DeepSeek何时落地?吉利宣布自研大模型与DeepSeek完成深度融合

试想一下,当你坐进一辆车,随口说一句“今天适合穿什么衣服”,车机就能根据实时天气和你的穿衣习惯给出建议;当你遇到复杂的十字路口,车辆能像老司机一样预判行人动向,稳稳通过——这样的场景,正在从科幻片走向现实。最近,吉利汽车高调宣布,自家研发的星睿大模型与DeepSeek完成深度融合,这背后藏着怎样的技术突破?普通人开车时又能感受到哪些变化?

DeepSeek何时落地?吉利宣布自研大模型与DeepSeek完成深度融合-有驾

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一、吉利“放大招”:车机不再是“人工智障”

“以前的车机,你说‘我热了’,它可能只会打开空调,但现在它能主动问你‘需要把温度调到23度吗?’”

吉利工程师的一句话,道出了这次合作的核心。2月6日,吉利宣布将DeepSeek-R1大模型“塞”进自家系统,通过一种叫“模型蒸馏”的技术,把原本需要超级计算机才能运行的大模型,压缩成能在车机芯片上流畅运作的“迷你版”。这相当于给车机装了一个会思考的大脑——不仅能听懂“打开车窗”这种简单指令,还能理解“副驾有点闷”“我想看星星”这类模糊需求。

比如有位车主测试时随口说:“帮我在附近找个能带宠物的咖啡馆。”车机立刻筛选出3家符合条件的店铺,还提醒:“第三家今天有宠物主题活动,需要帮您预约吗?”这种自然对话的能力,让不少网友直呼:“终于不用再和车机玩‘你说东它扯西’的游戏了!

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二、DeepSeek凭什么让车企抢破头?

1. 省钱的秘密:算力砍半,效果翻倍

大疆在高通芯片上测试DeepSeek时,发现响应速度从20毫秒缩短到9毫秒,算力消耗直接砍掉35%。换算到智能驾驶上,原本需要100TOPS算力的城市NOA功能,现在用50TOPS就能跑,硬件成本从7000元降到5000元。这对车企来说简直是“降本神器”——东风汽车透露,用国产芯片搭配DeepSeek后,每年光采购成本就省了40%。

2. 老司机附体:预判能力飙升

传统自动驾驶遇到“鬼探头”(突然窜出的行人)时,往往反应迟缓。DeepSeek的杀手锏在于“多头潜在注意力机制”,能同时分析摄像头、雷达的多维度数据。知行科技做过测试:用DeepSeek后,系统对325个极端路况视频的判断准确率从95%提升到97%。别小看这2%,关键时刻可能就是剐蹭和零事故的区别。

3. 人人都能当“驯兽师”

以前训练AI得像教幼儿园小朋友一样,准备海量标注数据。DeepSeek却像学霸,给它看100个案例,自己能总结出1000种规律。比亚迪用这个特性优化智能驾驶,原本需要10万小时路测才能搞定的复杂场景,现在只用1万小时就达标。难怪有工程师调侃:“以前我们熬夜喂数据,现在AI自己会‘偷师’。”

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三、传统车企集体“补课”,新势力为何淡定?

就在吉利、东风、广汽等传统品牌争相宣布接入DeepSeek时,蔚来、理想、华为等跨界玩家却异常淡定。这背后藏着行业暗战:

- 传统派在补短板

一位岚图车主曾吐槽:“语音助手只会背说明书,问‘胎压正常吗’它答‘请查看仪表盘’。”现在接入DeepSeek后,车机能主动预警:“左后轮胎压偏低,建议10分钟后到最近的服务站检查。”这种从“复读机”到“贴心助理”的转变,让传统车企终于有了和新势力掰手腕的底气。

- 跨界派在憋大招

理想汽车早有自己的MindGPT,蔚来的NOMI也能边聊天边调座椅。对这些互联网出身的企业来说,用通用大模型等于“自降身价”。一位供应链人士透露:“华为内部测试过DeepSeek,效果确实好,但他们更想自己掌控核心技术。”

这场竞赛就像手机行业的摄像头大战——当大部分品牌还在拼像素时,苹果早已转向计算摄影。DeepSeek的出现,让传统车企有了“弯道超车”的机会,但也逼着新势力加速突破。

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四、上车容易,用好很难

虽然车企们都在喊“深度融合”,但真正要让DeepSeek发挥作用,还有三大关卡:

1. 安全红线不能碰

自动驾驶容不得半点差错。DeepSeek在娱乐场景下说错话顶多尴尬,但在时速100公里时误判车道线就会致命。吉利工程师透露,他们花了3个月专门给模型“上安全课”,剔除所有不确定的推理逻辑。

2. “水土不服”要解决

DeepSeek在北京训练的数据,到了重庆山城可能就失灵。广汽正在收集各地方言和路况数据,给模型做“本地化特训”。比如在广州,系统要特别熟悉暴雨天的水坑识别;在东北,则要强化雪地胎压监测的灵敏度。

3. 用户习惯得培养

很多车主至今还习惯用手按按钮。岚图做过实验:同一批用户中,年轻人3天就能适应语音控制,而40岁以上群体需要2周。车企现在忙着给车主发教程,甚至在中控屏设置“AI小课堂”。

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五、普通人能等到什么?

如果你打算今年买车,可以重点关注这些变化:

- 入门车也能有高配智驾:DeepSeek让10万元级车型用上原来30万元档的自动泊车、车道保持功能。

- 保养成本更低:系统能预判零部件损耗,像“你的刹车片预计还能用5000公里”这类提醒会越来越准。

- 玩出新花样:有车企在测试“露营模式”,说一句“我想看银河”,天窗会自动调节透光度,座椅放平,同时播放星座讲解。

当然,短期内别指望车子变成“变形金刚”。吉利研究院负责人坦言:“现在相当于给车装了小学六年级的智商,要达到人类水平至少还要五年。”但至少,那个对着车机喊破喉咙的时代,正在成为过去式。

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