车展焦点，初印象
上海车展，向来是汽车行业的年度盛宴，各大车企纷纷拿出看家本领，争奇斗艳。今年车展上，深蓝 G318 一经亮相，便迅速成为焦点，吸引了无数车迷和媒体的目光。我也在第一时间赶到现场，对这款车进行了全面体验。初见深蓝 G318，它那独特的 “方盒子” 造型就给我留下了深刻印象，硬派越野风格扑面而来，与展台上其他车型形成鲜明对比 ，这种方正的设计不仅极具辨识度，更让人联想到它强大的越野能力。
外观：硬派与科幻的激情碰撞
绕着深蓝 G318 走一圈，你会发现它的每一处线条都在诉说着硬派与科幻融合的故事。方正的车身线条，是对经典硬派越野风格的致敬，这种 “方盒子” 造型不仅在视觉上给人一种沉稳、可靠的感觉，更能有效增加车内空间，提高实用性 ，在野外探险时，方正的车身也能提供更好的通过性和稳定性。
来到车头，那独特的 C 型大灯绝对是吸睛利器。C 型灯带不仅造型独特，点亮后更是极具辨识度，仿佛一双犀利的 “未来之眼”，穿透黑暗 ，为你照亮前方未知的道路。搭配封闭式前脸，又增添了几分新能源车特有的科技感，让人不禁联想到来自未来的星际座驾 ，这种设计在硬派越野车型中独树一帜，打破了传统越野车型的固有形象。
车身侧面，大尺寸的越野轮眉和高离地间隙，彰显着它的越野实力，仿佛在向世界宣告：“没有什么路况能阻挡我” 。隐藏式门把手的设计则巧妙地将科技感融入其中，在不破坏整体硬派风格的前提下，降低了风阻，也为车身侧面增添了一份简洁流畅的美感 ，当你靠近车辆时，隐藏式门把手自动弹出，仪式感满满。
车尾部分，外挂备胎是硬派越野的标志性元素之一，深蓝 G318 自然也不会缺席。外挂备胎不仅增加了车辆的实用性，在野外如果遇到轮胎故障，可以及时更换备胎，继续前行，还进一步强化了其硬派风格，让车尾看起来更加饱满、有力 。侧开式尾门的设计也非常贴心，在狭窄的空间停车时，侧开尾门比上掀式尾门更加方便开启，方便装载物品 ，想象一下，在野外露营时，打开侧开式尾门，就能轻松取出露营装备，是不是很方便？
空间：大五座的舒适与实用
坐进深蓝 G318 的车内，第一感觉就是宽敞。它的车身尺寸为 5010mm×1985mm×1960mm（四驱空悬版等部分版本高度数据） ，轴距达到了 2880mm，这样的 “大块头” 让它在空间表现上十分出色，车内拥有 61% 的车长得房率和 68% 的车高得房率，乘员舱空间长达 3010mm ，即便是一家五口出行，也不会感到丝毫拥挤。
前排座椅的包裹性和支撑性都非常好，无论是长时间驾驶还是日常通勤，都能有效缓解疲劳 ，座椅还配备了加热、通风等功能，让你在不同季节都能享受舒适的驾乘体验 。主驾后排座椅支持一键式小憩功能，而副驾座椅则可以调节成 “女王椅”，为乘客提供更加舒适的乘坐体验，想象一下，在长途旅行中，副驾的乘客可以将座椅调节成舒适的躺姿，尽情享受旅途的惬意。
后排空间同样令人惊喜，不仅腿部空间充裕，身高 180cm 的成年人在后排也能轻松翘起二郎腿，头部空间也十分宽敞，不会有丝毫的压抑感 ，第二排中央为纯平状态，中间座椅靠背较软，即便满载长途出行，长时间乘坐也不会感到疲劳，一家人周末出游，后排的乘客可以舒适地聊天、欣赏风景。
说到深蓝 G318 的空间，就不得不提它的后备箱。常规状态下，后备箱容积就达到了 818L，足以满足日常购物、家庭出行等需求 ，如果需要装载更多物品，将后排座椅完全放倒后，后备箱容积可扩容至 1747L ，形成一个几乎全平的超大空间，放置 29 个 20 寸行李箱不在话下 。无论是搬家时的大件物品，还是长途旅行时的各种装备，它都能轻松装下。此外，车顶行李架的设计也增加了车辆的装载能力，动态承重 80kg，静态承重 300kg ，你可以在上面放置自行车、滑雪板等物品，为你的出行增添更多乐趣。
