一汽-大众全新速腾预计第三季度上市，这车换上了新前脸新灯组，中控屏和仪表盘也变大了。现在卖的速腾价格在12.79万到17.29万之间，新车尺寸比老款长了点，轴距没变，还是2731毫米。工信部已经公示了申报信息，动力用的是1.5T发动机，最大功率118千瓦，匹配7速双离合变速箱。
新车前脸改成了上下分体式格栅，大灯和上格栅连成一片，灯带横贯整个车头，晚上开灯能亮一条光带。车尾用了贯穿式尾灯，中间的大众车标也能发光。侧面设计最特别的是隐藏式门把手，不过不确定会不会给用户选装传统门把手。轮毂有17和18寸两种，轮胎尺寸对应205或225系列。
内饰换了新方向盘，中间是平底三幅式，方向盘上保留了一些实体按键。中控台因为用了怀挡设计，下面腾出了一大块空间，能放手机还能充电。中间通道做了双杯架，下面还有个大储物格。车机系统据说升级了，但具体功能现在还没详细说明。
动力方面继续用1.5T发动机，最大功率118千瓦，和现款1.5T版本差不多。变速箱还是7速双离合，这玩意儿一直有低速顿挫的投诉，不知道这次改了没。现款还有1.2T版本，新车会不会保留现在还不清楚。参考同价位的本田思域，人家1.5T功率更高，卖得也便宜些。
现在在卖的速腾4月卖了16833辆，是大众销量主力。新车上市后可能和老款一起卖，就像迈腾那样新老同堂。这样老款继续拉低门槛，新款主打设计升级，可能分走不同用户群体。但问题是年轻人现在买车越来越看电动化，大众这车还是纯燃油，电池混动啥都没有。
网上有人说隐藏门把手怕刮手，还是传统的好用。也有人说车灯设计看着像帕萨特缩小版，但动力又不够强。新款轴距没变，车长加了2厘米，空间上可能没太大变化。1.5T发动机是老技术了，不知道排放能不能过新国六B标准，这得等实车出来才知道。
现在合资车日子不好过，比亚迪秦PLUS这些国产车卖得便宜还带混动，省油又能上绿牌。本田思域要出插混版了，直接对标新能源市场。大众这车如果还是双离合+纯燃油，可能得靠价格和品牌撑销量。现在就看上市价能不能比现款低，不然年轻人可能更愿意买新能源车。
全新速腾申报图显示轮毂样式有好几种，轮胎尺寸也分两种，可能高低配车型会有区别。现款速腾终端经常有优惠，新车要是定价高了，老款优惠力度大，反而影响自己销量。大众最近芯片供应还出了问题，减产了8万辆，新车会不会因为缺货延迟交付也是问题。
总之这车换了皮囊没换内核，设计变年轻了，但动力配置还是老一套。现款卖得还不错，但面对电动化浪潮，纯燃油车能撑多久谁也说不准。现在就等第三季度价格和配置公布，到时候再看值不值得入手。
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