这2025款奥迪A3比满载的要小得多本田思域价格便宜了大约 14,000 美元。这怎么可能说得通呢？或许说不通，至少从规模与价格的对比来看是这样，但这款小型车确实有很多优点奥迪这增加了后排腿部空间等可量化因素之外的价值。通常情况下豪华轿车不过，真正的问题是 A3 是否足够豪华，值得它的价格溢价。
2025 年，奥迪 A3 将迎来首次重大更新自 2022 年首次亮相以来奥迪调整了造型，将之前的内饰显示屏升级作为标准配置，增加了新功能（例如无线设备充电），并夸特罗全轮驱动（全轮驱动) 标准。奥迪还为发动机配备了扭矩增加了 15 磅英尺，从而实现了奥迪所称的更快的加速。
不过，2025 款奥迪 A3 的阵容与以往保持一致。它有 Premium 和 Premium Plus 两个版本（后者严格来说是一个套件），但你会发现更显著的区别在于性能导向的奥迪S3和高性能RS 3轿车。它们共享车身、基本设计和内饰，但在发动机、底盘、全轮驱动系统和配置方面有所不同。2025 款奥迪 A3 系列售价范围从基础款的 39,495 美元到 RS 3 的 64,695 美元不等，含目的地运费。
我们的独立专家对这款奥迪 A3 的评价是 -找到最好的奥迪 A3 优惠！
针对本次 2025 款 A3 评测，奥迪提供了一辆配备以下选项的测试车：
高级升级套餐 (自适应巡航控制、Sonos音响系统、卫星收音机、驾驶员记忆设置、自动调光后视镜、增强型室内照明）
技术包（导航、更大的仪表板显示屏、交通标志识别)
黑色光学套件（降低运动暂停、黑色外饰、独特的 18 英寸车轮、“无烟煤”奥迪徽章）
测试车辆的制造商建议零售价 (MSRP) 为 46,040 美元，其中包括 1,295 美元的目的地运费轿车从德国因戈尔施塔特装配厂运送到您当地的经销商。
进入并感到舒适
奥迪 A3 可能是一款非常小型轿车，但对于像我这样身高6英尺3英寸（约1.93米）的驾驶员来说，前排空间还是很充足的，这要归功于电动座椅和倾斜/伸缩式方向盘的宽大调节范围。后者完美匹配，做工精美，并配备了高品质的按钮和滚筒控制器，每次操作都能发出咔哒声。
A3 的所有开关设备都是这种情况，当这么多汽车（包括新款奥迪，如问6) 正在采用触敏式控制界面，但这些界面摸起来感觉很廉价，而且/或者单凭触摸操作起来很困难。即使是触摸屏，按下虚拟按钮时也会发出咔哒声，以提供一些额外的感知质量。如果你想知道 A3 如何以及为何能够证明其溢价合理，那么这种内部感知质量就显得尤为重要。
其他材料的质量参差不齐。奥迪的前车门和仪表盘采用了奢华的材质，似乎与我继A3之后试驾的价格高得多的Q6 E-tron不相上下。真皮内饰是标配。夜间，部分内饰后方和车门会发出蓝光（Premium Plus车型标配）。这款车的座舱质量比思域和其他紧凑型车要好，但这并不意味着它只是一款入门级车型。A8里面。
仪表盘的“木质”饰条摸起来像塑料，像是钉上去的。中控台上的钢琴黑色饰条看起来很廉价，而且很容易留下指纹。我的腿撞到了中控台上的硬塑料，前门上那些看起来很奢华的材料也让位于后门上坚硬如石的塑料。这种做法在本田思域上很蹩脚；在豪华车上更是不可原谅。
当然，后座最大的缺点是空间不足。前排座椅对高个子司机来说可能还好，但我绝对不可能坐在跟我身高差不多的司机后面。仔细想想，我后面也不一定有人能坐。如果不把副驾驶座椅往前挪，后排安装儿童安全座椅也会很困难。我发现本田思域或大一号的豪华轿车（比如奥迪A4。
A3的后备箱也很小。我只能放三个滚轮行李箱和一个中型拉杆箱，而且需要在机场办理托运。思域可以放一个额外的托运箱和一个行李袋，不过平心而论，我发现豪华车的后备箱通常比主流品牌的要小。
值得注意的是，这些尺寸观察结果既是问题，也是权衡。尺寸本身也是一种优点，我将在下文中详细阐述。
2025 款奥迪 A3 MMI 和虚拟驾驶舱 Plus 评测
在 A3 中，奥迪 MMI（多媒体界面）信息娱乐系统由一个 10.1 英寸触摸屏和一个支持数字仪表板组成，标准尺寸为 10.25 英寸，带技术包的 12.3 英寸奥迪虚拟驾驶舱升级版升级。后者色彩丰富且可配置，可根据您的需求提供任意数量的信息。它可以显示传统的仪表盘、杂乱的车辆数据，或带有卫星图像的全屏导航地图。
考虑到起亚 K4尺寸为 12.3 英寸。尽管如此，其清晰的图形、合理的菜单结构和整体可用性都无可挑剔。我发现它比奥迪 Q6 E-tron 上较新的技术界面更直观。
该系统的原生功能运行良好。导航系统易于通过屏幕或语音控制进行编程，并且能够在仪表盘上查看地图，让您可以继续使用触摸屏，因为它拥有精心设计的收音机界面（卫星是标准配置）或标准苹果 CarPlay/Android Auto（均为无线）需要指引时。
