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现在的电动车主要有两类车型，一种是属于机动车的电动摩托车，一种是属于非机动车的新国标电动车。
什么是新国标电动车，现在执行的标准为：带有脚蹬，时速25km/h以内，整车质量55kg以内，额定电压不大于48V，额定功率不大于400W。
9月新“新国标”实施，已经明确，从2025年9月1日起，所有新生产和在售的电动自行车，都必须要符合新标准要求。
这也意味着，我们要与现在的新国标电动车说再见了，即将迎来新“新国标”电动车，那么，它有什么不同。
1、 提示音改变，超过22km/h，才会激活自动提示音。
2、 整车重量，铅酸车型重量提升至63kg。
3、 制动性，单刹从19米缩至10米，双刹从9米缩至5米。
4、 防篡改，4个方面严防死守篡改时速。
5、 标识牌，增加电动车可使用年限。
此次新“新国标”在多个方面进行调整和完善，对于消费者的购车和选择也必然带来一定影响，那么，如果购买新“新国标”电动车，该怎么选，有一种说法，聪明人都选这4种车型，一起来看看吧。
第1种：铅酸电动车，选48V32AH的车型
据中国化学与物理电源行业协会相关信息，铅酸电动车在市场份额为80%左右，低价、高安全性让它成为消费者主流选择。
在9月新“新国标”实施后，铅酸车型选48V32AH的会是更明智选择，这种车型价格贵个两三百，但续航增加一半左右，大幅提升骑行体验感和增加应用场景，告别频繁充电。
第2种：骑行不怕丢，选保留定位防盗的车型
根据新标准要求，电动自行车应当标配北斗模块，不过，普通家用电动车，可以不保留此功能，有人觉得，这个钱完全可以省。
根据部分城市警方数据，加装合规定位装置的电动车，被盗后24小时内找回率可达70%以上，为了放心用车，还是建议选择保留北斗定位功能的车型，该省的省，该花的还是要花。
第3种：安全出行，选标配后视镜的车型
主流的交通工具都有后视镜，标配后视镜可以减少“视觉盲区”，大幅降低变道、转弯带来的交通事故。
根据《中国道路交通安全蓝皮书》相关研究，电动自行车约40%的事故与“变道/转弯时未观察后方”直接相关，既然国标倡导加装后视镜，没道理不去选这类车型。
第4种：时速25km/h满足不了需求，选电摩车型
那些追求速度与效率，需要中长途距离通勤的用户来说，不要在执着国标电动自行车，新“新国标”车，从电池、电机、控制器诸多方面，都进行限速。
改装成本高，而且还属于违规，上路罚款、扣车，聪明人直接选择电摩出行，它具备极致速度体验，关键还合法合规。
总结
9月的国标实施后，电动自行车市场迎来新的局面，原来的新国标电动车退场，新“新国标”车型选择，消费者一定要了解相关要求，以上提及的4类车型，既合规，又能带来方便出行和安全，更值得选。对此，各位怎么看？欢迎评论。
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