近年来，新能源汽车在国内汽车市场受欢迎程度越来越高，从销量端来看，自主品牌车型要高于合资品牌，以至于很多人都表示合资品牌在电动化时代行不通了。然而广汽本田旗下的中型SUV P7上市之后，一天销量就突破5000台。要知道这款车也不是主打价格战，19.99万元的起售价并不低，所以下面就以广汽本田P7为例，看看它为何能收获消费者的喜爱。
广汽本田P7现有三个版本在售，19.99万元至24.99万元的官方指导价对于大部分用户来说还是比较贵的。外观方面，该款车摒弃了奇奇怪怪的造型设计，深刻洞察主流消费者的审美而打造，看上去并不会有用力过猛的感觉。全新的H标位于灯组正前方，让人眼前一亮，“C”字形前灯组通过狭长的灯带相衔接，点亮后营造出很强的整体感，全系采用LED远近光源，自适应远近光、转向辅助灯等功能均没有缺席，齐全的配置大幅提升行车安全性。
车身尺寸方面，广汽本田P7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，这样的表现放在中型SUV领域属于中上游水平。犀利的腰线从前灯组出发一直向后侧延伸，从视觉上起到拉伸侧面宽度的效果，隐藏式门把手和粗壮的花瓣式轮毂组合在一起，现代感十足。该款车的尾部饱满而富有层次，后尾灯与前大灯造型相似，二者前后相呼应。
进入广汽本田P7的座舱，没有五彩斑斓的灯带，也没有巨幕大屏，而是给到9.9英寸+12.8英寸双屏组合形式，第一眼给人的感觉是简洁、直观。中控屏下方还配有一块10.25英寸的中控下屏，用来控制车辆功能，例如座椅或空调调节等。值得一提的是，广汽本田P7在智能化方面的表现也很出色，全系标配卫星导航、HUAWEI HiCar手机互联和四音区语音互联等，能够满足主流用户的用车需求。对了，该款车的天幕支持电子调节，对于怕晒的朋友非常友好，同时天幕还采用双层镀膜结构，能实现95%的红外线隔绝率，炎热夏季坐在车里也能尽享高效防晒与隔热。
得益于出色的轴距和四四方方的座舱布局，使得广汽本田P7的乘坐空间相当给力，高配版的皮/翻毛皮座椅档次感和舒适性也很不错。整车座椅具备加热功能，顶配版还新增座椅通风，全气候都能为用户提供舒适的座舱环境。常规状态下，广汽本田P7的后备厢容积为471L，日常的行李物品能轻松放下，同时后排座椅还支持比例放倒，放倒后能拓展出1485L的储物空间，搬运大件行李也没什么压力。
续航上，广汽本田P7全系均采用电池容量为89.8kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程有620km和650km两个段位，这样的表现应付中短途出行不成问题。而且在快充模式下，仅需0.6小时就能实现30%到80%快充，配合13.3小时慢充，广汽本田P7的补能还是比较灵活的。动力上，广汽本田P7有后置单电机和前后双电机之分，单电机最大输出功率为200kW，双电机则达到350kW，丰富的动力系统可供不同需求消费者选择。智驾方面，广汽本田P7搭载Honda SENSING辅助驾驶操作系统，虽说长途出行能起到一定辅助作用，但驾驶员在使用中也不可松懈。
综上所述，广汽本田P7虽然没有花里胡哨的彩电、冰箱等配置来吸引消费者，但扎实的用料很容易收获传统用户的喜爱。前不久电车安全问题又引发热议，广汽本田P7的电池通过软硬件技术相结合的方式来抵御外部冲击，同时配合超高速自动断电等加持，车辆安全性不言而喻。在我看来，广汽本田P7更像是一款为油改电用户而打造的车型，它在品牌、用料等各个层面都让传统用户放心，所以才能在销量端获得较高回报。
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