深蓝 S07 深度试驾：15 万级中型 SUV 里的 全能选手，四大进化！

深蓝S07深度试驾：15万级中型SUV里的"全能选手"，四大进化！

车友们，最近我帮朋友挑选15万级中型SUV时，发现深蓝S07的关注度特别高。 作为经常试驾的汽车爱好者，我特地找来试驾车进行了长达10天的深度体验。 从日常通勤到周末郊游，这款车的四大进化点——颜值、智能、动力和底盘，都被我仔细琢磨了个遍。 今天就以实际用车视角，和大家聊聊这款车的真实表现。

初次见到深蓝S07实车，第一印象就是"不张扬但有记忆点"。 车身尺寸恰到好处，4750mm的车长、1930mm的车宽、1625mm的车高，再加上2900mm的轴距，在停车场里既不会显得局促，也不会难以停放，非常适合日常家用。 前脸采用简约科技风格，贯穿式日行灯像一抹微笑的弧线，夜间点亮后辨识度极高。 发光的品牌Logo在解锁时带有呼吸效果，瞬间提升了仪式感。

侧面线条流畅自然，从B柱开始微微下溜的车顶线条，既保留了溜背SUV的动感，又没有牺牲后排头部空间。 19英寸双色轮毂搭配235/50 R19轮胎，视觉效果轻盈且行驶稳定。 车尾的贯穿式尾灯与前脸相呼应，点阵式光源在刹车时呈现流水效果，非常吸睛。 我试驾的星云青色车漆在阳光下泛着淡淡青光，比常规颜色更有个性却不张扬。

隐藏式门把手在解锁时自动弹出，降低风阻的同时让车身侧面更简洁。 后视镜支持电动折叠和加热功能，雨天行车更安全。 这些细节设计让深蓝S07的外观在简约中透着精致，相信无论是年轻人还是家庭用户都会喜欢。

坐进车内，最直观的感受是科技感十足却不复杂。 中控台几乎看不到物理按键，所有功能都集成在15.6英寸悬浮大屏上。 屏幕显示清晰，操作流畅度堪比智能手机。 深蓝自研的车机系统界面布局合理，常用功能都在首页，使用起来很顺手。

语音控制系统表现令人惊喜，不仅响应迅速，还支持连续对话。 开车时只需说"你好深蓝，打开空调24度"或者"播放最近流行的歌"，系统都能立即响应。 连续询问"今天天气怎么样"和"明天适合洗车吗"也无需重复唤醒，大大提高了行车安全性。

12.3英寸全液晶仪表显示信息丰富，且支持与中控屏联动。 导航时仪表盘会显示简化路线，高速行驶时特别实用。 驾驶辅助系统相当全面，自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能一应俱全。 我在高速上测试自适应巡航时，车辆能自动跟随前车加减速，长途驾驶轻松不少。 车道保持辅助系统也很精准，即使路面标线不太清晰，也能将车辆保持在车道中央。

手机无线充电板位置设计合理，充电速度不错，通勤半小时就能充入30%左右的电量。 64色氛围灯能随音乐节奏变换，夜晚行车时特别有感觉。 不过需要注意的是，车机应用商店里的APP数量还有提升空间，特别是儿童教育类应用较少，带娃出行时娱乐选择有限。

深蓝S07提供纯电和增程两种动力版本，我试驾的是增程版。 这套系统由1.5L增程器和后置电机组成，电机最大功率175kW，峰值扭矩320N・m。 日常驾驶中最明显的感受就是平顺性出色，完全没有顿挫感。

市区通勤时起步轻快，即使在早高峰拥堵路段频繁启停也不会觉得吃力。 加速时动力响应及时，深踩油门就能获得明显的推背感。 有一次在市区超车，从踩下油门到完成超行动作一气呵成，给人很强的驾驶信心。 高速行驶时动力储备充足，时速100km/h后再加速依然能感受到推背感。 时速达到120km/h时车身依然稳定，风噪和胎噪都控制得相当不错。

