蔚来ES7销量大跌至1辆的原因
3月份卖了1辆车。
就说这个蔚来ES7啊，它是蔚来NT2.0平台推出的第一款中大型SUV。刚出来的时候挺火的，主打的就是那个Aquila超感系统和ADAM超算平台，2022年刚上市那会儿，一个月能卖四千多辆呢。不过呢，这车定价有点高，起价43.8万，而且低配版的续航才485公里，这个价格和续航一比，差距有点大。再加上它跟自家的ES6和ES8定位有点重叠，市场上就显得有点尴尬了。到了2025年3月，销量直接跌到1辆，真是创了个历史新低啊。
为啥会这样呢？主要是以下几个原因：
1. **价格和续航不匹配**：这么高的价格，续航却不够长，消费者就觉得性价比不高。
2. **车型定位混乱**：跟其他两款车定位太接近了，自己跟自己抢生意。
3. **市场竞争激烈**：新能源车市场发展太快了，竞争对手越来越多，消费者选择更多。
这些因素加在一起，就导致了销量崩盘。
探影单月销量惨淡
3月份卖了1辆车。
2019年上市的探影，本来靠着10万元左右的价格和大众品牌的口碑，每个月能卖出几千辆呢。可到了2025年，这车已经两次跌到一个月只卖1辆的地步了。它的姊妹车型途铠也好不到哪里去，一个月只能卖几百辆，真是惨得很。
主要原因嘛——
极星4销量惨淡的原因
3月份卖了1辆车。
极星4本来是品牌想要翻身的关键车型，和极氪001用的是同一个平台，价格还降到了29.99万起。按理说应该卖得不错，但它上市后的销量最高也就300多辆，到了2025年3月，直接跌到只有1辆了。
为啥会这样呢？
别克昂扬销量惨淡
3月份只卖了1辆车。
昂扬这款车是2022年上市的，主打溜背造型和1.5T发动机，刚出来的时候销量还不错，月销量能破千。可是到了2025年，虽然降价了3万块，还是没啥起色，一个月就卖一辆，真是惨啊。
主要原因嘛，咱们接着说。
汽车领域“稀缺货”信号
数据说明啊，到了2025年3月份，燃油轿车卖得最好的那前十名里面，咱们自主品牌的车占了四席呢，像吉利星瑞就卖了1.5万辆。但你看那些合资品牌的车，比如卡罗拉才卖了7417辆，思域更惨，只有3125辆，跟之前比起来，销量跌了超过一半。
这些一个月只卖出一辆的车啊，既是因为企业自己决策出了问题，也是市场正在大换血的一个信号。现在这个时代呀，智能化和电动化才是主流，要是想不被淘汰，变成那种特别稀罕但没人要的“稀缺货”，就得好好研究消费者到底需要啥，然后把产品的实力和价格都弄得刚刚好才行。
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