EPA 类别：中型SUV
价格：62550 美元 - 62550 美元
保修单：3年/60000公里
• Auto123 评论了 2025 款丰田 4Runner TRD Sport。
丰田 4Runner 堪称经典。它有点像肉汁奶酪薯条，但外形是汽车：坚固耐用、可靠可靠，几乎能帮你应对各种情况。在经历了仿佛跨越了一个地质时代的漫长等待之后，丰田终于在 2025 年推出了全新设计的 4Runner。
首次试驾让测试车手们穿越泥泞，跨越障碍。在最近的测试中，我们驾驶TRD Sport版车型进行了一周的试驾，目的并非在泥地里玩耍，而是观察它在日常驾驶中的表现：去学校、办公室、杂货店，以及500公里的高速公路行驶。
那么，这款4Runner在日常生活中是否真的配得上它的传奇名声呢？
2025 款丰田 4Runner TRD Sport – 有什么新功能？
2025款4Runner基于全新TNGA-F平台打造。高油耗的V6发动机被2.4升i-FORCE涡轮增压四缸发动机（278马力，317磅-英尺）取代；这台发动机正是我们TRD Sport所搭载的。此外，我们还为更高端的车型提供混合动力i-FORCE MAX版本（326马力，465磅-英尺）。
内外设计焕然一新，科技也实现了惊人的飞跃。TRD Sport 则专注于更时尚的美学设计，并配备了针对路面状况优化的悬架系统。
2025 款丰田 4Runner TRD Sport 设计 – 8.5/10
新款 4Runner 气势十足。虽然它采用了全新设计，线条更加清晰锐利、更具现代感——颇具“新一代 Tacoma”的风格——但它依然保留了该系列标志性的稳重姿态和硬朗气质。
这种几乎令人生畏的坚固感一直是该模型的特点，并且得到了很好的保留。
TRD Sport 版配备 20 英寸轮毂、与车身同色的保险杠和引擎盖进气口，彰显了其低调内敛的运动风格。它与其说是“穿着格子衬衫的伐木工”，不如说更像是“穿着高科技软壳衣的都市冒险家”。
它确实引人注目，而且似乎可以像越野车一样轻松地应对城市丛林（尽管此版本的越野车更为温和）。
内饰：
新款 4Runner 的改造可谓彻底革新。老款座舱虽然功能齐全，但明显显露出老旧气息。新车舱则焕然一新，配备了大尺寸触摸屏（我们测试的车型为 14 英寸）、数字仪表盘以及更高品质的用料。
TRD Sport 配备了 SofTex 面料的座椅，缝线别致。整体人体工程学设计非常出色，并且为了致敬前几代车型的成功功能，丰田巧妙地保留了经典的物理按键，用于控制关键功能——这一点老车主一定会喜欢。
车内还精心设计了多个储物空间，用于存放日常必需品。车内氛围舒适，随时准备驰骋，而再次找到著名的电动升降后窗更是令人欣喜！这是4Runner传承的又一亮点，继承了前代车型的个性特征，至今仍因其实用性和独特性而备受赞誉。
尽管氛围很现代，但这些细节提醒您，您确实坐在一辆 4Runner 中，忠于它的精神。
2025 款丰田 4Runner TRD Sport 的技术 – 8.0/10
丰田已经迎头赶上。多媒体系统反应灵敏，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 运行流畅。标配的 Toyota Safety Sense 3.0 套件提供一系列驾驶辅助功能，让长途驾驶更加安心。
我们也非常欣赏 360 度全景视野，即使这个庞然大物不能像雅力士那样在停车场或交通中踮着脚尖行驶。
2025 款丰田 4Runner TRD Sport 动力系统 – 7.0/10
2.4升i-FORCE涡轮增压四缸发动机，功率278马力，扭矩317磅英尺，搭配8速自动变速箱，轻松完成任务。它比老款V6发动机动力更强，扭矩也更大。
然而，虽然性能足够，但城市路况下的油耗却让人对这种尺寸的车辆在城市路况下缩小尺寸的真正效率产生了一些疑问。你能感觉到它在努力工作。
2025款丰田4Runner TRD Sport驾驶体验 – 7.5/10
我们驾驶TRD Sport的一周，与其说是森林探险，不如说是沉浸在日常生活中。在日常使用中，涡轮增压发动机提供了不错的加速性能，无论是并入车流还是超车，它都表现出色。虽然它不像火箭般强劲，但动力十足。
