今天打开电脑，偶然看到一个新闻信息，那就是领克01要出新款了，这次的新车一共推出三款配置，售价区间为14.98——18.18万，而它的上市专享价格区间为11.88——15.08万，并且这次的上市还给它带来了很多上市权益，例如从即日起至7月31日前下订领克01焕新版，可享至高49507元上市购车权益（含国家报废补贴1.5万），其中有购车的一万补贴、一万的购置税补贴、一万的增换购补贴，还有终身质保与一些小礼品与配置的赠送。
对于现在的很多消费者而言，领克01这款车还不是很熟悉，但是对于我这种从燃油车时代走过来的人而言，领克01的“含金量”可太高了，它这款车真的就是国产自主品牌崛起的代名词。遥想几年以前，我们国产自主品牌虽然在SUV市场取得了对应的成就，但是一直在15万级以上的上市很难有销量，所以国产自主品牌也开始走起了高端路线，像长城发布了魏派系列，而吉利就打造出领克系列。当初魏派VV7与领克01可是同堂竞争的，如果单论颜值方面，很多人都看得上魏派VV7，但这么多年过去了，最终还是领克01活了下来。
领克系列的车型，在设计上是有非常高辨识度的，领克的优势并不是在于它的颜值与豪华感，而是在于它的三大件，它这款车是拥有沃尔沃基因的，因为它诞生于CMA架构，这个在当时也是收获到了很多人的认可度。因为有沃尔沃的技术，而且还有国产自主品牌超高的配置，一时间也是吸引到了很多消费者的认可，但这款车我在当时觉得，就是车机方面差了点意思，其它方面真的还是很不错的。
而经过了这么多年的发展，这款领克01会给我们带来什么样的产品力呢？今天我们就来简单的介绍一下这款车。首先第一个，我认为这款车比较强势的地方，就是它的动力系统了，这款车全系都是标配沃尔沃的2.0T发动机，也就是我们熟知的T5发动机，这个发动机最大有254马力，并且还给你配上了爱信8AT，这一套组合拳，配在11.88万的车型上，你们就说给不给力。要知道，这个价位的车型有很多，像哈弗H6、长安CS75plus等等，但是能够在动力系统上与这款车媲美的，确实很少见，毕竟别人是搭载豪华品牌的发动机的。
其次就是它的智能座舱有了升级，焕新版本的车型升级至15.4英寸悬浮式中控屏，搭载了LYNK OS N1.4智能车机系统，内存提升到了16G，支持分屏操作、高德导航连续语言指令等功能，相比于以前的老车机肯定有很强的提升。而且它整个内饰的布局也很像当下的新能源车，带有微微倾斜的处理很符合人机交互逻辑。不过我个人认为，领克01这款车车内最大的优势，还是和沃尔沃一样用料扎实，这款车内采用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的三“0”安全用料。并且座椅选用双麂皮拼接而成，选用一体式的运动风格，让我们有更好的运动体验。
所以说，这款领克01的车型标签就很明显了，它更适合的就是一些年轻一点的消费者，全新升级之后的新车，在内饰上有了主流的设计感，并且车机系统啥的也更流畅，动力方面依旧是很强势的2.0T发动机，所以基于这些优势，如果再让我从这个价位的车型当中，选出一款能够与它动力相当的燃油车，真的是很少的，我觉得它这款车最吸引我的就是它的2.0T发动机。
如果要说这款车最大的短板，我个人觉得就是它的车身尺寸了，这款车定位的是紧凑级SUV，但是在车身尺寸上长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，说实话，这个车身尺寸随便拿出同级或者同价位的一款紧凑级车，都有可能超过它，所以我说它适合它的是一些稍微年轻的消费者，因为这一类人就不需要考虑空间因素，也不需要考虑家用需求。不过我在最后还是得说一句，现在这款车的价格是真的亲民，11.88万的价格，比自家的星越L还要便宜啦，要知道领克可是吉利的豪华品牌，你们说是不是呀？
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