"10万级SUV又出幺蛾子！新款车型配置缩水还卖原价，这是把消费者当冤大头？"近日上汽荣威扔出重磅炸弹，2025款RX5 PLUS入门版官宣上市，指导价稳居10.49万大关。但眼尖的网友发现，这款号称升级的年度改款竟玩起了"偷梁换柱"——备胎、中央头枕等实用配置集体消失。在国产车疯狂内卷的当下，这波反向操作着实让人摸不着头脑。
当长安CS55 PLUS把1.5T自动挡压到9.99万，奇瑞瑞虎7入门款杀进7.49万白菜价时，荣威RX5 PLUS的定价策略显得尤为突兀。据乘联会最新数据，今年1-6月紧凑型SUV市场均价已下探至11.3万，而荣威RX5系列近半年仅卖出10102辆，同级排名跌至57位。更扎心的是，这款新车砍掉的配置价值超2000元，相当于变相涨价3%。
配置缩水成导火索：老车主集体拍桌
仔细对比配置表，新老款差异堪称"刀法精准"：备胎消失意味着爆胎只能等救援，后排中央头枕取消直接威胁行车安全，就连ECO节能提醒都被阉割。在抖音车友圈，已有车主晒出改装清单："自己加装备胎架要800块，后备箱储物盒300块，这钱厂家省得真利索！"更有人调侃："荣威这是要转型做手机吗？玩起苹果的环保套路了。"
同级厮杀暗藏玄机：价格战背后的生死局
在比亚迪宋Pro DM-i混动版杀进10.98万的降维打击下，燃油车市场早已血流成河。长安CS55 PLUS全系标配全景天窗+电动座椅，奇瑞瑞虎7入门即享倒车影像，反观荣威RX5 PLUS不仅配置缩水，连车机系统还是3年前的版本。某4S店销售私下透露："现在进店客户开口就问能优惠多少，听说配置还少了扭头就走。"
车企求生众生相：有人断臂有人装睡
面对新能源浪潮，各家车企各显神通：吉利星越L增程版续航破千，哈弗H6插混直降2万，唯独荣威还在燃油车赛道"挤牙膏"。业内人士分析，上汽集团新能源转型迟缓已现恶果，智己LS6月销不过千台，飞凡R7更是惨淡收场。如今在燃油车市场耍小聪明，颇有饮鸩止渴的意味。
那么最后小编想问：这年头车企不降价反减配，到底是破罐子破摔还是另藏玄机？评论区说说你的看法！（赔本赚吆喝——吃力不讨好）
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