如果司机在紧急情况下踩不到刹车，坐在副驾可以直接拉刹车吗？

随着驾驶执照考试的日益普及，越来越多的新手驾驶员涌现。然而，许多新手在获得驾照后仍然对单独驾驶感到不安。老练的驾驶员则更倾向于在有副驾驶陪同的情况下上路，以增加安全感。在突发情况下，副驾驶可以通过操作手刹来协助驾驶员规避风险。

电子手刹通常配备有紧急制动功能，其操作方式因车型而异，有的需要单次按下手刹按钮，有的则需连续快速按压。当此功能被激活时，车辆的ABS泵会对四个车轮进行加压，提供与踩下刹车踏板相似的制动力，操作简单且能有效避免后轮锁死导致的甩尾现象。但需注意，电子手刹在低速时并不具备紧急制动功能，此时手刹会直接作用并可能导致后轮瞬间锁死，但由于车速较低，因此危险性相对较低。

相较于电子手刹，机械手刹的制动方式更为直接，它仅作用于后轮，且制动力完全取决于操作者的手部力量。然而，这种手刹在规避风险方面存在显著局限性。首先，在高速行驶时，其制动效果大打折扣，因为家用车辆的前轮通常提供主要的制动力，后轮的实际制动力相对较小。其次，行驶中使用机械手刹容易导致后轮锁死，进而可能引发车辆甩尾，尤其在非直线行驶或紧急情况下，新手驾驶员难以保持车辆稳定，使用手刹可能增加失控风险。

因此，在副驾驶需要协助新手驾驶员减速时，电子手刹成为更为理想的选择。而机械手刹则更适用于低速行驶环境。值得一提的是，虽然为副驾驶安装辅助刹车系统在安全性和便利性方面看似具有优势，但此类改装在我国并不合法，除非车辆为教练车。非法改装一旦被交通警察发现，将会面临法律处罚。

综上所述，帮助新手驾驶员尽快熟悉正常的道路驾驶环境显得尤为重要。新手应首先扎实基本功，并在车流量较小的道路上进行练习，以策安全。尽管获得驾照后新手有权在所有公共道路上行驶，但出于安全考量，避开拥堵路段始终是明智之举。