我为用户来试车！千里自驾岚图FREE＋之智能辅助驾驶篇

我为用户来试车！千里自驾岚图FREE＋之智能辅助驾驶篇

大家好，今天我带大家体验一款让人眼前一亮的新能源SUV——岚图FREE+。作为一名经常自驾出行的博主，我对车辆的智能化体验尤为关注，尤其是这次岚图FREE+搭载的华为ADS4智能辅助驾驶系统和鸿蒙座舱5，都让我对这次千里自驾充满了期待。接下来，就让我用实际体验，为大家揭开岚图FREE+的智能驾驶魅力。

初见岚图FREE+：科技与美学的融合

当我第一次见到岚图FREE+时，就被它的外观设计所吸引。整车采用了“城市光影美学”设计理念，前脸的“城市星空发光格栅”内嵌200颗LED灯珠，通过精致的镭雕工艺，可呈现9种动态光效，宛如璀璨的星河，让人不禁联想到流星雨的感觉。两侧“曙光之眸”前大灯与光影格栅相连，不仅提升了车头的视觉宽度，其亮度可达1050流明，比前代提升46%，配合自适应远近光功能，确保夜间行车更加安全从容。

车身侧面线条流畅修长，上扬的腰线搭配轻微的溜背设计，营造出运动感与豪华感并存的效果。低风阻轮辋和红色刹车卡钳的搭配，更凸显了整车的运动基因。车身尺寸方面，岚图FREE+长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距达到2960mm，作为中大型SUV，其空间表现令人期待。

车尾设计饱满且富有层次感，贯穿式尾灯搭配发光Logo，不仅提升了辨识度，还增加了科技感。值得一提的是，后视镜与尾部LOGO均配有ADS小蓝灯，当智能驾驶开启时点亮，能有效提示周围车辆，提升行车安全。

座舱体验：鸿蒙座舱5带来的惊喜

进入车内，岚图FREE+的内饰设计给我留下了深刻的印象。官方称之为“浮光岛屿”设计风格，整体采用环抱式布局，简洁而大气。车内大量使用软包材料，并加入仿麂皮材质和金丝白桃木饰条，豪华质感十足。

中控台区域引人注目的莫过于15.6英寸的2K悬浮式中控屏，配合长矩型全液晶仪表，科技感十足。这套屏幕搭载了鸿蒙座舱5系统，虽然我试驾的车型搭载的是鸿蒙座舱4.0，但通过OTA升级后，将体验到鸿蒙座舱5的更多功能。鸿蒙座舱5支持中控、仪表、HUD、后排屏、冷暖箱屏在内的五屏联动，实现信息的多屏交互。同时，“你好岚图”语音助手支持云端语音训练引擎+端侧语音模型，可实现一句话多意图、自定义唤醒词、连续对话、上下文理解等功能，让语音交互更加智能便捷。

此外，岚图FREE+还配备了7L超大容量冷暖箱，制冷可实现-6℃至15℃，加热可实现30℃至50℃，这在长途自驾中无疑是一个贴心配置。试驾当天天气炎热，从冷暖箱里拿出一瓶冰镇饮料，瞬间驱散了旅途的疲惫。车内的氛围灯、香氛系统以及Voyah Sound剧院音响，共同营造出沉浸式的五感座舱体验。

千里自驾：ADS4智能驾驶的实战检验

这次千里自驾，让我期待的莫过于体验岚图FREE+搭载的华为ADS4智能辅助驾驶系统。ADS4是华为新一代的智能驾驶系统，拥有更高的感知能力和决策效率，能够实现高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等功能。

高速领航辅助：从容应对长途驾驶

在高速路段上，我开启了岚图FREE+的高速领航辅助功能。ADS4系统通过29个智能传感器（包括1颗192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达等）实时感知周围环境，车辆能够精准识别车道线，并保持车道居中行驶。当有车辆切入时，系统会自动调整车速，与前方车辆保持安全距离，整个过程平稳且自然，几乎感觉不到接管干预。

值得一提的是，ADS4在应对复杂路况时表现尤为出色。比如在高速匝道汇入时，系统不仅能够准确识别汇入车辆，还能根据汇入车辆的速度和距离，提前调整车速，确保汇入过程平稳顺畅。这种智能化的驾驶体验，让长途驾驶变得更加轻松，也大大减轻了驾驶疲劳。

城市领航辅助：复杂路况中的从容应对

在进入城市道路后，我切换到城市领航辅助模式。ADS4在城市道路中的表现同样令人惊喜。无论是应对复杂的红绿灯路口、频繁的行人穿插，还是狭窄的街道，ADS4都能精准识别并做出相应调整。特别是在城市中常见的行人突然横穿马路的情况下，系统会立即发出预警并采取制动措施，充分展现了其对城市复杂路况的应对能力。