我的试驾车还配备了15扬声器的Sonos音响系统，它令人印象深刻，我一开始以为这只是一个价值1500美元甚至更高的独立选装配置。结果并非如此，它是Premium Plus的标配。A3在这方面比主流紧凑型轿车更有优势。在思域或K4上，即使升级了它们的品牌音响系统，音乐效果也没这么好。
驾驶2025款奥迪A3是什么感觉
S3 和 RS 3 可能拥有更强劲的动力、更灵敏的底盘调校，以及扭矩矢量控制虽然“扭矩分配器”后差速器的神奇设计，但这并不意味着A3缺乏驾驶乐趣。小巧的尺寸赋予它天生的敏捷性和操控性。无论是在城镇中快速过弯，还是在蜿蜒的山路上快速穿梭于技术性极强的急弯之间，A3都让人联想到一辆热血沸腾的孵化（带有后备箱）。
确实，A3 的驾驶体验很像大众GTI悬架更舒适、更柔顺。考虑到它们共享底层平台和类似的动力系统，这种比较或许很容易理解，但印象依然如此。A3 的动力不如 GTI，但标准四驱系统弥补了这一不足。这在山地行驶中很有帮助，我能感觉到动力向后移动，从而推动车辆通过急弯。
至于发动机，它是涡轮增压2.0 升四缸发动机适合201马力和 236 磅英尺的扭矩（GTI 为 241 马力和 273 磅英尺，而 S3 为 328 马力和 295 磅英尺）。A3 的速度可能比其平台同类车型慢，但从感觉和纸面上看，它仍然是一款速度很快的汽车（奥迪表示零到 60 英里/小时加速时间为 6 秒）。“强劲”是最容易想到的词，而且由于该车的全轮驱动系统，不必担心其低速动力会导致扭矩转向。
七速双离合自动手动变速器在快速换挡方面表现不错，包括在高速公路上超车或通过方向盘上的换挡拨片进行操控时。然而，它并不总是像传统自动变速器，而且在我的山路测试路线上，运动模式在刹车时对降档的预测不够好。必须使用那些拨片。
尽管如此，性能至少是A3在纸面上的优势之一。你必须提升到本田思域 Si想要获得这样的加速，你还得忍受手动变速箱，而且车内环境比真皮内饰的思域Sport Touring还要低调。除了性能之外，A3比非豪华紧凑型车更安静、更舒适，总体来说也更精致。
现在 A3 肯定不会匹配杂交种——在燃油经济性方面，它仅次于运动旅行车，但其效率仍然令人印象深刻。美国环境保护署 (EPA) 估计 A3 的综合油耗为 28 英里/加仑。我在 75 英里的标准混合驾驶路线上测得了 31 英里/加仑的油耗，在 70 英里/小时的州际公路路段上平均油耗为 40.2 英里/加仑。
2025款奥迪A3安全功能评测
奥迪并没有为其高级驾驶辅助系统起一个特别的名字（高级驾驶辅助系统) 套件，但它们在 A3 上却有。即便如此，主流品牌汽车通常标配自适应巡航控制 (ACC)；在 A3 中，它是 Premium Plus 套件的专属配置。2025 款奥迪 A3 的标准 ADAS 包括：
前方碰撞警告
自动紧急制动
车道偏离警告
盲点警告
后方交叉交通警告
前后停车传感器
安全出口辅助系统
Premium Plus 套件增加了带“车道导航”的 ACC 系统。我之所以把“车道导航”加上引号，是因为奥迪将其描述为帮助车辆保持在车道中央，但我发现它本质上是一个车道保持辅助系统，只是防止车辆偏离车道。如果我没有完全控制方向盘，它就会来回反复。除此之外，ACC 在保持车距、加速和刹车方面的表现还算可以，相当自然。
所有其他系统均正常运行，没有过多的警告或误报。
美国公路安全保险协会 (IIHS) 在正面和侧面碰撞测试中，给予 2025 款奥迪 A3 最高的“良好”评级。截至本文撰写时，IIHS 尚未对 A3 的驾驶辅助系统和前大灯进行评级。
2025 款奥迪 A3 的竞争对手有哪些？
在JD Power 2024年新车质量研究（IQS），宝马2系在小型豪华轿车细分市场中名列前茅。宝马 2 系在小型豪华轿车细分市场中也名列前茅JD Power 2024 年汽车性能、执行力和布局 (APEAL) 研究。
2025 年款 A3 的其他竞争对手包括凯迪拉克CT4，雷克萨斯IS， 和梅赛德斯-奔驰 CLA。
独立专家意见
在我看来，奥迪A3并非物超所值。从纸面上看，它的价值很难体现出来。然而，我认为它强劲的性能、令人惊喜的燃油经济性、小型车的灵活性、更精致的配置、高品质的内饰（尽管有一些不足之处）以及一流的音响系统，这些因素都让它的溢价物有所值。哦，对了，它是一辆奥迪，这本身就具有额外的价值。
不过，我要指出的是，如果你要花46,040美元买一辆像这辆测试车一样的A3，那么你肯定会忍不住想看看同样配置、但动力更强劲、售价51,100美元的奥迪S3的月供。既然你舍得花一分钱，何不舍得花一分钱呢？
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