比亚迪泊车革命：L4级智驾落地，责任车企时代开启

比亚迪泊车革命：L4级智驾落地，责任车企时代开启

泊车雷达嗡鸣。

方向盘自动旋转。

车位狭窄如刀锋——

但这一次，驾驶座上空无一人。

没有手扶方向盘。没有紧盯后视镜。

用户彻底脱手脱眼脱脑。

这是比亚迪天神之眼给出的承诺。

01 打破行业潜规则，兜底政策引爆市场

智能驾驶事故谁担责？过去十年。车企始终沉默。

消费者在说明书夹缝中寻找免责条款。事故后保费飙升。维权流程漫长。

比亚迪撕碎了这张模糊的纸。

7月9日。官宣：所有搭载天神之眼的车型，在智能泊车场景发生事故。

损失我们承担。不分首任车主。不设时间上限。

无需保险介入。直接对接售后。明年保费？纹丝不动。

友商彻夜难眠。鸿蒙智行兜底仅12个月。小鹏需买239元年险。而比亚迪扔出王炸：终身全免。

02 L4级泊车落地，技术底气何在？

L4不是营销话术。

国际标准清晰：特定条件下，责任归属车企。比亚迪敢称“媲美L4”，因天神之眼完成三重进化：

三维重建精度跃升：毫米波雷达+激光雷达融合，斜列车位、断头路垂直车位识别率提升65%

动态障碍预判：夜间80km/h刹停侵入两轮车。120km/h两段式舒适刹停

冗余容错：多传感器实时校验，摄像头失效仍可泊入

百万人质证——天神之眼车型超100万台，每日产生4400万公里数据。海量场景喂养算法。这才是兜底的真底气。

03 OTA升级重构泊车逻辑，用户痛点清零

兜底只是开始。史上最大规模智驾OTA同步启动：

泊车维度裂变：

三速泊车（舒适/标准/极速）

车头泊入+车尾泊出自由切换

窄车位自动收后视镜

行车场景破界：

施工路段借应急车道绕行

三车道U型掉头

前车加塞自动闪灯鸣笛

用户发现了吗？多数功能默认开启。无需复杂设置。技术隐身幕后。体验跃至台前。

04 责任共担时代，车企竞争升维

当某车企高管说“智驾领先”时。

消费者开始反问：敢不敢负责？

比亚迪捅破窗户纸：技术先进性必须捆绑责任担当。

保险业已震动。传统车险模型失效——厂商承担核心风险后，保险公司正研发“智驾责任险折扣”。

法律层面更深远。交警无需判定人机责任比例。事故认定流程缩短50%。

05 写在最后：泊车革命，只是序章

比亚迪的野心不在车位。

当用户习惯泊车“零风险”。自然会追问：城市领航何时兜底？高速NOA能否担责？

答案藏在OTA进度条里：环岛通行、连续绕行功能已推送。天神之眼B平台车辆。正自动学习施工路段借道逻辑。

百亿公里智驾数据库每日膨胀。

责任边界随之扩张。

下一次革命倒计时——

当方向盘彻底消失时。车企才是出行的第一责任人。

技术即服务。无保障的智能。只是华丽的枷锁。