导语
“创新是引领发展的第一动力，科技是战胜困难的有力武器。”
最近汽车圈可真是热闹，9月20号那天，蔚来在NIODay2025上发布了全新ES8，这款被叫做“全场景科技旗舰SUV”的新车，一亮相就把大家的目光都吸引过去了。
价格、空间、配置，每一项都让人忍不住想多问几句，今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它到底有哪些新变化。
一、车价直降近10万，还能租电池？
要说这次全新ES8最让人意外的，肯定是价格了。
你敢信吗？新车整车购买的指导价是40.68万到44.68万，分3个配置，比老款第二代ES8的起售价52.8万直接便宜了快10万！这降价幅度，真是让人眼前一亮。
要是觉得整车买还是有点压力，还能选电池租用的BaaS方案，这样一来价格直接下探到29.88万到33.88万，一下子就到了30万出头的区间，对很多家庭来说，门槛低了不少。
而且提车也快，9月21号就开始交付了，官方说今年产能能超过4万台，要是今年产能不够，没提到车，明年购置税退坡的部分蔚来给补。
这操作，就是想让大家放心下单，不用犹豫。
之前老款ES8价格高高在上，这次一下子亲民了这么多，难怪有人说蔚来这次是真的下血本了。
二、空间是不是真能满足全家出行？
买车的时候，空间绝对是绕不开的话题，尤其是家里人多的，对大三排SUV的空间要求更高。
全新ES8这次在尺寸上可是下了功夫，车身长宽高达到5280mm、2010mm、1800mm，轴距3130mm，比老款车长增加了181mm，轴距也多了60mm，这尺寸都快赶上MPV了。
储物能力也跟着提升了不少，前备厢容积有230L，放两个20寸的行李箱，再塞一个14寸的儿童箱都没问题，出门带行李再也不用愁没地方放了。
后备厢常规容积547L，就算车上坐满了人，总装载能力也有777L，日常家用妥妥够用。
最让人惊喜的是第三排，座椅支持130°大躺角，坐着能舒舒服服地“躺平”，6座版还标配三把零重力座椅，二排座椅能横向滑动150mm，不管是第二排还是第三排，都能找到舒服的姿势，再也不是“小板凳”了。
三、智能配置有没有诚意？
现在买车，智能配置也是大家特别关心的点，全新ES8在这方面也没含糊。
先说智能驾驶，它搭载了全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，算力超过1000TOPS，听着就挺厉害。
再加上3颗激光雷达，车顶一个，双侧前翼子板各一个，还有4D毫米波成像雷达这些，总共31个感知硬件，说是能实现“点到点全域领航辅助”，开长途或者复杂路况应该能省心不少。
智能座舱也延续了ET9的设计风格，前面是48英寸的Skyline天际线屏幕，后排还有21.4英寸的Mini-LED吸顶娱乐屏，一家人坐车里，各看各的，互不打扰。
最新的NOMIMate3.0系统也安排上了，支持多屏联动，还能情感交互，就像有个贴心的助手在车里陪着，用起来应该会很顺手。
四、充电换电方便吗？续航够不够用？
买纯电车，大家最担心的就是续航和补能。
全新ES8基于全域900V高压架构，标配102kWh4C电池包，CLTC续航635km，日常通勤一周充一次电应该没问题。
充电速度也快，支持4C超充，10分钟就能充够跑280km的电，喝杯咖啡的功夫就能补不少电。
当然，蔚来的换电也是老本行，截至9月20号，全国已经建成了8246座充换电站，其中换电站3500座，充电站4746座，覆盖了550个城市。
找个换电站，3分钟就能换块满电电池，比加油还快，再也不用为找充电桩焦虑了。
这种补能网络的密度，确实是纯电车型的一大优势。
五、这次要跟增程车抢市场？
之前增程式大三排SUV卖得挺火，像理想L9、问界M9这些，但这次李斌直接说“增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来”，这话可是直接点名了竞争对手。
你看，理想L9起售价40.98万，是增程的，蔚来全新ES8整车价40.68万起，价格差不多；问界M9纯电版50多万起，蔚来还更便宜。
而且蔚来这次价格下来了，BaaS方案后29.88万起，直接到了30万价格带，跟增程车正面竞争。
再加上空间、智能配置、补能网络这些优势，说不定真能让不少原本考虑增程车的人转头看看纯电。
毕竟纯电车型在科技感和使用成本上，长期来看还是有优势的，就看大家买不买账了。
参考资料
懂车帝：新车整车售40.68万元起/租电池29.88万元起，全新蔚来ES8上市
新浪科技：全新蔚来ES8正式上市：售价40.68万元起，9月21日起开启交付
时代财经：向增程大三排“宣战”?蔚来全新ES8上市，售价40.68万元起
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