最近，汽车圈里传出个消息，说日产在海外的一款叫Versa的车，又被拍到测试的谍照了。
很多人可能看到这个新闻标题会有点蒙，心里犯嘀咕：Versa是个什么车？
听着挺陌生的，好像跟咱们国内的市场没什么关系，干嘛要关注它呢？
其实，这事儿还真挺有意思的。
这台我们不熟悉的小车，它的过去、现在和未来，就像一面镜子，能让我们特别清楚地看到，这些年全球汽车市场，尤其是咱们中国的汽车工业，发生了多么翻天覆地的变化。
这可比单纯看一款新车发布有嚼头多了。
咱们先说说这新闻本身。
简单来讲，就是日产在海外市场卖的一款紧凑型三厢轿车，叫Versa，它马上要进行一次中期改款了。
从狗仔队拍到的照片来看，这台测试车的前脸和车尾都用厚厚的伪装布盖得严严实实，这在汽车行业里是个通用信号，意思就是这两个地方会有大变化。
根据日产之前自己放出的一张预告图来推测，这车很可能要换上一副全新的面孔，特别是前大灯，可能会采用现在很流行的分体式设计，上面是一条细长的日间行车灯，像一道犀利的眉毛，下面才是真正负责照明的大灯。
这种设计能让车子看起来更精神，更有科技感。
值得注意的是，这已经是这一代Versa的第二次比较大的外观修改了，看得出来，日产为了让这款老将能继续在市场上打拼，也是费了不少心思去给它“美容”。
那么，这个Versa到底是什么来头？
为什么说它其实跟我们一点也不陌生呢？
这就要翻翻它的“家谱”了。
说出来你可能会恍然大悟，还记得十几年前，我们国内大街小巷都能看到的东风日产颐达和骐达吗？
那对经典的家用轿车，在当时可是很多家庭的第一辆车。
没错，日产在美国等海外市场卖的第一代Versa，其实就是咱们的颐达（三厢版）和骐达（两厢版）的“海外亲戚”，它们基本上就是同一款车，只是在不同地方叫不同的名字而已。
这么一说，是不是感觉一下子就亲切起来了？
后来，到了2012年，第二代Versa问世，它的三厢版本又和我们国内另一款家喻户晓的省油耐用神车——日产阳光，有着非常近的血缘关系。
所以说，Versa这个名字虽然我们不常听到，但它的“灵魂”其实早就陪伴过一代中国人了。
聊完了它的身世，我们再来看看它现在的状况，这才是最有看点的地方。
这次要改款的新Versa，虽然外表上努力向年轻化靠拢，但它的核心部件，也就是大家常说的“三大件”里的动力系统，基本上还是老样子。
它搭载的依然是一台1.6升的自然吸气发动机，最大马力是122匹，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。
这套动力组合，说句实在话，放在今天这个时间点，感觉就像是上个世纪的产物。
可能有人会说，家用车嘛，不就图个皮实耐用、开着省心吗？
这话放在十年、十五年前，绝对是金科玉律，但现在，时代真的不一样了。
咱们不妨把视线拉回到我们自己的国内市场，做一个最直接的对比。
假如这款Versa在国内销售，它的价位大概会在十万块钱上下。
那么，用同样的钱，现在在中国我们能买到什么样的车呢？
选择可太多了。
比如比亚迪的秦PLUS DM-i，这车用的是插电混动技术，没电的时候当油车开，一升油能跑接近三十公里，百公里油耗才3.8升，加满一箱油、充满一次电，理论上能跑上千公里，彻底告别了里程焦虑。
再比如五菱星光PHEV，车身尺寸比Versa大一圈，空间宽敞，同样是插电混动，日常上下班完全可以当纯电车用，用车成本低得惊人。
还有吉利、长安、奇瑞等国产品牌，在这个价位推出的混动车型，不仅在油耗上做到了极致，车里面的智能化配置更是让人眼花缭乱。
你看，我们的国产车，在10万这个级别，已经把“插电混动”这项技术普及开了。
它们不仅有着让人难以置信的低油耗，还能上绿色牌照，在很多城市不受限行政策的影响，并且能免掉一部分购置税。
更重要的是，坐进车里，那块硕大的中控屏幕、反应迅速的智能语音助手、越来越好用的辅助驾驶功能，已经把用车的体验提升到了一个全新的高度。
我们习惯了上车就说“你好，小迪”来开空调、放音乐，习惯了在高速上打开自适应巡航来解放双脚。
回头再看这台即将“焕新”的日产Versa，它能提供给消费者的，依然是那套传统的、纯粹的燃油车驾驶体验。
没有智能化的交互，没有颠覆性的能耗表现，它的“新”仅仅停留在表面。
所以，有海外媒体报道说，这款车在这次改款之后，很可能会慢慢退出竞争激烈的北美市场，转而把销售重心放在南美洲等一些汽车工业发展相对慢一些的地区。
这背后的原因很简单，因为它在技术上已经跟不上主流市场的节奏了，别说和我们中国这些“新能源猛兽”竞争，就算是在北美市场，它的产品力也显得有些力不从心。
这整件事的背后，其实是一场深刻的技术路线变革。
当以日产为代表的一些传统汽车巨头，还在燃油车的世界里小心翼翼地“缝缝补补”，试图通过一次次的外观修改来延长产品的生命周期时，我们中国的汽车工业已经悄然完成了“换道超车”，在新能源这条全新的赛道上跑出了惊人的速度。
Versa的这次改款，就像一个手艺精湛的老师傅，还在坚持用传统的方式打磨一件家具，却没意识到周围的人已经开始用3D打印来制造更复杂、更高效的产品了。
它的每一次努力，都显得有些悲壮和无奈。
因此，当我们今天再看到新款Versa的新闻时，我们的心态已经完全不同了。
我们看到的不仅仅是一款新车，更是一个时代的缩影。
它像一个活生生的例子，在告诉我们一个道理：在汽车这个正在经历百年巨变的行业里，如果不能紧跟时代的步伐，不能勇敢地进行自我革命，那么无论你过去有多么辉煌的品牌历史，最终都可能会被新的浪潮所淹没。
而我们，正有幸站在了这股新浪潮的最前沿。
这台在海外市场苦苦支撑的日产小车，它的每一次挣扎，都从侧面印证了我们中国汽车工业如今的活力与强大。
这或许才是这则看似遥远的新闻，带给我们最深刻的启示和自豪感。
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