增程版的能耗表现令人惊喜。 我在市区通勤时主要使用纯电模式，满电状态下能行驶120公里左右，每周充电一次只需20多元电费，比燃油车节省太多。 长途出行时用油发电，油耗大约在5.5L/100km左右。 上次带家人去郊区游玩，来回200公里只加了100元油费，用车成本相当低。

充电便利性也值得称赞。 快充模式下30分钟就能从30%充到80%，在服务区买杯咖啡的时间就能补充大量电量。 慢充模式下使用家用充电桩，7小时左右就能充满，晚上充电白天使用非常方便。

作为中型SUV，深蓝S07的底盘表现超出预期。 前麦弗逊后多连杆独立悬架搭配自适应阻尼调节功能，能根据路况自动调整悬架软硬，兼顾舒适性和操控性。

市区行驶时路面小颠簸能被有效过滤，过减速带时车身跳动控制得很好。 有一次走郊区碎石路，悬架吸收了大部分震动，后排睡觉的孩子都没被吵醒。 山路行驶时底盘支撑性充足，过弯时车身侧倾控制得当，不会让人感到不适。

转向系统精准度高，没有明显虚位，连续过弯时操控灵活自如。 全景影像系统在窄路会车或停车时特别实用，即使是新手也能轻松应对复杂停车场景。 我在商场地下停车场试过，借助全景影像即使遇到狭窄车位也能一次入库。

需要说明的是，低速过减速带时偶尔能听到轻微悬架异响，4S店工作人员解释说这是新车悬架尚未完全磨合所致，磨合期过后会改善。

对家庭用户而言，空间表现至关重要。 深蓝S07的2900mm轴距在中型SUV中颇具优势，车内空间利用率很高。 驾驶座调整到合适位置后，头部还有一拳两指空间。 保持前排位置不变，后排腿部空间达到两拳左右，头部也有一拳空间，长时间乘坐不会感到压抑。

后排地台凸起仅5厘米左右，中间乘客的脚部空间得到保障。 仿皮材质座椅软硬适中，支撑性良好。 前排座椅支持电动调节，后排靠背有三个角度可调，长途乘坐时能有效缓解疲劳。 后排独立空调出风口和USB充电口的设计非常贴心，后排乘客可以自主调节温度，手机充电也更方便。

储物空间设计相当用心，前后排都有大小不一的储物格。 前排中央扶手箱能容纳6瓶矿泉水，门板储物槽可以放下两个保温杯加一把折叠伞。 后备箱常规状态下能放下两个28寸和一个20寸行李箱，剩余空间还能塞进背包和儿童推车。 后排座椅支持4:6放倒，形成平整的载物空间，搬运大件物品时特别实用。

经过10天的深度体验，我觉得深蓝S07在15万级中型SUV市场中确实具有很强的竞争力。 颜值进化让外观精致不浮夸，智能进化让日常用车更便捷，动力进化带来平顺驾驶体验和低使用成本，底盘进化则兼顾了舒适性和操控性。

从质价比角度来看，深蓝S07的配置相当有诚意。 15万左右的价格就能获得中型SUV的空间、丰富的智能配置、平顺的动力表现和舒适的底盘调校，对家庭用户来说是个不错的选择。 虽然车机APP数量还有提升空间，但整体不影响日常使用。

如果你正在考虑购买15万级中型SUV，我建议一定要去4S店亲自试驾深蓝S07。 重点体验动力平顺性、智能配置实用性、空间舒适性和底盘滤震表现。 相信实车体验会让你对这款车有更全面的认识。

不知道各位车友在选车时最看重哪些方面？ 是颜值设计、智能配置，还是动力油耗表现？ 欢迎在评论区分享你的看法，如果对深蓝S07有任何疑问，我也会尽我所能为大家解答。 这样的全能型选手，会是你的菜吗？