小号普拉多还在等，奇瑞iCAR 03已杀到！12万多纯电硬派，配置卷到没对手

吉姆尼堪称全球汽车市场中“摆烂”的代表，本身产品实力不足导致销量低迷，厂家非但不升级优化，反而找来更逊色的车型敷衍市场、消极运营，被市场彻底抛弃只是早晚的事。

眼下硬派车型市场正迎来爆发期，小号普拉多与小号大G的研发已得到确认，宝骏悦也早已上市，而新能源领域的奇瑞更是全力出击，推出纯电硬派方盒子车型iCAR03，起售价仅12.98万，这款“老古董”吉姆尼确实该退出舞台了。

身为新能源硬派SUV，iCAR03的市场竞争力极强。其4.4米级的方盒子定位在当下车市堪称独一份，主流纯电车型当前多集中在大型车领域，这个细分市场虽受众较窄，却恰好是尚未被填补的空白，iCAR03成为该领域唯一的选择。

设计上，新车延续经典硬派方盒子造型，车头采用纯电车型标志性的封闭格栅设计，车顶配备全功能行李架，装备十分齐全，侧面可加装悬梯、尾部能外挂“小书包”等专属配件，尽显年轻活力与实力。

iCAR03的外观颜值确实出众，而内饰方面，得益于国产车在配置上的激烈竞争，这款仅4.4米的小型SUV也果断配备15.6英寸中控屏，搭载的LionOS车机系统能提供与奇瑞旗舰车型同级的智能体验。

配置上，全系标配车顶行李架、主驾6向电动调节及8扬声器系统，还搭载了L2级智能驾驶辅助功能。这样的座舱配置在十万级车型中已然极具优势，何况其身为硬派车型，更显得脱颖而出。

动力性能是纯电硬派车型的核心竞争力之一，iCAR03当前在售版本全系搭载135千瓦单电机，功率水平与燃油车1.5T发动机相当，加之纯电驱动本身具备的加速优势，实际驾驶感受远超传统燃油引擎。

新车配备10种全地形模式与适时四驱系统，更难得的是采用全铝大梁结构，车身刚性十足。单从专业越野实力来看，iCAR03的表现堪称优秀，即便不算完美也已无限接近满分。

总体而言，奇瑞iCAR03作为明年新能源市场的开篇之作，无疑开了个好头。它虽未带来颠覆性的惊艳感，但基础配置扎实可靠，独特的市场定位与出众的颜值形成双重优势，再加上12.98万起的亲民定价，别说在硬派车型中，即便放到常规SUV市场也实现了油电同价，竞争力堪称“碾压级”。

而在iCAR03之后，奇瑞明年还将密集推出多款新能源车型，大有“全面进攻、势不可挡”的态势，未来发展前景十分广阔。