障

P17C700:变速箱输入转速传感器3–电路中的电气故障

P071500:变速箱输入转速传感器1–电路中的电气故障

P276500:变速箱输入转速传感器2–电路中的电气故障

P160400:控制单元损坏

P056200:电源电压过低

P172700:变速箱运转方向失真

操作步骤：

经销商按照ODIS程序“备件情况DQ→更换控制单元”，及维修手册“更换机电控制单元J743的控制单元”章节，更换TCU。维修过程简述如下：

（一）确保ODIS已安装基准版诊断数据“2018.14.00/2.36.7”或者更高版本，并遵守其他关于软件匹配的注意事项。

（二）检查确认换挡执行器磁铁吸附铁屑处于正常状态。

（三）保持原车变速箱机电控制单元J743装在车上，将挡位调节器设置至“空挡位置”。执行“备件情况DQ”程序的前半部分，让ODIS读取原车TCU的数据，然后清空原车TCU。

（四）排放变速箱齿轮油，拆卸变速箱机电控制单元J743。排放机电控制单元液压油，更换新的TCU，加注新的机电控制单元液压油。安装变速箱机电控制单元J743，加注新的变速箱齿轮油。

（五）执行“备件情况DQ”程序的后半部分，让ODIS完成机电控制单元J743软件匹配，并完成基本设置与适配行驶。

具体维修步骤如下：

一、ODIS软件软件匹配的注意事项

图1查看ODIS诊断数据版本

对一辆车的整个更换TCU工作，必须始终使用同一台故障诊断仪。

确保蓄电池已连接蓄电池充电器。

在软件升级、软件匹配期间，关闭所有不必要的用电器（例如：通风装置、座椅加热装置、车内/车外照明灯等）。

在软件升级、软件匹配期间，必须打开驾驶员车门，同时打开闪烁报警装置，目的是保证车辆的CAN数据总线总是处于激活状态。

在故障诊断仪和车辆之间请务必使用电缆连接。通过蓝牙连接，可能导致软件升级、软件匹配过程的意外中断！

在故障诊断仪和维修站网络之间请务必使用网络电缆连接。通过WiFi进行网络连接，可能导致软件升级、软件匹配过程的意外中断！

在软件升级、软件匹配期间，确保车辆内部或周围无电磁辐射装置运行（例如：手机、无绳电话）。

二、检查换挡执行器磁铁吸附铁屑情况

1、准备一个干净的、足够大的容器置于变速箱下方用于收集变速箱齿轮油，排放变速箱齿轮油。

如磁铁吸附铁屑处于正常状态（图3），继续按照下文操作；

如磁铁吸附铁屑处于异常状态（图4），则不适用“更换TCU”维修方案，请至DISS系统提交技术问询。

3、安装机电控制单元J743，将刚才放出的齿轮油重新加注入变速箱。