在高速公路上，尤其是在蒙特利尔和魁北克市之间的往返行程中，4Runner 表现得非常出色。尽管车身尺寸庞大，但它依然保持着惊人的稳定性，丝毫不受侧风的影响。对于这样尺寸的车辆来说，驾驶起来出奇地轻松。
在悬架和舒适性方面，专为这款TRD Sport版本设计的X-REAS系统，并针对公路性能进行了优化，在控制车身侧倾方面表现出色。然而，在崎岖不平的路面或我们美丽的省份维护较差的道路上，该系统略微倾向于使车辆弹跳过度，这对我们来说不太合适。这并非什么大问题，但你绝对能感受到4Runner车身框架结构的本质，这是其固有的坚固性所固有的妥协。
至于刹车，它的表现也相当出色，渐进式的动力和强劲的制动足以让这头猛兽安全停下。你显然不会期待它能像跑车一样减速，但这种感觉确实令人安心。
最后，路人和其他车主的反应也相当慷慨。全新的设计引人入胜，TRD Sport徽章更增添了一丝独特的韵味：“我和其他4Runner不一样。” 你能感受到一种敬意，无论是因为它气势恢宏的外观，还是对它传奇般的转售价值的期待。
油耗：
让我们来谈谈“路上的大象”——油耗，这是新款 4Runner TRD Sport 需要关注的一个方面，尤其是在城市环境中。在我们为期一周的测试中，包括一次高速公路测试，我们记录的油耗为 9.5 升/100 公里。对于这款同级别的车型来说，这是一个非常不错的表现，与丰田加拿大官方公布的 2.4 升 i-FORCE 涡轮增压发动机的高速公路油耗 9.6 升/100 公里的油耗非常接近。
然而，在日常城市驾驶中，实际油耗略微令人失望，徘徊在13.4升/100公里左右。丰田加拿大官方公布的这款车型城市油耗为12.4升/100公里。我们一周的综合平均油耗约为11.1升/100公里，与官方公布的11.2升/100公里的综合油耗非常接近。
2025 款丰田 4Runner TRD Sport - 加拿大售价
2025 款 4Runner 提供多个版本，TRD Sport 起售价为 62,550 美元。当然，这还包含运费、交车前检查费 (PDI)、税费以及您可能选择的其他选装配置。这款 62550 版本定位为新系列中一款时尚的中档车型。
关于 2025 款丰田 4Runner TRD Sport 的问题
2025 款 4Runner TRD Sport 的越野性能好吗？
是的，但不如 TRD Off-Road 和 TRD Pro 版。我们以公路为重点的测试证实了它的主要用途。得益于四驱系统，它可以在人迹罕至的地方冒险，但其车轮和悬架针对路面进行了优化。
四缸发动机对4Runner来说够用吗？
就动力而言，是的。它比老款V6发动机更强劲。但就燃油效率而言，尤其是在城市道路中，提升幅度并不像人们希望的那么显著。
2025 款丰田 4Runner TRD Sport 的转售价值还算高吗？
现在下结论还为时过早，但我们敢说绝对如此。这是 4Runner 的一贯优势之一，新一代车型没有理由打破这一规则。其卓越的可靠性是其成功的关键。
总结：
经过一周的日常挑战，我们每天都要应对机动车的挑战，穿梭于城市和郊区的交通丛林中。2025 款丰田 4Runner TRD Sport 证明了它是一款令人愉悦且出人意料的文明伙伴。它牺牲了一些粗犷的质感，换来了令人欣喜的舒适感和科技感，同时又不失其作为一款性能强劲、坚固耐用的 SUV 的基因。高速公路稳定性堪称典范，其外观也同样引人注目。
虽然对于新一代发动机来说，城市路况下的油耗略显令人失望，但其传奇般的可靠性和坚如磐石的转售价值所带来的安心感很快就掩盖了这一点。它或许并非最具运动感的车型，在崎岖不平的道路上行驶时，它会让你想起它的卡车本色，但对于任何寻求多功能、时尚耐用的车型的人来说，TRD Sport 都是非常不错的选择。
2025 款丰田 4Runner TRD Sport 的竞争对手
• 福特 Bronco
• 本田 Passport TrailSport
• 吉普大切诺基
• 起亚 Telluride X-Pro / 现代 Palisade Urban
• 日产 Pathfinder Rock Creek
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