讲真，每次一到节假日，打开社交媒体，各种高速堵车的新闻就跟KPI一样准时。但比堵车更刺激的，是那些关于新手第一次上高速的“史诗级”灾难片。什么入口匝道停车思考人生，超车道上跟大爷散步，出口处表演乾坤大挪移。这些事儿吧，你不能说他们是故意的，但他们的确成功地把高速公路这个大型付费PVP服务器，搞得更加地狱了。
很多人以为，驾照一拿，车一提，自己就是藤原拓海，秋名山车神附体。但现实是，驾校里教练帮你踩着副刹，城市道路堵得你根本开不快，那点技术，充其量就是个“新手村限定版”。一上高速，那个限速120的牌子就像一个封印解除的按钮，瞬间把一群和平主义者，变成了狂暴的兽人。
所以，那些老司机写的什么“新手上高速六大要点”，逻辑清晰，条理分明，简直跟教科书一样正确。但问题是，战场上没人会给你时间翻教科书。高速的本质是什么？是黑暗森林，是你死我活。你以为你是去开车，其实你是去渡劫。
第一劫，就是上高速前的“仪式感”。
老司机跟你说，出门前要检查轮胎机油刹车，带好驾驶证行驶证。是是是，都对，绝对正确。但这就是典型的“理性囚笼”。因为这套流程的潜台词是，你觉得你的车会坏在路上。而真正的核心是什么？核心是心理建设。你得先在心里默念三遍：“我不是去兜风的，我是去打仗的。”、“我今天开的不是车，是高达。”、“所有不打灯就变道的人，都是想夺我舍的妖魔。”你必须把自己调整到一个随时准备战斗，随时准备认怂的状态。检查车辆？那是给你的“机甲”做战前保养。带证件？那是怕你万一“成盒”了，方便交警叔叔给你验明正身。
第二劫，汇入车流，又名“诺曼底登陆”。
加速车道是给你起跑的，不是给你观光的。我见过太多新手，在加速车ado上用40码的速度蠕动，一边开一边用后视镜那个“轮回之眼”反复确认，仿佛在进行一场神圣的占卜。大哥，你在等什么？等一个红绿灯吗？高速主路上的车，个个都是以120码的速度巡航的“星际驱逐舰”，你一个“小舢板”用40码的速度横插进去，这不叫汇入，这叫碰瓷。正确的操作是什么？一脚油门踩到底，只要发动机不爆炸，就往死里踩，把速度拉到至少80以上，然后打个灯告诉后面的人“我要开始整活了”，瞅准一个比你车烂的，心一横，方向盘一掰，进去。对，就是这么野蛮。你得让别人怕你，而不是让你怕别人。这就是掀桌子式竞争法则的入门第一课。
然后，就是最典中典的“车距玄学”。
什么“三秒法则”，什么“远离大货车”，这些都是真理，但又是废话。因为在真实的高速上，你根本没有选择的权力。你以为你能主动保持车距？太天真了。只要你敢留出三秒的车距，下一秒，保证有三辆车能给你塞进去，给你表演一个“压缩毛巾”。他们会用实际行动告诉你，高速上任何空间上的留白，都是对资源的极大浪费。那我作为一个中年人，我的建议是什么？放弃幻想，接受现实。你唯一能做的，就是死死盯住前车，把他车屁股上每个字母都记下来。同时，把你的脚24小时悬在刹车上，做好随时一脚跺死，体验ABS给你带来的全身按摩的准备。至于大货车，那不是车，那是移动的山，是自然规律，是天道。修仙小说看过没？遇见打不过的前辈高人，绕着走就对了，你还想跟它讲道理？它不跟你讲道理，它只会让你物理超度。
变道和车道选择，更是重量级。
最左边是超车道，不是你的专属VIP包房。超完车麻溜地滚回行车道，别占着茅坑不拉屎。我真的，有时候开在路上，看到有些车以80码的速度在超车道上巡航，就好像一个修仙者在渡劫的关键时刻，突然开始思考晚上吃什么一样离谱。太阳都要一个趔趄。这种行为，在战争里，叫“通敌”。
至于变道，教科书说“看镜、打灯、动方向”，完美。但现实是，你打了灯，你后面的车会怎么想？他不会想“哦他要变道了，我让一下”，他会想“小样儿，还想加塞？门儿都没有！”，然后一脚油门直接糊你脸上。所以，打灯不是通知，是战书。打完灯，默数一秒，不管他让不让，你都得动。这就是一场心理博弈，比的就是谁更“颠”。当然，我这么说不是让你去当马路杀手。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但讲真，那种犹豫就会败北的感觉，真的只有上过高速的人才懂。你必须果断，哪怕是错的，也得果断。
最后说下高速出口，这个堪称“生死关”的地方。
无数的惨烈事故，都发生在这里。为什么？因为总有人把高速出口当成地铁站，坐过站了还想倒回去。我跟你讲，错过一个出口，最多就是多花半小时，多烧几十块钱油。但在高速上停车、倒车，你失去的可能是你这个号。每次看到路牌提示前方2公里是出口，你就得开始准备了。从最左边，像个贪吃蛇一样，一条一条道往右挪。别想着一把方向从超车道直接甩进匝道，你不是在拍《速度与激情》，你那个破买菜车也甩不出漂亮的漂移，只会被后面的大货车直接拍成二维生物。万一，我是说万一，你真的错过了，怎么办？继续开！就当是命运的安排，让你去下一个城市看看。千万别在主路上表演“我不想玩了”，你不想玩了，别人还想活呢tmd！
所以你看，所谓的新手教程，其实都是在给你建立一个理想化的模型。但真实的高速，是一个由无数不确定的人类、混乱的“草台班子”逻辑和物理规则混合而成的混沌系统。在这里，最好的自动驾驶，不是特斯拉的FSD，而是山东大哥的直觉。最管用的安全配置，不是你的AEB，而是你那颗“怂”的心。
会买BBA的人，上了高速可能会更猛，因为那是品牌玄学带来的自信加成。会买特斯拉的人，可能会更依赖他的AP，因为那是一种近乎宗教的信仰。但对于我们普通人来说，上高速，就是一场修行。修的是心态，练的是预判，渡的是自己和他人的劫。
别慌，但也别狂。能过，就是能过。安全到了，比什么都强。
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