在这次城市路段的试驾中，我特别注意到ADS4在处理近距离障碍物时的逻辑非常人性化。比如在遇到电动车占用停车位时，系统不仅能够识别障碍物，还能根据实际情况灵活调整泊车路径，避免与障碍物发生剐蹭。这种智能化的处理方式，让驾驶变得更加从容。

智能泊车：轻松应对各种停车场景

停车场景是检验智能驾驶系统实用性的重要环节。岚图FREE+搭载的ADS4系统支持多种泊车辅助功能，包括泊车代驾VPD、AVP代客泊车、App召唤等。在实际体验中，无论是垂直车位、侧方位还是斜列式停车位，系统都能快速识别并完成泊车。在狭窄车位的情况下，ADS4的精准控制能力让人印象深刻，车辆能够平稳地进入车位，而不会出现传统自动泊车常见的生硬感。

此外，岚图FREE+还支持手机APP远程泊车功能。即使不在车内，也能通过手机控制车辆完成泊车，这在停车空间狭小或特殊停车需求时显得尤为实用。

动力与操控：静谧与激情并存

除了智能驾驶系统，岚图FREE+的动力与操控表现同样令人满意。新车提供两种动力版本：两驱版和四驱版。两驱版搭载1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，驱动电机大功率215千瓦；四驱版增加了一个大功率135千瓦的前驱动电机，系统综合功率达到350千瓦，零百加速仅需4.9秒。

在实际驾驶中，岚图FREE+的动力响应非常迅猛。无论是初段起步还是中后段的加速超车，动力储备都十分充足。增程式动力系统的一大优势在于平顺性，几乎感觉不到传统燃油车换挡时的顿挫感，整个加速过程如丝般顺滑。

悬架系统方面，岚图FREE+配备了前四球节双叉臂独立悬架+后H臂多连杆独立悬架，并采用了全铝底盘。这套悬架系统在保证操控性能的同时，也兼顾了舒适性。在试驾过程中，我特意体验了不同路况下的悬架表现。在高速行驶时，悬架提供足够的支撑性，车身稳定且紧贴地面；而在通过颠簸路面时，悬架又能有效过滤震动，保证车内乘员的舒适体验。这种“操控与舒适”兼顾的表现，让人印象深刻。

此外，岚图FREE+还提供了100mm行程空气悬架，可根据不同驾驶场景调整车身高度。在高速模式下，车身会自动降低以提升稳定性；而在越野或上下车时，车身又能自动升高，方便乘客进出。这种智能化的悬架调节功能，进一步提升了车辆的适应性和便利性。

舒适配置：细节之处见真章

在千里自驾的过程中，岚图FREE+的诸多舒适性配置也给我留下了深刻印象。新车标配四电吸门设计，每一次关门都安静且优雅，提升了乘车的仪式感。车内还配备了云朵舒享座椅2.0，前后排均提供座椅通风和加热功能，副驾更配备了女王副驾，配有电动腿托、一键舒躺功能，以及智能美妆镜，非常贴心。

在炎热天气下，岚图FREE+的电动遮阳帘和超大尺寸全景天幕设计，有效避免了阳光直射带来的不适。而车内30余处NVH升级、双层隔音玻璃、静谧三音系统和米其林新一代舒适静音轮胎的组合，让车内始终保持安静舒适的环境。

值得一提的是，岚图FREE+在安全配置上也毫不妥协。车身采用2000MPa一体式热成型门环，首次将航空级材料应用于车身结构，碰撞中车门变形量减少58%，大大提升了乘员舱的安全性。这种“安全才是大豪华”的理念，体现了岚图作为央企品牌的担当。

总结：智能驾驶新标杆

千里自驾归来，我对岚图FREE+的智能驾驶体验充满信心。华为ADS4智能辅助驾驶系统与鸿蒙座舱5的强强联合，让岚图FREE+在中大型新能源SUV市场中脱颖而出。无论是高速领航、城市领航还是智能泊车，ADS4都展现了出色的能力，让驾驶变得更加轻松安全。

同时，岚图FREE+在舒适性、空间设计和动力性能方面的表现也令人满意。4.9秒的零百加速、舒适的五座空间、豪华的内饰用料，都让它成为一款兼具科技感与实用性的车型。

岚图汽车CEO卢放曾表示：“为用户而改，为用户而来”，岚图FREE+正是这一理念的体现。通过超5个亿的投入，优化提升了1366项产品功能，岚图FREE+不仅带来了产品力的全面升级，也真正实现了“技术平权”的承诺。

这次千里自驾，岚图FREE+用实力征服了我。如果你正在寻找一款兼顾智能驾驶、舒适性和豪华感的新能源SUV，岚图FREE+无疑是一个值得考虑的选择。期待未来它能成为更多用户家庭出行的贴心伙伴，共同开启更多美好旅程！