动力：增程混动的优势展现
深蓝 G318 搭载了由 1.5T 增程器和高性能电机组成的动力系统，配合前后双电机四驱系统 ，这样的动力配置保证了车辆在各种路况下都能有出色的表现。其中，1.5T 增程器最大功率为 110kW ，发电机峰值功率为 100kW，额定功率为 70kW，即便在不满功率运行的情况下，也能长时间稳定提供 70kW 的电力，确保车辆在各种行驶状态下都能保持稳定 ，它就像是一位可靠的后勤保障官，时刻为车辆的动力输出提供稳定的支持。
深蓝 G318 有单电机后驱和双电机四驱两种驱动模式可选。单电机功率为 185 千瓦，双电机综合功率为 316 千瓦（430 马力） ，轮端峰值扭矩达到 6200N・m ，强大的动力输出让深蓝 G318 的零百加速仅需 6.3 秒，这样的加速成绩对于一款中大型硬派 SUV 来说，相当惊艳 ，在实际驾驶中，你能明显感受到它强大的推背感，仿佛瞬间被弹射出去，无论是在城市道路的超车，还是在高速上的并线，都能轻松应对，让你尽享驾驶的激情与乐趣。
在续航方面，深蓝 G318 配备磷酸铁锂电池组，容量分为 18.99 千瓦时和 35.07 千瓦时 ，CLTC 纯电续航里程分别为 77 公里、138 公里、142 公里、146 公里 ，满足日常城市通勤完全没有问题，就算你每天的通勤路程较远，一周充一次电也基本足够。而在长途旅行时，增程模式的馈电油耗表现也十分出色，低至 6.78 升 / 百公里 ，深蓝 G318 还曾进行过直播油耗测试，CEO 邓承浩亲自参与，最终测试结果为 6.7L/100km ，一箱油可以发电 218 度电，再加上车辆还配备有 35.07kWh 大电池，整车最多能储备 250 多度电 ，这使得它的综合续航里程超过 1000km ，彻底告别续航焦虑，让你可以尽情探索诗和远方。
此外，深蓝 G318 还配备了智能动力管理系统，能够根据路况和驾驶习惯自动调节动力输出，确保燃油的高效利用 ，当你在城市拥堵路段行驶时，系统会自动调整为纯电模式，避免发动机在低效区间运行，节省燃油；而在高速行驶时，又会合理分配发动机和电机的动力，保证车辆的动力性能和燃油经济性。深蓝 G318 还具备车内 3.3kW、车外 6kW 的外放电功率 ，这一功能在户外露营等场景中非常实用，你可以用电饭煲煮饭、用电磁炉炒菜，甚至还能接上投影仪，在野外享受一场露天电影，为你的户外生活增添更多乐趣。
越野能力：轻越野的实力担当
作为一款定位轻越野的车型，深蓝 G318 的越野能力自然是大家关注的重点。它搭载了双电机全工况真四驱系统，动力响应比传统燃油四驱快一倍 ，能够实现全时真四驱和扭矩无极分配 ，无论是在湿滑的泥泞路面，还是陡峭的山坡，都能迅速调整扭矩输出，确保车辆稳定前行 。
深蓝 G318 配备了中央无级差速锁和后桥磁吸式机械差速锁 ，这 “两把锁” 是它越野的得力助手。在遇到交叉轴、炮弹坑等极端路况时，差速锁可以限制车轮打滑，将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆轻松脱困 。比如在交叉轴测试中，深蓝 G318 的电子限滑与差速锁配合默契，轮胎基本不打滑，顺利通过测试 ，展现出强大的越野实力。
深蓝 G318 的接近角为 27 度，离去角为 31 度 ，这样的角度保证了车辆在上下坡时不会刮擦底盘，轻松应对一些坡度较大的越野路况 。它的电池包最低离地间隙为 278mm，最高离地间隙可达 348mm ，满载最小离地间隙也有 210mm 和 240mm 两种配置 ，较高的离地间隙让它在通过一些坑洼、凸起路面时更加从容，不用担心底盘被刮蹭 。深蓝 G318 的最大涉水深度可达 620mm ，在遇到积水路面时，也能安全通过，带你探索更多未知的地方。
