全新马自达CX-5点爆热议：规格升级 大屏混动，18万内都还没心动？
说起今年车圈最爆炸性的信息之一，不是新一代马自达CX-5。说实话，在这个大家都在追求大空间、显示器、低油耗的年代，马自达事实上接受“执着”的风格，把车型改得那样接地气。此次公布，社交网络热度很高。我甚至怀疑马自达是否总算顶不住国内市场的压力，拿出“软”大作。
假如你向前推数年，说起马自达，你会想到那个直截了当的骨子品牌:什么生命设计，人马合一，一种“我原地不动”姿态。我记得我有一个朋友上年刚买了上一代CX-5。当时，他一进车，内饰就比老年机简易，中控屏也很小。后排空间一只脚都伸没动，这让他今日开玩笑。结果这波新款马上开挂，长度宽不说，轴距索性提升40mm。你觉得只是一丢一丢的提升？没有，后排忽然亮起许多，腿再长也别委屈蜷曲。我只能说，这才是真正了解中国顾客的模样，不必跟钱过不去，是吧。
并且，这类内饰转变，确实能让你喊出“马自达破甲”。15.6英寸的大屏幕，如同把笔记本放到你面前一样。在我的印象中，这一品牌之前严肃地不喜欢大屏幕伤害驾驶专注，但现在它积极地“脸”，马上脱离了时兴的机器。见到论坛上许多老湿机调侃：“没有大屏幕，如今4S店的销售都不好意思接待顾客。实际上，更别提20万级合资企业了，中国10万级全是12英寸起跳，不升级确实没人看。
也有混合动力系统。坦白说，马自达之前一直是佛教徒，似乎对新能源技术不感兴趣，总是对自己创驰蓝天发动机满怀信心。此次不安装，顺应潮流直接进2.5L油电混合，200马力这一动力放在那里，油耗也承诺能压在6L/100公里以内。油价这么贵，谁不想省点油？我平时试驾过别的日本混动车，假如这个数据确实能实现，那真的很香。
讨论价钱，刺激我确实有点害怕坚信。内部消息出去，新CX-5可能比前一代划算，不上18万人挣不脱。如今合资企业不争得价钱，基本上和市场说再见。一个开了4S的兄弟私下跟我说，国内车卷疯掉，合资企业抓住，但真的很便宜。马自达的行为，正确无助的三郎方法。
可我不知道你是否有那种感觉——马自达突然变得这般柔和，生活还在吗？当RX-8退市时，有多少粉丝为转子引擎抽泣，如今看来，“武林独行侠”好像变成了一个“便宜的宝藏男孩”。一个品牌会失去全部的自己吗？还是市场眼前，仅仅低头？这样那样的问题都没有答案，每个人有每个人的念头。
说到底，新CX-5看配置，看空间，看动力，各方面都找不到什么难题，说实话，确实值得一看。可是老粉可能会觉得有点陌生。可是从用户的角度看，你在乎它想法是什么呢？付费买舒服，买科技，谁还担忧品牌情怀？汽车市场每年都在产生巨大的变化，也许有一天“偏执狂”会懂得绵软和灵活。你能像我一样担忧吗？如果真不上18万，你能考虑着手，还是继续迟疑？无论如何，如今马自达已经失去“执着”的模样，仅剩一堆真诚。你觉得那么好，或是怀恋过去？
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