【太平洋汽车 新车频道】10月23日，新款比亚迪宋L DM-i和宋ProDM-i正式上市。其中新款宋Pro DM-i推出3款车型，超级置换权益价限时9.98-12.28万元。新款宋L DM-i（询底价|查参配）推出3款车型，指导价格区间为13.98-15.68万元。作为中期改款车型，两款车型变化集中在续航提升、底盘加强和配置调整等。例如宋Pro DM-i纯电续航133km，后悬升级为四连杆独立悬挂。宋L DM-i直接130km纯电续航起步，最大去到200km。
新车权益
有效期：2025年10月23日-2025年11月30日
新款宋Pro DM-i：
1.超级置换补贴：限时无门槛 3000 元，用户可将个人旧友或车在评估中享 3000 元超级置换补贴
2.智享金融礼：至高贴息 5500 元；0 首付：最高 0 首付，至高 5 年超长贷；0 利息：24 期 0 利息；0 月供：首付 50% 尾款 50%，至高 1 年 0 月供 0 利息
3.智享质保礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）；整车包修期 6 年或 15 万公里，以先到为准
4.智享智联礼：终身免费 OTA 系统升级；终身免费基础流量服务；全家 2 年免费云服务；全家 2 年免费车机流量（5GB / 月）
5.智享充电礼：价值 1500 元，具备充电桩安装条件的客户，自交车之日起 2 年内可享 3.5kW 充电桩基础安装服务（仅限于 330KM 超越型和 330KM 卓越型）
6.延保服务：可选择购买 “1 年 / 3 万公里” 或 “2 年 / 6 万公里” 的原厂延保服务
新款宋L DM-i:
1.智享金融礼：至高贴息 6300 元；0 首付：最低 0 首付，至高 5 年超长贷；0 利息：24 期 0 息；0 月供：首付 50% 尾款 50%，至低 1 年 0 利息 0 月供
2.智享焕新礼：至高 5000 元，比亚迪集团本品置换补贴 5000 元，他品置换补贴 4000 元
3.智享质保礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）；整车包修期 6 年或 15 万公里，以先到为准
4.智享智联礼：终身免费 OTA 系统升级；终身免费基础流量服务；全家 2 年免费云服务；全家 2 年免费车机流量（5GB / 月）；全家 2 年免费 I-Call，I-Call
5.智享充电礼：价值至高 1600 元，具备充电桩安装条件的客户，自交车之日起 2 年内可享有充电桩基础安装服务（130KM 超越型对应 3.5kW；200KM 超越型、200KM 卓越型对应 7kW）
6.延保服务：可选择购买 “1 年 / 3 万公里” 或 “2 年 / 6 万公里” 的原厂延保服务
静态回顾新款宋Pro/宋L DM-i
新款宋Pro DM-i：
首先新款宋Pro DM-i大体上延续着现款车型新国潮龙颜设计，前包围位置加入主动进气格栅，能更好的辅助散热，更好的降低风阻。同时外观新增冰珀青新车色。
侧面线条动感而富有层次，一根类似波浪的腰线从前大灯一直延伸到车尾，搭配车窗框的黑化设计和D柱的镀铬涂装。车尾配备了贯穿式点阵尾灯，点亮后辨识度极高，尾灯下方是“BYD”的英文标识。
内饰延续着8.8英寸的液晶仪表盘配上15.6英寸悬浮屏幕。最大的变化是换装了电子怀挡换挡机构，同时中控通道区域配备了低位的空调出风口，无线充电面板，以及单排的物理功能按键区域。
新款宋Pro DM-i依旧搭载1.5L插电式混动系统，其中发动机最大功率74kW，电动机最大功率120kW，宋Pro DM-i新增133公里续航的版本，NEDC亏电油耗低至3.2L/100km。新车配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
新款宋L DM-i：
外观方面，2026款比亚迪宋L DM-i将延续现款车型设计，并不会有太大变化，最大不同是新车车门拉手由传统的样式改为半隐藏式设计，进一步优化风阻系数。同时外观新增官窑灰、星河米两款车色。
新车定位中型插混SUV，参考现款车型，其长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。
内部同样加入电子怀挡换挡机构，从而功能区域区隔更加明显，低位空调出风口搭配无线充电面板，杯架采用横置布局，并使用了单排功能按钮区域。除此之外，顶配200KM卓越型新增车载冷暖箱（支持零下 6 度到零上 50 度制冷制热的调节）；
和新款宋Pro DM-i一样，座舱丰富娱乐功能，拥有无麦K歌、游戏中心、成语接龙功能，手车互联功能支持镜像模式、导航流转、音乐接续、大屏观影，还有智能防晕车功能、萌宠、3D动态裸眼主题等。
两款新车搭载天神之眼 C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100），拥有高快领航、自动泊车等30余项辅助驾驶功能，且适用300多种泊车场景，包含车头泊入、偏置泊车和窄车位自动收后视镜等功能
新款宋L DM-i将会取消入门的75公里车型，现款112公里车型升级为130公里，160公里车型升级为200公里。新车依旧搭载1.5L插混系统，发动机最大功率74kW，电动机最大功率160千瓦。NEDC亏电油耗3.4L/100km。
底盘方面，新款宋L DM-i会标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳定控制系统，其中后者在140km/h时速下突发爆胎，系统能瞬间介入，帮助驾驶员稳定方向，平稳停车。
编辑点评
本次两款新车升级的地方能感受到比亚迪是一个“听劝”的车企，像续航 底盘 安全冗余、乃至设计细节都根据当前市场需求做出调整。同时价格方面也是给力，做到了一个加量不加价的表现。值得注意的是，比亚迪宋家族累销超过380万台，相信两款新车上市以后，能让宋家族更快达到下一个里程碑。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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