比亚迪海狮07EV中高配优惠落地价实测与用车碎事

比亚迪海狮07EV中高配优惠落地价实测与用车碎事

前阵子跟表哥在北京五环外那家比亚迪店瞎转悠，正好碰上销售小李嘴快，说现在海狮07纯电版全系都能便宜8000块。那天我穿着拖鞋进门，小李还以为我是来蹭空调的，结果聊了半小时，把七款车型价格、配置说得明明白白——插混没啥优惠，纯电才是主力。

四个EV版本里头，我看入门550智航和610智航差一万块钱，其实主要就是续航多了点，还有方向盘加热、腿托这些舒坦玩意儿。表哥纠结半天，说他脚容易出汗，加热方向盘其实冬天挺管用。再往上的610智驾版，那AR-HUD抬头显示、KTV还有感应尾门、小皮座椅啥的都给安排上了。我问了一句：“这香氛系统有啥用？”销售憋了一下，说其实就是吹牛逼好看，但老婆坐车不晕味道就值了。顶配550四驱智驾版嘛，他自己都说“除非你喜欢花冤枉钱”。

我们俩琢磨来琢磨去，还是觉得610智驾最合适，一家人周末出去溜达，也不用担心座椅不舒服。这配置里有个冷门东西——二排座椅加热通风，我以前真没注意过，有娃以后才发现夏天后排坐着真能闷坏人，这功能算是救命稻草。

价格算起来也麻烦。我掏手机记账：官方21.98万，减掉8000元优惠，就剩21.18万；新能源免购置税，不像我之前买油车被坑一笔；保险大概6500左右（群友自测的），验车上牌费1500上下。有意思的是，如果你手里有别家的旧车还能换，比亚迪给补贴1万，同品牌还能多5千。但我们家原先开的是老日系，所以只能拿到1万元补贴。这样总共下来，全款落地价大约20.98万元，比裸车还低点儿，看起来划算得很。

分期也不是不能选，两年免息套餐首付10.96万，再加手续费两千，然后杂七杂八保险验牌，总共首付11.96万元左右，还剩10.22万元贷款，每月要还4258块多点。如果只贷一年，那首付只要两万零八百，可贷款19.1万元，不过每月压力就翻倍了——师傅常说：“年轻人买新电动车，都爱搞分期，但最后月供压得喘不过气。”这话一点不假。

养护方面吧，其实电动车没有传统意义上的大小保养，就是一年或者2万公里做一次检查，到店一般收400-500元。但老司机老王提醒我，“玻璃水自己灌，多省几十块”，雨刷换起来也简单，他微信发视频教我拆装，还挺乐呵。不过轮胎可不能省，因为动能回收和重电池缘故，新能源刹车频繁更换轮胎次数比油车高不少，上次邻居小赵刚换完一套米其林，就喊贵哭了。而且维修费涨得快，据说一体化设计导致钣金件不好修，这种事只有撞过才知道疼。

充电费用呢，北京城区快慢充混着来，用推荐的610续航来说吧，其实实际跑不了那么远，大约500公里（听群友晒图），冬季打六折顶多400公里不到。据官方口径40分钟从20%冲到80%，慢充则8小时起步。我试过几次国网桩，一晚上下来差不多满格，每年跑2万个公里估计花1000元左右在充电上，比加油确实便宜不少，但如果赶时间偶尔去私人桩，也会贵些。有师傅悄悄吐槽：“夜间慢充便宜，可惜物业老嫌吵。”

顺带提一句，这系列其它车型最近降价也猛，比如海鸥直降6000、海豹砍掉8000，还有宋PLUS DM-i一下子少了一万六。这消息是销售小李闲聊时透露出来的，说他们今年任务紧，要卖出去就靠这些促销吸引眼球。他自己倒觉得极光白和天空紫最好卖，有时候颜色选对了提早一个星期交钥匙。

最后讲个身边故事吧，上个月楼下王姐刚把她那台燃油SUV挂到二手平台，只为了换这个海狮07纯电，她原本担心保值率低，但看到日常用下来节省的钱，又安慰自己“亏在面子赚在钱包”。至于北京哪家4S店靠谱，小区微信群有人问，我偷偷告诉他地址，还嘱咐别让别人知道，否则又堵成菜市场似的乱哄哄……

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源：现场体验、微信群交流及销售人员口述等碎片信息综合整理