如果要给2025年上半年中国消费市场找一个最意想不到的爆点，“小电驴”绝对榜上有名。
短短半年，雅迪卖出 879万辆电动两轮车，平均每天近5万辆。
营收超过191亿元，净利润更是16.49亿元，同比飙升近六成。
要知道，2024年全年它的利润才12亿元出头。
数据惊人，场面喧闹，经销商门店天天断货，消费者扎堆抢购，这简直就是一场全民狂欢。
但另一面呢？
9月1日，新国标落地，“以旧换新”补贴退潮，淡季临近。
狂欢退场的锣声，已经敲得很响。
有人说，过去半年更像是一场最后的盛宴，下半年厂商才要真正接受考卷。
于是问题来了：雅迪真的是赢麻了，还是赢在了“窗口期”？
01
2024年，雅迪经历过至暗时刻。
那一年，南京发生的电动自行车起火事故，让整个行业瞬间进入信任危机。
消费者心慌，监管加码，市场需求断崖式下滑。
为了清库存，雅迪大幅降价，结果销量没守住，利润反而被反噬。
营收282亿元，同比下滑近两成，净利润只有12.7亿元，暴跌超过五成。
净利润之王的宝座被爱玛取代。
然而进入2025年，情况急转直下。
政策层面启动了大规模以旧换新，叠加新国标即将实施的倒计时，市场突然沸腾起来。
在这样的大背景下，雅迪凭借4万家门店的渠道网络，率先吃到红利。
半年卖出879万辆，销量比第二名爱玛多了270多万辆，是九号的六倍。
营收与利润双双大涨，一口气拿回了老大哥的面子。
在不少经销商眼里，这半年就是卖疯了。
北京某门店老板回忆：“以前一周能出几十辆就算不错了，今年夏天，一天就能卖四五十辆，热门款还老是缺货。”
这就是逆袭的力量，跌落过谷底，才显得反弹更猛烈。
要理解上半年“爆卖”的逻辑，离不开两股政策力量。
第一股力量是“以旧换新”。
电动车被纳入全国消费品以旧换新政策，单车补贴普遍在500元上下，部分城市甚至能给到1000元。
对于均价3000元左右的产品，这种补贴意味着直接降价一到两成。
对比家电、汽车的补贴力度，电动车是最容易看得见的实惠，这一政策极大释放了消费者的换购需求。
第二股力量是新国标倒计时。
2025年9月1日，《电动自行车安全技术规范》强制落地。
新规要求限速25公里/小时，增加防篡改设计，严格阻燃标准。
换句话说，消费者未来买到的电动车更安全，但也更贵、更慢。
这让大量需求提前释放，很多人选择在旧国标车型退出前赶紧入手。
双重刺激的结果，就是短期需求的集中爆发。
厂商销量暴涨，经销商清库存，消费者扎堆购车。
上半年电动车市场看似迎来二次繁荣，但实质上，这是政策堆出来的繁荣，而不是市场自发的长期逻辑。
02
电动车是典型的民生消费品，消费者的心理极具代表性。
在2000～5000元这个区间，价格往往是最直接的购买动因，补贴政策让不少人觉得现在不买就是亏。
电动车不像汽车需要长时间决策，更多是随手一算账就下单。
而且，新国标明确规定最高时速25公里/小时，这一条引发了广泛争论。
很多人认为，这样的速度难以满足日常通勤需求，于是，趁着旧车还能买，消费者宁愿提前购置。
换购的热闹，并不是因为需求突然增加，而是因为需求被集中提前释放。
这意味着，下半年甚至明年，需求会相应减少，行业面临的，是被掏空后的需求真空。
这些心理，正好解释了为何上半年市场能出现如此火爆的场面，也预示了短期热潮难以持续。
如果说消费心理解释了“买”，那么产业逻辑解释了“卖”。
过去，电动车厂商拼的是谁更便宜，结果是销量上去了，利润却被摊薄。
如今头部企业逐渐意识到，仅靠低价无法支撑长期发展，必须向中高端转型。
上半年行业平均单车利润提升，就是这种转变的直接体现。
新国标强制提升安全标准，意味着行业门槛上移。
阻燃材料、电池安全设计、智能防盗、GPS定位……这些正在从卖点变成标配。
产品从能骑就行，转向要安全、要智能。
线下渠道依旧是电动车销售的基本盘，但线上流量正在加速渗透。
电商平台、短视频平台，已经成为厂商的新战场。
这三大逻辑的转变，让行业走到了新的分岔口。
03
狂欢之后，危机随之而来。
补贴一旦减少，消费者将重新计算性价比，很多本来提前换车的人，下半年自然不会再买，行业销量很可能出现下滑。
新国标严格限制材料和设计，直接推高了生产成本。
多位业内人士预计，新国标车型价格将普遍上涨500～600元，对于以价格敏感为主的消费群体，这是一道难题。
新玩家正在用智能化打破旧格局。
智能防滑、坡道辅助、骑行数据分析，这些功能让电动车不再只是代步工具，而是轻型智能交通。
传统厂商如果跟不上，可能被迫边缘化。
中国厂商早已瞄准东南亚、拉美等新兴市场，但本地化难度大，竞争激烈。
谁能真正站稳，还存在很大不确定性。
这些危机，注定让下半年变得更加复杂。
站在2025年的节点，电动车行业已经进入“下半场”。
新增市场有限，换购成为主力。竞争的焦点，不再是谁的销量更猛，而是谁能留住用户、提高复购。服务、品牌力将成为核心指标。
趋势二：智能化突围。
两轮电动车的智能化路径，正在复制智能手机的发展轨迹。谁能提供更好的人机交互、更智能的骑行体验，谁就能赢得年轻消费者的青睐。
趋势三：全球化赛道。
中国市场趋于饱和，东南亚、拉美成为新蓝海，但这不是出海那么简单，而是深度本地化。产能布局、供应链落地、渠道运营，缺一不可。
这些趋势，决定了行业未来几年的走向。
2025年上半年，中国电动车行业上演了一场“狂飙”，但形势依旧不容乐观。
补贴退潮后，消费者是否愿意为更贵的新车买单？新国标下，行业如何平衡安全与价格？智能化赛道上，谁能真正做出差异化？全球化大潮里，中国厂商能否延续优势？
这些问题，才是真正决定未来的考题。
半年879万辆的狂欢，终究只是序曲。
真正的角力，才刚刚开始。
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