近日，从奥迪方面获悉，奥迪将会在不久之后将全新一代A8（A8L） W12车型投放市场，不过最新消息显示，这将会是12缸车型在奥迪家族的最后一次登场。
奥迪技术研发负责人之一Peter Mertens此前在接受采访时表示，奥迪将放弃12缸发动机，其招牌的W12发动机也将停止使用，全新A8L顶配车型将作为最后一款采用W12发动机的车型出现。此外，Peter Mertens还表示，他本人同样不看好V10发动机的前景，他认为奥迪的新一代车型上不需要10缸和12缸动力。
奥迪的W12发动机最早于2001年开始采用，但随着排放法规和新能源政策的日益严苛，大排量多缸发动机的油耗与排放令奥迪颇为头痛。尽管仍有不少消费者对搭载W12发动机的车型有着需求，但奥迪仍然决定放弃12缸发动机。
全新A8 W12车型会在2018年内投放市场，它所搭载的6.0T W12发动机的最大功率为585马力（430kW），峰值扭矩为800牛·米。与4.0TFSI发动机一样，这款12缸发动机也采用了闭缸技术。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱。除了W12发动机之外，Peter Mertens对于V10发动机也不看好，他认为奥迪的新一代车型上不需要10缸和12缸动力。
奥迪此举或为投入更多精力于电气化，其与保时捷正在共同研发PPE（Premium Platform Electric）平台，该平台主要用于生产中大型车。根据规划，奥迪未来将会有60%的车型出自这个平台，而剩余的40%将分给保时捷。目前已知奥迪e-tron和保时捷Mission E将基于该平台打造。
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