破局者登场 别克至境L7 重塑豪华电动标杆
1400公里。
这是一个数字。
更是一种宣言。
别克至境L7来了。
带着颠覆增程市场所有规则的底气。
这不是又一款跟风之作。
这是合资品牌发出的最强反击。
9月15日。
它终于亮相。
完全由“中国定义、中国研发”。
它要撕去合资品牌是“杂牌电车”的标签。
它要重新树立“增程豪华轿车新标杆”。
真龙动力 破解行业痛点
增程车是什么？
慢点一条龙亏电一条虫。
满电静无声亏电轰隆隆。
用户这样调侃。
但至境L7说：不。
它搭载“真龙”增程系统。
252千瓦电机功率。
相当于3.0T V6发动机的动力。
0-100km/h加速仅需5.9秒。
最关键的是。
亏电状态下加速差异＜0.1秒。
真正实现“满电亏电一条龙”。
噪音？
发动机介入噪声＜0.5dB。
几乎无感。
它用Silentium静驱技术。
将静谧性提升到豪华燃油车水准。
续航？
纯电续航302km。
综合续航1420km**。
满足90%以上用户一周一充的需求。
长途出行毫无焦虑。
百公里综合能耗仅0.5L**。
支持130kW快充。
30%-80%补能仅需18分钟**。
电池安全？
奥特能2.0增混专用电池。
继承“15亿公里0自燃”的安全基因。
实现纯电续航64万公里低衰减**。
车电同寿。
智能觉醒 合资不再短板
智能化曾是合资品牌的痛。
但至境L7来了次彻底革新。
它全球首发搭载Momenta R6飞轮大模型。
基于端到端“强化学习”。
提供“无断点”城市NOA。
业内首批“不停车一键泊入”。
就像老司机一样流畅。
发布会现场。
它展示了极限挑战。
极窄车位。
不停车一键泊入。
仅40秒。
断头路侧方停车。
1分06秒。
高速公路突发障碍。
稳稳刹停。
为什么Momenta把最先进的R6首发给了别克？
因为上汽通用的底层技术。
中央计算单元完全自主开发。
“逍遥”超级融合整车架构。
为R6飞轮铺就“高速公路”。
芯片？
首发高通最新一代SA8775P**。
算力高达72 TOPS**。
是目前主流芯片8295的两倍**。
豪华本质 舒适永不妥协
尺寸决定气场。
5032mm车长。
3000mm轴距。
C级中大型豪华轿车的气势。
内饰？
全新纯净浮岛设计。
270°皮质环绕包覆。
所触皆柔软。
座椅？
四座全功能悬浮层座椅。
采用无修全粒面Nappa高级真皮。
通风、加热、按摩全部配备。
副驾更拥有双120°零重力座椅**。
可伸长103mm的4向电动腿托。
一键小憩模式。
音响？
27扬声器Buick Sound剧院级豪华系统**。
全主动3分频技术。
低音震撼。
中音饱满。
高音通透。
配合22分贝图书馆级静音**。
沉浸感无可挑剔。
底盘底蕴 百年造车积淀
这是别克的传统优势。
至境L7的底盘。
融汇泛亚28年“最懂中国路”的研发积淀。
前双叉臂、后五连杆悬架结构。
后悬采用6球头设计。
RTD连续阻尼可变悬架。
毫秒级阻尼调节。
主动控制车身姿态。
兼顾运动与舒适。
市场定位 瞄准空白地带
为什么是增程轿车？
SUV市场。
增程车已成主流。
月销1万、2万的车型比比皆是。
但轿车市场。
始终没有一款能畅销的增程车。
至境L7要填补这个空白。
价格？
20万-30万元区间。
红海深水区。
但别克不走低价路线。
薛海涛说：“不管时代如何变化，技术如何发展，别克一直以来的豪华、舒适和静谧性的特性肯定是我们一直坚持的品牌核心”。
9月28日。
它将开启预售。
现在下订可享终身免费保养。
尾声
至境L7是什么？
它是别克新时代的开端。
它是合资反攻的号角。
它用1420公里续航告别焦虑。
它用302公里纯电满足日常。
它用0.5分贝噪音重新定义平顺。
它用R6大模型宣告智能觉醒。
在电动化浪潮中。
它选择了增程这条实用之路。
但不是简单地跟随。
而是重新定义。
9月28日。
价格即将揭晓。
这场合资的反击战。
才刚刚开始。
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