2022年11月汽车销量，同环比双下降，新能源车渗透率达到历史峰值

2022年11月整体市场乘用车销量161.91万辆，同比下降7.86%，环比下降2.06%，年累计同比下降5%

2022年11月新能源乘用车车销量53.62万辆，同比上升46.35%，环比上升19.89%，年累计同比上升86.61%

截止至12月11日，12月前两周销量累计84.86万辆，相比去年同期下降6.1%

整体市场表现

▲ 乘用车整体市场销量图。 图 / 数典汽车销量网

全年倒数第二个月份，由于受到气温骤降、市场消费大环境影响，汽车市场再次遭遇销量负增长，多地经销商反馈，不仅成交量低，连咨询量、到店量都环比大幅下降；即使进入12月，以往汽车市场销量最黄金的月份，上半月累计销量相比去年同期也有超过6个百分点的下降

2022年11月，整体市场汽车销量161.91万辆，同比下降7.86%，环比下降2.06%，1-11月累计销量距离2021年同期还有4.92个百分点的差距，累计销量相比上期再下降0.3个百分点；

▲ 乘用车整体市场销量图。 图 / 数典汽车销量网

虽然12月第二周整体销量恢复至较为高位的水平，但相比去年同期依然有数个百分点的差距；从月度销量趋势看，11月销量相比前两年11月的数据均有较大的差距，经销商年度冲量的最佳时机在年中第三季度，进入第四季度后销量呈现下行趋势

新能源车销量表现

2022年11月新能源车销量53.62万辆，同比上升46.35%，环比上升19.89%，年累计同比上升86.61%，月度同比增速和年度累计同比增速，环比分别下降6.44%和7.1%

11月新能源车销量渗透率33.12%，为目前新能源车销量渗透率最高值，虽然新能源车销量增速放缓，而传统能源车销量负增长，促使月度渗透率出现新纪录；目前2022年累计，新能源车销量渗透率已经超过25%，相比去年同比增长超过10%

车企品牌销量表现

（下图在列举车企总量同时，将车企销量按传统能源、HEV和新能源三种动力类型拆分统计）

11月乘用车整体市场大盘同比下降7.86%，从品牌系别看，仅美系品牌正增长，同比增长2.9%，自主品牌与德系品牌虽然同比负增长，而增速领先于整体市场大盘；日系品牌同比下降21.6%，韩国品牌销量同比下降34.9%，非德系欧洲车同比下降23.4%

2022年11月车企销量排行，比亚迪全月销量17.63万辆，吉利/长安/上汽大众三家车企单月销量均超过9万辆；吉利和长安新能源车渗透率超过25%；南北大众旗下新能源品牌ID车型渗透率均在8%左右，而南北丰田新能源车渗透率依旧是较低的水平

▲ 销量TOP20车企图。 图 / 数典汽车销量网

新势力品牌方面，特斯拉11月销量6.2万辆，同比增幅接近100%；埃安11月登记销量1.92万辆，而值得关注的是，埃安官方公布11月交付量为2.8万辆，估计各地埃安经销商现车充足；哪吒和理想11月销量均超过1.5万辆；