吉利星越L大变脸，配“雷神”动力，油耗低于奥拓北斗星

吉利星越L大变脸，配“雷神”动力，油耗低于奥拓北斗星

国产自主品牌在城市SUV领域已经实现崛起了，尤其近两年开始从量变产生质变，部分新车型一出道就成了网红级爆款，吉利旗下的星越L今年热度很高，空间是越级表现，外观有沃尔沃气质，内饰全面屏开启新时代，再加上沃尔沃动力系统，核心卖点数不胜数。最近广州国际车展上，吉利星越L有了新动作，亮相全新混动版本。

从外观设计来看，混动版车型大变脸，车头风格不太一样了，进气中网变成了半封闭样式，开始凸显新能源车的视觉效果，中间悬挂的是银色吉利盾牌车标，除此之外两侧大灯都是通用的，侧面和尾部看不到太多差异。虽然官方宣称这只是一台紧凑级SUV，实际上轴距能够媲美很多主流中型车，因此外观气场不用担心。

内饰保留全面屏设计，也就是中控台面上安装三块大屏，除了常规的液晶仪表和中控导航屏幕，副驾驶视线前方有单独的娱乐大屏，支持在线互联网影音播放，主流视频网站甚至还有会员。混动版本针对副驾驶屏幕进行了优化，比如不想娱乐的时候可以仅显示专属屏保，或者显示天气信息。

需要重点了解的是全新混动系统，这次吉利设计师团队着重介绍了雷神智擎Hi-X动力平台，可以搭配1.5T或者2.0T发动机，真正的混动模块在于dht变速器部位，这种混动理念和长城柠檬平台dht技术有点类似。

低速状态下基本采用电机驱动，在20~70公里每小时的状态下，拥有三个挡位的电力驱动变速器进行智能分配，可以实现内燃机和电动机共同输出，这种分配方案是动态的，整套系统根据自己的判断来调节，车主自己甚至感受不到。有了雷神混动技术，吉利星越L申报综合油耗数据3.6升每百公里，这笔很多以省油著称的日本Kcar油耗还低，明显低于曾经的铃木奥拓和北斗星。

本次广州车展上吉利汽车重点是讲技术，先给广大车迷灌输自己的先进理念，混动版本星越L暂时还不会上市，要等到12月上旬正式推向市场。虽然严格来说这种技术属于油改电，但是和常规的油改电车型不太一样，并非去掉内燃机换上电动机那么简单，而是保留内燃机的情况下增加混动变速箱，在车身架构P2后部实现混动，这种结构会更合理，也是目前从燃油车到新能源车过渡阶段比较靠谱的选择。

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