有一说一，最近好多车友问我，插混轿车到底该买谁，风云A9L怎么突然就成了热门？说实话，这车前几天宣布预售，后续这热度一下子就飙上来了呢。预售价格出来那会儿，我还特意拉着编辑部那几个小年轻，打开网页看了半天：14万多的起步，到顶配快24万，补贴、平台价单独列出来。对标比亚迪汉、岚图追光，还有银河星耀8，这仗势看着挺吓人，都盯着同一块蛋糕来撕了。你问我为啥一下子激起这么大反响？说白了，现在这个级别，大家还真没见过奇瑞这么往上冲的。一时间，朋友圈群里全冒出来“要不要等这车”的话题。
01 看上去参数有点狠，但实际怎么样？说人话给你拆开讲。
先弄明白，这车最重磅的地方是自研鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，还有无级超级电混DHT Pro。百公里加速能做进4秒级，纸面数据很炸，但老实说，平常人用，得分场景。打个比方，你大中午超个车，踩到底，那推背感也就那么回事，真正日常还是看平顺和油耗。
另外就是它的数字底盘2.0技术，说白了，是前双叉臂后五连杆这套结构再加一堆电子件。比起一般的麦弗逊、独立悬挂，舒适和操控确实上了新台阶。官方说有CDC主动道路预瞄功能，能每秒1000次扫描，跑烂路就像有个人提前给你把坑都标出来了，阻尼100次每秒的调节。这在以前，都是六七十万级别里才会玩。
还有智驾那块，27颗传感器，一个激光雷达、三个毫米波雷达，配盲区提醒和NOA，城市高速都能用。纯论“堆料”，简直有点像不计成本似的。但说到底，体验感谁真用过还得再等等。朋友问我“堵车那玩意灵不灵”，我只能说现在给国产新势力逼得卷疯了。你要真指望闭眼开吧，还是别指望太多。每天用点高级自适应巡航加变道协助，还是能帮点忙的。
02 说说车内那套装备和配置，到底是商务大沙发，还是纯当家用？
有个细节我印象挺深的，顶配4座版，后排那俩独立行政沙发，冷暖冰箱加后排娱乐屏。哎，真去试乘一圈，你就知道，这个味儿是奔着老板专座来的。
那皮质和金属装饰，跟国产过去的那种“塑料感”完全两码事。悬浮式15.6英寸中控屏，搭载高通8255芯片，再配AI大模型，操作流畅度目前是没啥短板了。伯牙之音音响，23扬声器，7.1.4全景声。一脚油门下去，你要是听个交响乐，也没谁了。但咱还是人话，这些属于有当然好，没有你也不会天天惦记。
安全配置必须说一下，9安全气囊，2060mm侧气帘，还能保压6秒。关键是远端气囊，这玩意一般只有德国豪车才下本，侧撞保护提升太多。说起来，那会儿我和测试那帮家伙还特地翻了下资料。车是同时对标中国、欧盟、美国7大主流市场的法规，刷拉一长串认证。极端环境测试也没少遭罪：400mm深水、40码刮底、55码柱碰，电池包无泄漏。这波从研发端就把路都踩遍了。
03 比亚迪汉和吉利银河这些对手，真有那么刺激嘛？
比亚迪汉这车不用我啰嗦，市场老炮，一年能卖多少。咱们编辑部小王自己家都买了汉DM-i，纯电续航200公里，馈电油耗3.8升。车圈老韭菜都只盯这车。
银河星耀8那车主打性价比，预算卡得紧的也肯定会考虑。实话说，奇瑞风云A9L这波定价，压力最大就是在这俩身上。但说句掏心窝子的，过去几年，奇瑞就是憋着一口气，上面盯着全球，下面预算砸到底，终于能杀上来亮出底牌了。
前几年，要说让你掏二十万买国产轿车，你都得犹豫半天。现在卷成这样，再不出手抢市场，就真变观众了。
04 买还是再等等？老实说，我也纠结过。
身边就有朋友问，要不要早早订下去。键盘侠都说现在国产车更新快，买早了亏几万掉价怎么办。可你真跟着犹豫，谁也保证不了哪天哪个品牌又憋出个“新王炸”来。
我的建议很简单，你真等到风云A9L上市，线下多试几回，配置拿到手自己对一遍，看补贴啥时候到头，多问一句稳妥点，总归不会再踩大坑。一年光看补贴都能省几千，这配置，下次想体验一下全球同步的国产旗舰，算是有盼头了。
我是真期待新能源再卷下去，车主是最大的赢家。说实话，有点羡慕现在选车的年轻人了。
全部评论 （0）