哎，各位老铁们，今天咱们来聊聊车圈里的一件新鲜事儿，就是智己LS7这款车，最近它出了个新版本。

说实话，这车刚出来那会儿，我就挺好奇的，毕竟智己这个牌子，虽然不如特斯拉、蔚来啥的名气那么大，但好歹也是背靠上汽这样的大厂，肯定有点真本事。

这次新版本一上市，宣传语那叫一个响亮：“动力更强了，充电更快了，很帅跑得快！”听着就让人忍不住想问一句：真的有那么神吗？

咱们今天就来掰扯掰扯，看看这新版本LS7，到底是不是真材实料，还是光说不练假把式。

首先，咱们得说说这车最核心的动力部分。

以前那单电机版本，功率也就是个中规中矩，现在可不一样了，直接拉到300千瓦！

这比老款硬生生多了50千瓦，听着是不是就觉得有劲儿？

这50千瓦是个啥概念呢？

打个比方，你平时踩油门，车子可能慢慢悠悠地往前走，但加了这50千瓦，就像是给车子打了一针“兴奋剂”，油门一踩，瞬间就能感受到那股推着你往前窜的劲儿。

平时超个车、并个线啥的，那肯定更轻松自如了。

双电机版本就更猛了，前后加起来一共579千瓦！

这数字一出来，我都替那些红绿灯起步的车捏把汗，估计你还没反应过来，LS7就嗖的一下窜出去了。

虽然厂家没公布具体的零百加速成绩，但从这功率数据来看，跑得快那是板上钉钉的事儿。

动力是足了，那电池和续航呢？

这可是电动车主最关心的问题。

新版本LS7用的还是100度的电池，这个容量在目前市面上也算是主流偏大了。

厂家说了，续航最长能到740公里。

这个数字听着是挺唬人的，但咱们也得理性看待。

毕竟实际用车环境复杂，空调开不开、路况好不好、开车习惯咋样，都会影响实际续航。

不过话说回来，740公里，对于绝大多数人来说，日常通勤肯定够用，周末跑个周边游也基本没啥压力。

除非你是那种经常跑长途，而且中间不想充电的主儿，不然这个续航表现已经很能打了。

再说说这充电，这可是电动车的“痛点”之一。

以前电动车充电慢，那真是把人急死。

好消息是，新版本智己LS7增加了快充功能！

这可真是个福音啊。

你想想，以前去充电站，可能得等个把小时才能充满，要是碰上节假日排队，那更是心塞。

现在有了快充，说不定你下车去买杯咖啡的工夫，车子电量就蹭蹭地往上涨了。

不过这里也得吐槽一下厂家，宣传有快充是好事，但具体需要多久充满电，没公布！

这就像你跟人说你家饭菜好吃，但又不告诉人家啥时候能上桌，这不吊人胃口嘛。

所以，快充到底能快到啥程度，这还得等车主们实际体验了才知道。

接着，咱们聊聊这车的外观和内饰。

外观上，新版本LS7基本没啥大变化，跟老款长得差不多。

这倒也正常，毕竟一款车的外形设计，也不是说变就能变的。

车身尺寸方面，长宽高基本和老款一样，轴距3米06，这车身尺寸可不小，停大车位肯定没问题，但要是在那种老旧小区的狭窄巷子里掉头，估计还得小心点。

轮毂能选20或者22寸的，样式也挺多，这倒是给了消费者一些个性化的选择空间。

不过有个细节，双电机版车顶的激光雷达，竟然从两个减到一个了。

这事儿就有点意思了。

按理说，激光雷达越多，自动驾驶的感知能力应该越强才对。

现在少了一个，但价格没降，这不禁让人琢磨，是不是为了控制成本啊？

这事儿，厂家是不是得给咱老百姓一个解释？

内饰方面，新版本LS7也有些小调整。

方向盘上加了拨片，这对于喜欢有点驾驶乐趣的人来说，是个加分项。

前排座椅，以前是那种一体式的运动造型，现在改回普通造型了。

这可能让一些追求运动感的年轻人觉得有点没那么“酷”了，但对于大多数家庭用户来说，普通座椅的舒适性可能更好，毕竟咱们开车也不是天天去赛道“劈弯”嘛。

最大的亮点，我觉得是后排座椅。

能调角度，还能通风按摩！

这配置，简直就是把“头等舱”搬进了车里。

你想想，长途出行，后排乘客能舒舒服服地躺着，还能享受按摩，那真是太爽了。

而且地板中间是平的，这对于后排中间的乘客来说，那真是福音，坐着不憋屈，腿也能伸得开。

这些细节，都能看出智己在乘坐舒适性上下了不少功夫。

再说这车的“大脑”，也就是智能系统。

这可是现在电动车的灵魂。

新版本LS7的中控屏还是那个横贯式的造型，看着挺有科技感的。

最关键的是，系统升级到了IMOS 3.6，而且芯片也从8155换成了8295！

这可不是简单的数字变化，8295芯片的算力更强，处理速度更快。

这就意味着，你操作车机系统，不管是导航、听歌，还是语音控制，都会更流畅，告别卡顿。

最牛的是，它还能用上DeepSeek大模型对话！

这玩意儿听着玄乎，但简单来说，就是你的车子能更聪明地理解你的语音指令，甚至能跟你进行更自然的对话。

比如，你直接跟它说“我想吃火锅”，它可能就能帮你规划路线，甚至推荐附近的餐厅。

这感觉，就像车里住了一个高智商的AI助理，让你的驾驶体验更方便、更有趣。

聊完了产品本身，咱们再来看看这车在市场上的表现。

现在30万左右的新能源SUV市场，那真是“神仙打架”，竞争异常激烈。

像智界R7、小鹏G9这些，都是实力很强的对手。

智己LS7在5月份的销量，才卖了98辆，这数字确实有点“拿不出手”。

这可能是因为智己这个牌子，相比那些头部玩家，名气还不够响亮。

新版本LS7的升级，无疑是为了提升竞争力。

但面对这么多强劲的对手，它能不能凭借这些升级，在销量上打个“翻身仗”，这还真不好说。

毕竟，消费者买车，除了看产品力，还要看品牌、服务、价格等等。

不过，现在买车好像还有一万块钱的优惠，这倒是个不错的诱惑。

但优惠啥时候结束，厂家也没说，这又留了个悬念。

如果这个优惠能持续一段时间，或者后续还有更给力的政策，那肯定能吸引更多消费者关注。

毕竟，咱们老百姓买车，除了喜欢高科技，性价比也是非常重要的考量因素。

总的来说，这次智己LS7的改款，在硬件和软件上都做了不小的升级。

动力更猛了，充电更快了，智能系统也更聪明了。

这些都是实实在在的提升，也符合当下新能源汽车发展的趋势。

对于那些追求性能、看重智能体验的消费者来说，新款LS7确实有它的吸引力。

但能不能让更多的消费者买单，还得看它在实际市场中的表现。

毕竟，竞争太激烈了，大家都在拼产品、拼服务、拼价格。

智己LS7能否在众多强手中脱颖而出，还需要时间来验证。

最后，我想说的是，咱们中国的汽车品牌，近几年发展得真是越来越快，技术也越来越先进。

像智己LS7这样的车，无论是从设计、动力、智能还是舒适性方面，都展现了我们中国汽车工业的强大实力。

虽然现在可能还有些小瑕疵，或者市场表现暂时不如预期，但只要坚持不懈地投入研发，不断提升产品品质，我相信中国汽车品牌一定能在全球市场占据一席之地。

所以，如果你对这车感兴趣，不妨去店里亲自感受一下，毕竟“耳听为虚，眼见为实”嘛。