为了应对各种复杂地形，深蓝 G318 还集成了 ET 全地形系统，拥有多达 16 种驾驶模式 ，包括 5 种日常模式、5 种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3 种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）和 3 种能量管理模式 。无论你是在城市道路行驶，还是在野外越野，都能找到最适合的驾驶模式 。比如在雪地模式下，车辆会自动调整动力输出和四驱系统，增加轮胎与地面的摩擦力，确保行驶安全；而在越野蠕行模式下，车辆会自动控制速度和扭矩，让你在复杂的越野路况中也能轻松驾驶，就像有一位经验丰富的老司机在帮你操控车辆。
内饰与配置：科技与舒适的完美结合
坐进深蓝 G318 的车内，仿佛置身于一个充满未来感的星际座舱，赛博朋克风格的内饰设计让人眼前一亮 ，车内大量运用了硬朗的线条和几何元素，与外观的硬派风格相呼应，同时又融入了许多科幻元素，营造出独特的科技氛围 。
中控台中间，一块 14.6 英寸的内嵌式智慧屏十分醒目，显示效果清晰细腻，色彩鲜艳 ，车机系统还支持 OTA 升级，不断优化和增加功能，让你的爱车始终保持 “新鲜感” 。屏幕下方集成了大部分日常操作所需的实体按键，比如空调控制、音量调节等 ，这些实体按键的设计非常贴心，在驾驶过程中，你可以通过盲操作来完成一些常用功能的调节，无需分散注意力去看屏幕，提高了驾驶的安全性 ，按键的手感也非常不错，反馈清晰，给人一种精致的感觉。
驾驶者前方是一块 12.3 英寸的全液晶仪表盘，显示的信息丰富且直观，包括车速、电量、续航里程、驾驶模式等 ，仪表盘的界面设计简洁大气，还可以根据不同的驾驶模式切换不同的主题风格 ，当你切换到越野模式时，仪表盘会显示车辆的越野参数，如轮胎压力、悬挂高度、坡度等，让你对车辆的状态一目了然 ，这种个性化的设计不仅增加了驾驶的趣味性，还能让你更好地掌握车辆的信息。
电子挡杆采用了飞船推拉杆的设计，造型独特，握感舒适 ，操作起来也非常方便，只需轻轻推动挡杆，就能完成换挡操作 ，每次换挡，都仿佛在操控一艘星际飞船，充满了仪式感 ，这种创新的设计不仅提升了驾驶的便利性，还为车内增添了一份科技感。
深蓝 G318 在舒适性配置方面也毫不吝啬。全车座椅均采用皮质包裹，在腿部、肩部、头部支撑部位拼接了特殊材料，进一步提升了舒适性 ，座椅具备通风、加热及按摩功能，并且支持三档调节 ，在炎热的夏天，座椅通风功能可以让你告别闷热的屁股；在寒冷的冬天，座椅加热功能又能让你感受到温暖 ，而座椅按摩功能则可以在长途驾驶时有效缓解疲劳，让你始终保持舒适的驾驶状态 ，想象一下，在一次长途旅行中，开启座椅按摩功能，一边享受着按摩，一边欣赏着窗外的美景，是不是非常惬意？
车内还配备了分区自动空调，能够根据车内不同区域的温度需求，自动调节出风温度和风量 ，无论你坐在车内的哪个位置，都能享受到舒适的温度 ，比如前排乘客觉得温度有点低，而后排乘客觉得温度正好，分区自动空调就可以分别调节前排和后排的温度，满足不同乘客的需求 ，这种人性化的设计让车内的每一位乘客都能感受到贴心的关怀。
深蓝 G318 还采用了超静谧的六面双层夹胶玻璃，配合 ENC 主动降噪技术 ，能够有效隔绝外界的噪音，为乘客创造一个安静、舒适的乘坐环境 ，在城市道路行驶时，你几乎听不到外界的喧嚣；在高速行驶时，风噪和胎噪也被控制得非常小 ，让你可以尽情享受车内的宁静，无论是听音乐、聊天还是休息，都不会受到外界噪音的干扰 ，就像一个移动的静谧空间，让你在旅途中也能感受到家的温馨。
