你有没有想过，花不到8万块钱就能买到一辆带自动驾驶功能的家用轿车？这要是放在前几年，估计连科幻电影都不敢这么拍。但现在，比亚迪真的把这事儿变成了现实。最近他们推出的第二代秦PLUS智驾版，直接把价格打到了7.98万起，关键还配上了能自动上下高速匝道、智能泊车的黑科技。我有个刚工作两年的表弟，拿着攒的10万块钱正准备买车，看到这消息直接发朋友圈喊话：“兄弟们，我要提前过上科幻生活了！”
一、这价格是认真的吗？
说到7.98万的起售价，很多人的第一反应都是：“这车是不是减配到只剩四个轮子了？”但实际扒开配置单一看，全系标配LED大灯、无钥匙进入、6个安全气囊，甚至后排空调出风口都没落下。最狠的是，除了最低配的入门版，其他车型都装上了比亚迪最新的“天神之眼C”智驾系统，光是车身上就有29个传感器，摄像头、雷达密密麻麻排布。
我特意去4S店试了试，销售小哥给我演示自动泊车功能时，车子自己打着方向盘倒进车位，旁边一位看车的大叔直接掏出手机录像：“这玩意儿比我儿子考驾照倒库还稳当！”
二、智驾系统到底能干啥？
这套系统最牛的还是高速领航。上周我朋友开着这车从北京去天津，刚上五环路就激活了高快领航模式。车子自己跟着导航变道超车，遇到大货车还会主动往旁边让半个车身。朋友说最神奇的是下高速匝道时，方向盘自己转得比驾校教练还精准，吓得他手悬在方向盘上不敢动，“感觉像是考科目二时教练偷偷帮我打了方向”。
不过要提醒大家，这车目前还不能完全撒手不管。系统每隔30秒就会检测驾驶员有没有扶方向盘，要是手离开超过15秒，车里立马响起警报声。销售开玩笑说：“这车比女朋友还操心，生怕你走神。”
三、加油还是充电？这是个问题
第二代秦PLUS智驾版分插混（DM-i）和纯电（EV）两个版本，差价3万多。我专门算了笔账：插混版加满一箱油能跑2055公里，相当于从北京到广州不用中途加油；纯电版顶配510km续航，每天通勤50公里的话，充一次电能跑整整10天。
有个开网约车的老师傅给我算了更实在的账：“插混版当油车开，每公里油费才2毛3，比烧天然气的出租车还便宜。要是能在家充电，55km续航够我白天跑单，晚上回家插上电，第二天又是满血复活。”
四、买哪款最划算？
重点来了！预算紧张的直接上7.98万的插混入门版，三大件和顶配一模一样，就当买个混动车也值回票价。但要是多加1万4升级到9.38万的超越型，立马解锁智驾功能和12.8寸大屏，销售说这个版本卖得最火：“好多客户本来只想买个低配，试完自动泊车当场就改订单了。”
纯电版建议选11.98万的510km版本，比低配贵1万但多出90km续航。我同事买的这个配置，上周从上海开到杭州，中途在服务区吃碗泡面的功夫，快充就把电量从30%充到了80%。他嘚瑟地说：“现在出门根本不用算计电量，跟用手机似的，没电了就找个充电站‘续命’。”
五、和竞品比到底强在哪？
最近吉利也出了个7.98万的银河L6，配置表看着更豪华：真皮座椅、14.6寸大屏、独立后悬架。但实际开起来，秦PLUS车主们普遍反馈：“吉利的车机确实流畅，但少了智驾总感觉差点意思。”有个同时试驾过两款车的网友吐槽：“银河L6的座椅加热很舒服，但大冬天让我自己停车？对不起，我选择让车子自己倒库。”
更狠的是实测油耗。我们找来两辆车同时跑北京早高峰，秦PLUS插混表显油耗2.9L，吉利银河L6显示3.8L。加油站工作人员都惊了：“这比亚迪油箱怕不是连着哆啦A梦的口袋？”
六、车主们怎么说？
90后宝妈小林的故事最典型。她老公常年出差，自己带着孩子不敢倒车：“以前开家里的老轩逸，每次侧方停车都要折腾七八把。现在送孩子上幼儿园，到地方直接下车，车子自己就停好了。”她还给我看手机里的视频：车子在商场停车场自动找车位，旁边路过的大哥对着她的车竖大拇指。
而开网约车的张师傅更有意思，他偷偷告诉我：“现在接机场单最轻松，上了高速就开领航模式，还能腾出手抢个顺路单。”不过他也提醒新手司机：“千万别完全依赖系统，上次有个乘客看我手不扶方向盘，吓得全程攥着安全带不敢松手。”
七、值不值得买？
说到底，第二代秦PLUS智驾版最颠覆的，是把原本30万级别车型才有的技术，直接拽进了10万级市场。就像手机行业当年把指纹识别、全面屏下放到千元机，这次比亚迪让普通家庭也能用上靠谱的智能驾驶。
不过也要泼盆冷水：现阶段智驾系统在暴雨天、复杂路况还是需要人工接管。但想想7.98万就能买到混动系统+准L2级智驾，这性价比已经足够让合资品牌睡不着觉了。有业内人士透露，某日系品牌的中国区总裁试驾完，当场要求技术部门“三个月内必须拿出对标方案”。
所以如果你正打算买辆家用车，不妨去4S店试试这辆“价格屠夫”。说不定试完你就会发现，原来科幻片里的未来出行，早就悄悄开进了你家小区的地下车库。
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