不擅长表面功夫，只会实打实的提升，这就是2026款零跑C10的魅力

相比于造车新势力，个人觉得零跑汽车一直是性价比最高的那个，尽量在有限造车成本内给予用户高品质驾乘体验，下放很多高级配置，旗下车型凭借高性价比获得了不少消费者的喜爱，尤其是近几年来零跑汽车的表现愈发活跃。接下来要了解的这款车零跑C10就是旗下代表车型，目前平均月销量保持在七八千台左右。当前，2026款零跑C10上市了，它的上市势必会将提升销量，毕竟产品力足够有底气支撑它这么自信。不说别的，单凭一款中型SUV的起售价只有10万出头就足够吸引人。

2026款零跑C10继续推出增程和纯电两种车型，官方指导价12.28万起，比预售价稍微便宜一些。官方表示从现在开始到六月底之前，通过官方渠道订购便可以享受四项终身免费质保服务以及最高1.978万元的上市礼遇，也就是说入门版本的落地价可能也就10万出头，大概了解其售价后，再来看它针对哪些产品力进行了优化。

整个外观设计手法与老款保持高度一致，只不过新增加一款名为曦露紫的车漆颜色，看起来非常有质感，同时升级成电动门把手。至于具体设计手法想必大家也比较熟悉了，属于简单大方的那一类。来到车内，熟悉的感觉扑面而来，即便造车成本有限，但该有的都有，尤其是做工用料方面很不错。14.6英寸中控屏还在，内置丰富科技配置，大部分配置都做到标配，所以在功能性方面完全不需要担心。与老款相比，新增华为HiCar手机互联系统、面部识别以及DeepSeek，这些功能的升级，势必会再次优化用车体验，为日常出行提供更多便捷。

前排主要针对无线充电进行优化，原来的15W功率升级成50W快充，进一步提高充电效率。至于空间表现完全不需要担心，还是十分宽敞舒适，前排座椅只支持电动调节，遗憾的是就算高配车型也没有配备加热通风，只是部分车型增加了驾驶位电动座椅记忆功能，关于舒适性配置方面未来还是有很大提升空间的。

2026款零跑C10的另一升级重点就是智驾，入门级版本新增加1个车内摄像头、12个超声波雷达以及辅助泊车入位，不同车型的配置升级也不尽相同。只不过相对于其他版本，入门级车型的升级亮点最多，也更值得大家考虑。官方表示能实现端到端的智驾，使用感受相当舒服，非常接近于真人驾驶体验。何为端到端，简单来说就是雷达扫描到的所有东西，会直接反馈到系统，不论是执行逻辑还是反应动作都更加接近于真人。

相比于增程版本，纯电版本在动力层面升级的更多，纯电版本直接支持全域800V快充，不仅充电速度更快，而且续航里程更长。除入门级版本的纯电续航里程提升至530km，另外两款车型的续航里程都达了605km，有效缓解续航里程焦虑。至于增程版本的电池大小和油箱容积都没有变化，但充电速度进一步提高，电量从30%充至80%只需要18分钟，对充电桩的功率提出了更高要求。不过增程版本210km的纯电续航里程也足够了，同样不存在续航里程焦虑。

相比于那些在“表面”下功夫的车型来说，2026款零跑C10更多针对一些看不见的地方进行优化，如此做法看似吃亏实则能真正俘获人心，毕竟消费者的眼睛是雪亮的。相比于老款，无疑是现在的它更值得考虑入手，所以就个人而言对该车未来的销量成绩还是很有信心的，对这款车感兴趣的消费者不妨可以去当地经销商了解一下政策以及亲自试驾一番，如果各方面都很合适的话就可以入手了。