在智能驾驶辅助方面，深蓝 G318 搭载了 IACC 智能辅助系统，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警等多项功能 ，在高速行驶时，车辆能自动调整车速，保持安全车距，并帮助驾驶者保持车辆在车道中央，大大减轻了驾驶的疲劳感 ，比如当你开启自适应巡航后，车辆会根据前车的速度自动调整车速，前车加速，你的车也会加速；前车减速，你的车也会减速 ，始终与前车保持安全距离 ，而车道保持功能则可以让车辆始终保持在车道内行驶，如果车辆偏离车道，系统会及时发出提醒，并自动纠正方向 ，这些智能驾驶辅助功能不仅提高了驾驶的安全性，还让驾驶变得更加轻松、惬意 ，就像有一位经验丰富的副驾驶在时刻协助你驾驶。
此外，深蓝 G318 还配备了 540° 全景影像系统 ，通过车辆四周的高清摄像头，提供全方位的视野，无论是在狭窄的城市街道，还是复杂的户外环境，都能帮助驾驶者轻松应对各种驾驶挑战 ，在倒车时，540° 全景影像可以让你清晰地看到车辆周围的情况，避免碰撞到障碍物 ，而透明底盘功能则可以让你看到车辆底盘下方的情况，在通过一些坑洼、凸起路面时，更加放心 ，这些功能就像给车辆装上了 “透视眼”，让你对车辆周围的环境了如指掌 ，有效提升了驾驶的安全性和便利性。
价格与竞品：性价比的优势凸显
在价格方面，深蓝 G318 同样展现出了强大的竞争力，其官方指导价为 17.59 万 - 31.8 万元 ，这样的价格区间在中大型硬派 SUV 市场中极具吸引力，为消费者提供了高性价比的选择。与同级别竞品相比，深蓝 G318 的价格优势明显。例如，坦克 400 Hi4-T 的指导价为 28.58 - 28.98 万元 ，方程豹豹 5 的指导价为 23.98 - 32.98 万元 ，相比之下，深蓝 G318 的起售价更低，让更多消费者能够轻松拥有一辆硬派 SUV。
除了价格优势，深蓝 G318 在配置上也毫不逊色。它拥有丰富的舒适配置，如空气悬架、座椅按摩等，这些配置在同价位竞品中并不常见 ，让你在享受越野乐趣的同时，也能拥有舒适的驾乘体验。在智能科技方面，深蓝 G318 搭载的智能驾驶辅助系统和车机系统，其功能和性能也能与竞品相媲美 ，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。深蓝 G318 以其亲民的价格和丰富的配置，在性价比方面脱颖而出，成为了众多消费者的心仪之选。
值得入手吗？
深蓝 G318 凭借其独特的外观设计、宽敞的空间、强大的动力和越野能力，以及丰富的内饰配置和高性价比，在中大型硬派 SUV 市场中展现出了强大的竞争力 。它不仅能满足你日常城市通勤的需求，还能带你去探索诗和远方，开启一场场精彩的越野之旅。当然，它也并非十全十美，比如在个性化配置方面可能无法满足所有用户的特殊需求，作为插电式混合动力车型，用户需要一定时间适应驾驶习惯和模式选择 。但总体而言，深蓝 G318 的优点远大于缺点，是一款非常值得入手的车型 。如果你正在考虑购买一款硬派 SUV，不妨去 4S 店亲身感受一下深蓝 G318 的魅力，相信它会给你带来惊喜。你对深蓝 G318 有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论 。
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