回顾全球汽车零部件巨头法雷奥的发展史，其在汽车智能驾驶领域的耕耘已逾三十年。
早在1991年，法雷奥便推出了全球首款用于辅助泊车的超声波传感器，引领了传感器技术在辅助泊车和辅助驾驶领域的创新与应用；2006年，其Park4U泊车系统的推出，实现对车辆转向的控制，让辅助泊车技术飞跃发展；至2016年，搭载在奔驰E级轿车上的Park4U Remote系统，首次实现遥控一键泊车，再次彰显法雷奥的创新实力。
作为全球首家量产交付车规级激光雷达的公司，法雷奥的车规激光雷达产品已迭代至第三代。此外，其在ADAS领域也占据重要地位，智能驾驶产品得到广泛应用。
2024年，法雷奥将迎来入华30周年，中国已成为其全球最大的单一国家市场。2023年，法雷奥中国整体销售额达300亿人民币，同比增长10.4%，拥有35家工厂、14个研发中心及超过4500名研发人员。
在中国汽车电动化和智能化进程中，法雷奥已取得显著成绩，并将继续在这一进程中占据重要地位。
在11月19日的媒体开放日上，法雷奥在其智能系统事业部重要的制造基地和研发中心之一——深圳法雷奥，展示了其在智能出行领域的软硬件实力及最新创新技术成果。
法雷奥中国总裁周松在活动中表示，未来法雷奥将重点拓展电动化、高阶驾驶辅助、舱内体验、全域智能照明四大业务版图，并将中国市场作为核心。公司将继续投资中国，加强本土创新、研发和生产，深化在中国市场的服务。
在智能驾驶领域，法雷奥提供了从初级到高级的全面ADAS解决方案，包括辅助泊车、主动安全与辅助驾驶到自动驾驶的各个层级，覆盖L2至L4级别。作为全球主要的辅助驾驶传感器供应商之一，法雷奥同时生产和供应超声波传感器、摄像头、毫米波雷达、激光雷达和传感器清洁系统等多种传感器产品。随着智能驾驶系统的普及，公司的传感器业务也迎来了新的发展机遇。
法雷奥的智能安全360系统是其面向ADAS市场的重要产品之一。该系统采用一站式和平台化的设计理念，具备易集成、高性价比和可扩展等优势。该系统能够实现L2/L2+级别的ADAS功能，并符合最新的GSR和NCAP等安全标准。值得一提的是，该系统通过集成泊车传感器和雷达传感器到前视一体机芯片平台，实现了单芯片行泊一体方案，具有极高的性价比优势。此外，该方案还具备极高的灵活性，主机厂商可以根据车型需求进行功能配置和拓展。
值得一提的是，搭载法雷奥智能安全360系统的smart精灵3车型在欧洲的汽车安全评级中获得了五星评价。在国内市场，搭载行泊一体方案的smart精灵3也已投入量产。
此外，法雷奥公司即将推出全新的舱行泊一体域控融合方案。该方案不仅包括L2级自动驾驶辅助系统（ADAS）堆栈、泊车辅助和记忆泊车等功能，还提供了丰富的预集成解决方案组合。这一高度集成的解决方案旨在满足欧盟通用安全法规（GSR）要求，并通过新车碰撞测试（NCAP），为L2级自动驾驶车辆提供更加性价比高的选择。
在激光雷达技术方面，法雷奥的车规级激光雷达SCALA已经发展到第三代。据悉，SCALA™ 3的探测距离可达200米，水平和垂直方向的分辨率高达0.05°，并且能够在每秒输出1250万点数据。其尺寸仅为186 x 46 x 128毫米，轻巧的设计使其适用于各种车型的安装。
在智能座舱方面，法雷奥的产品系列同样丰富多样，涵盖了数字钥匙系统、HUD、CMD/DMS/舱内活体检测等领域的产品。此外，公司还展示了其在全域智能照明和电动化领域的最新成果，例如为Zeeker极氪007配备的数字光耀格栅技术和立体透镜智能动态氛围灯。由法雷奥中国团队开发的400V逆变器，其安全等级达到ASIL C，最高效率超过99%。法雷奥的全套热管理解决方案将高性能智能热泵与制冷剂和冷却液回路与控制器集成在一起，不仅提供产品本身，更提供可扩展的解决方案，以有效管理驾驶室温度并提升电动汽车的续航里程。
深圳法雷奥自2005年成立以来不断发展壮大。2007年，其在深圳设立了法雷奥在中国首个舒适及驾驶辅助系统研发中心。到了2023年，法雷奥（深圳）智能制造中心正式落成，这一项目展现了法雷奥在智能驾驶领域的扩张，生产涵盖远程通信模块、前视摄像系统及域控制器等先进产品，以满足中国和全球客户的需求。
目前，深圳法雷奥已成为集团内重要的智能系统生产基地和电子研发中心之一，其产品线包括驾驶员监控系统、激光雷达和车载环视摄像头等智能驾驶领域的关键零部件。
法雷奥中国总裁周松在活动中表示，深圳法雷奥的成长历程是法雷奥在华发展的缩影。从一个生产小规模零部件的工厂发展到如今集硬件和软件于一体的智能驾驶解决方案研发中心和智能制造中心，凸显了法雷奥在智能驾驶领域的领先地位。这也标志着法雷奥在华业务实现了从“中国制造”到“中国创造”的华丽转身。
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