为什么公路自行车的刹车是左前右后，和普通自行车正好相反

关于自行车刹车布局，国标规定是左后右前，而欧标和美标则采用左前右后。这一规定旨在实现零部件装配的标准化和规范化，以便用户能够统一使用方式。实际上，左前右后的布局多见于进口车和出口的尾单车。这种布局起源于一些体校校队进口的自行车，这些自行车用作训练车，而使用这些进口车的专业车手退役后，便保留了左前右后的刹车习惯。因此，市场上出现了两种刹车装车方式。

若细究其中的讲究，碟刹全内走车架的前刹在开设内部走线孔时，往往位于前叉的左侧。在装车时，特别是使用机械油刹套件时，采用左前右后的布局会更为便捷。不过，左后右前的布局同样可行，最终的选择还需与技师沟通，并依据个人习惯而定。

我个人采用的是左前右后的布局，这主要是出于前刹走线的方便。这种布局使我能够一只手控制前刹和前变速器，另一只手控制后刹和后变速器，从逻辑上更容易上手。当然，这仅代表个人的观点，最终的选择还是取决于个人的习惯和偏好。